
Logistikpodcast- Der Podcast für Logistik
Podcast von Andreas und Tobias
Im Rahmen der Digitalisierung und der globalen Vernetzung spielt die Logistik eine bedeutende Rolle. Wir beschäftigen uns im Logistikpodcast mit Trend...
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Logistik und Supply Chain in den Wahlprogrammen zur Bundestagswahl In der zweiten Folge unserer vierteiligen Reihe zur Bundestagswahl analysieren Tobias und Andreas die Wahlprogramme mit einem besonderen Fokus auf Verkehr, Infrastruktur und Energie – Themen, die die Logistikbranche unmittelbar betreffen. 🚛🔋 🎙 Was erwartet euch in dieser Folge? 🔹 Verkehrsinfrastruktur: Welche Investitionen sind geplant? Was passiert mit Straßen, Schienen, Wasserwegen und Brücken? 🔹 Verkehrsmittel: Wie soll der Güterverkehr in Zukunft aussehen? Welche Rolle spielen Schiene, Wasserwege und alternative Antriebe? 🔹 Energie: Welche Positionen vertreten die Parteien zur Energieversorgung? Welche Pläne gibt es für Strompreise, Netzausbau und alternative Kraftstoffe? 🔹 Sonderthemen: Ein Blick auf Mautgebühren und das Lieferkettengesetz – welche Parteien fordern Änderungen? 💡 Warum ist das wichtig für die Logistik? Ob Güter auf der Straße, der Schiene oder per Schiff transportiert werden – politische Entscheidungen beeinflussen direkt die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz der Branche. Welche Hürden kommen auf Unternehmen zu? Welche Chancen bieten sich? Hört rein, um euch einen schnellen Überblick zu verschaffen – ohne die Parteiprogramme selbst wälzen zu müssen! 🎧✨

Logistik und Supply Chain in den Wahlprogrammen zur Bundestagswahl In dieser Folge werfen Tobias und Andreas einen Blick auf die bevorstehenden Wahlen – aber aus einer ganz anderen Perspektive: der Logistik! Welche Positionen vertreten die Parteien zu Handel, Wirtschaft und Infrastruktur? Wie beeinflussen politische Entscheidungen den Alltag von Logistikern, Spediteuren und Transportmanagern? Andreas hat sich durch die Wahlprogramme gearbeitet, um herauszufiltern, was für die Branche wirklich relevant ist. Dabei geht es nicht um politische Meinungen, sondern um einen sachlichen Überblick: 🗳️ Welche Pläne haben die Parteien für den globalen Handel? 🚛 Welche Rolle spielen Infrastruktur und Verkehr? 🌍 Wie stehen sie zu Europa, Freihandel und wirtschaftlichen Partnerschaften? Freut euch auf eine unterhaltsame, informative und kritische Einordnung – mit einer Prise Humor und spannenden Einblicken. Und bleibt dran: In der nächsten Folge geht’s um Verkehr, Energie und Mobilität! 🎧💡

🎧 Willkommen zur Episode über 3D-Druck in der Logistik! In dieser Episode werfen wir einen Blick auf eine Technologie, die die globalen Lieferketten und Fertigungsprozesse revolutionieren könnte. Der 3D-Druck – oder auch additive Fertigung – bietet neue Möglichkeiten in der Herstellung von Produkten, die nicht nur die Effizienz steigern, sondern auch die Art und Weise, wie wir Produkte transportieren und lagern, grundlegend verändern. 🛠️ Was ist 3D-Druck? Der 3D-Druck funktioniert durch das schichtweise Erstellen von Objekten aus digitalen Dateien. Er nutzt verschiedene Materialien wie Kunststoffe, Metalle, Keramiken und sogar Lebensmittel. Diese Technologie kann Prototypen ebenso wie fertige Produkte herstellen. Besonders spannend ist, dass durch den „Druck vor Ort“ Produkte nicht mehr weltweit transportiert werden müssen. Dies reduziert Kosten und Transportzeiten, während die Logistik effizienter wird. ⚙️ 3D-Druck in der Logistik Ein großer Vorteil des 3D-Drucks in der Logistik ist die schnelle Produktion von Ersatzteilen direkt vor Ort. Dies bedeutet, dass Maschinen und Fahrzeuge schnell wieder in Betrieb genommen werden können, ohne auf Lieferungen aus entfernten Lagern warten zu müssen. Dies spart nicht nur Zeit, sondern auch Kosten. Zudem können Lagerbestände reduziert werden, da Produkte „on-demand“ statt in großen Mengen produziert werden. Der 3D-Druck kann so zur Optimierung der Lagerhaltung beitragen. 🚀 Blick in die Zukunft Der 3D-Druck könnte in der Zukunft die globalen Lieferketten noch weiter transformieren, insbesondere durch die Möglichkeit der dezentralen Produktion und On-Demand-Fertigung. Unternehmen, die diese Technologie frühzeitig integrieren, könnten sich einen Wettbewerbsvorteil verschaffen und die Produktionsprozesse an die Marktnachfrage schnell anpassen. Auch der Verbraucher könnte zunehmend von dieser Technologie profitieren, da Produkte direkt vor Ort „Made-to-Order“ produziert werden können. 🎤 Viel Spaß beim Zuhören und entdecken Sie mit uns, wie 3D-Druck die Logistikbranche von morgen schon heute verändert! Die Zukunft der Supply Chain ist jetzt – und sie wird effizienter, schneller und nachhaltiger! 🚀📦

