LogioCast

Nová sezona našeho podcastu startuje třaskavým tématem elektromobility. Moderátor Marek Roll si jako hosta pozval Michala Hrubého z Výzkumného centra Škoda Auto Vysoké školy. Společně rozebrali aktuální trendy, výzvy a budoucí perspektivy elektrických vozidel, technologické inovace a regulace ovlivňující tento sektor.

Zkušený konzultant Štěpán Svoboda se v dalším díle LogioCastu rozpovídal o automatizaci v supply chainu. Sám má za sebou úspěšné projekty mj. pro Rohlík, který se u nás řadí mezi pionýry automatizačních technologií ve skladech. 📦 Dozvíte se tak například, jak takový automatizační projekt vypadá či co mu předchází. Štěpán rovněž nabídne svůj názor na stav automatizace u nás a nastíní pohled na její budoucí rozvoj v podnicích. 📈

Jak vypadá současná analýza videozáznamů a co všechno se s ní dá dělat? Na to jsme se zeptali Roberta Pinkase ze společnosti VisionCraft, která pomáhá firmám lépe se rozhodovat díky AI a senzorickým technologiím. 🔎 V dalším díle LogioCastu se tak mj. dozvíte, jaké mají podobné technologie uplatnění ve skladech či ve výrobních halách, jak vypadá samotné snímání pohybu či jak se měří počet osob na velkých akcích.  Celou epizodu najdete na YouTube i na všech podcastových platformách. 🎙️ https://logio.cz/podcasty/

Tentokrát jsme v LogioCastu zabrouzdali do tématu náboru. A to hned s osobou nejpovolanější – naší HR ředitelkou Dianou Ščukovou. 💚 Ta v Logio působí už 11 let a po úvodních zkušenostech v consultingu a sales se vrhla po hlavě právě do HR, které u nás prakticky od nuly vybudovala. Jak se jí to podařilo? Jak vypadá nábor dnes? A jak se podílí na iniciativě suHR?

Pozvání do LogioCastu přijal Vladimír Doboš, který zastupuje hamburský přístav v našem regionu. Společně jsme se ponořili do fascinujícího světa tamního portu. Pobavíme se například o využití vzdušných i podvodních dronů, inovativních přístupech k naplňování přísných ekologických požadavků v centru města a fascinujícím příběhu českého území v rámci přístavu. ⚓ Zabrousíme také do problematiky splavnosti Labe z Čech do Německa a prozkoumáme, proč tato vodní cesta není plnohodnotně využívána a jaký má potenciál pro budoucí rozvoj. Dále se zaměříme na současné velikosti lodí a kontejnerů v kontextu námořní dopravy a nevyhneme se ani tématu čínských investic v evropských přístavech. 💰