Im Interview mit Manuel Grubenbecher, Sicherheitsberater und GF bei AKE SKABE GmbH In dieser Episode haben wir mit Manuel Grubenbecher, einem erfahrenen internationalen Sicherheitsberater und Geschäftsführer der AKE SKABE GmbH, über die globalen Risiken in der Logistik und Supply Chain gesprochen. Themen dieser Episode: Donald Trumps 2. Amtszeit und ihre Auswirkungen auf die globalen Supply Chains Wie könnte sich die geopolitische Lage durch die neue Amtszeit von Donald Trump auf die Logistik und globalen Lieferketten auswirken? Geopolitische Risiken und Risikomanagement Warum es wichtig ist, geopolitische Entwicklungen in das Risikomanagement von Logistik und Supply Chain zu integrieren, und wie diese Methodik konkret funktioniert. Praktische Umsetzung in Unternehmen Wie wird ein Risikomanagement-System in Organisationen verankert? Welche Schritte sind notwendig? Aktuelle geopolitische Entwicklungen Welche geopolitischen Risiken sollte man aktuell im Blick haben? Ein Blick auf die wichtigsten Entwicklungen weltweit. Krisenmanagement in der Praxis Beispiele, wie AKE SKABE Kunden bei der Bewältigung von Krisen unterstützt hat und welche Methoden dabei angewendet werden. Deutschland im internationalen Kontext Wie bewertet Manuel Grubenbecher Deutschland aus der Perspektive der geopolitischen Risiken und was bedeutet das für die Bundestagswahl 2025? Buchtipps und Wissensquellen Welche Medien und Inspirationsquellen haben Manuel geholfen und welche empfiehlt er unseren Hörern? Viel Spaß beim Hören! In dieser Episode bietet Manuel Grubenbecher nicht nur einen tiefen Einblick in Risikomanagement und Krisenbewältigung im Bereich Logistik, sondern auch praxisnahe Ratschläge und interessante Perspektiven auf die geopolitische Lage. Ein Muss für alle, die sich mit den Herausforderungen der globalen Supply Chains und Risiken in der internationalen Logistik befassen!

Wir schauen ins Detail der LKW-Maut und erläutern, wie sie funktioniert In dieser Episode des Logistik-Podcasts sprechen Tobias und Andreas über das Thema Maut in Deutschland und Europa. Wir erklären, wie Mautsysteme in verschiedenen Ländern funktionieren und welche Auswirkungen diese auf die Logistik und den Transportsektor haben. Hier sind die wichtigsten Punkte, die in dieser Folge behandelt werden: • Mautsysteme in Europa: Wir diskutieren die Unterschiede zwischen den Mautsystemen in Deutschland, Österreich, Italien und anderen europäischen Ländern. Wir gehen auf die technischen und praktischen Aspekte ein und vergleichen die Mautgebühren sowie die Art und Weise, wie die Maut erhoben wird. • Maut in Deutschland: Ein spezieller Fokus liegt auf dem deutschen Mautsystem, das über das Toll Collect-System funktioniert und vor allem LKW-Fahrer betrifft. Wir erklären, wie die Maut in Deutschland erhoben wird und wie es sich von anderen europäischen Systemen unterscheidet. • Auswirkungen auf LKWs und Speditionen: Es wird diskutiert, wie Mautgebühren auf den Güterverkehr wirken, insbesondere auf LKWs und Speditionen. In Deutschland könnten ab 2025 auch elektrisch betriebene LKWs mautpflichtig werden. • Maut als politisches Instrument: Wir sprechen über den politischen Aspekt der Mautsysteme, insbesondere darüber, wie Länder wie die Schweiz versuchen, den LKW-Verkehr zu beeinflussen und die Schiene als Alternative zur Straße zu fördern. • Kosten und Tarifstruktur: Andreas gibt einen Überblick, wie sich die Mautgebühren in verschiedenen europäischen Ländern zusammensetzen und welche Faktoren wie Inflation und Schadstoffklassen die Höhe der Gebühren Insofern ist die Maut nicht nur eine Einnahmequelle für den Staat, sondern auch eine Hilfe, die Straßeninfrastruktur zu erhalten und zu verbessern. Betrachtet es mal aus dieser breiteren Perspektive zu betrachten um zu verstehen, dass Mautsysteme auch einen positiven Einfluss auf die Infrastruktur und den Verkehr haben können.
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