Pitcast - Motorsport im Ohr!

Die Formel 1 gastiert in Spielberg, und PITWALK-Reporterin Inga Stracke ist bereits vor Ort. Deswegen schalten wir in diesem PITCAST, dem Podcasts von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, direkt rüber an die malerische Rennstrecke in der Steiermark. Davor hat allerdings Chefredakteur Norbert Ockenga noch neue Erkenntnisse und weiterführende Gedanken zum komischen Ausgang des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring am vergangenen Wochenende. An diesem Wochenende wird die nächste Ausgabe von PITWALK entscheidend vorangetrieben, denn da ist bald Redaktionsschluss. Wer also das aktuelle Heft noch braucht – am besten gleich bestellen unter https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6 [https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6], solange noch Hefte auf Vorrat sind.

Die Funktionäre lassen sich zuerst vor den Karren spannen, dann auf die Seife stellen und wollen sich letztlich irgendwie aus der Affäre rauswinden. Doch das gelingt nicht: Der Rennverlauf zwingt die Sportkommissare beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring am Ende doch noch, eine Entscheidung über den Sieg zu treffen. Da ihr Aussitzen nicht funktioniert hat und die Sache sich doch nicht eben mal so von selbst erledigte, nimmt das Wacken des deutschen Motorsports in der letzten Runde ein unwürdiges Ende. Wieder mal. Was ist passiert? Und warum waren die Abläufe so krude, wie sie waren? Wie muss man den Unfall von Kevin Estre wirklich werten, der am Ende zur Strafe und dem Eklat geführt hat? All' dem geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga nach aufwändiger Recherche auf den Grund. Dazu gibt es auch wieder ein Interview mit dem Kanadier Robert Wickens, der nach seinem IndyCar-Unfall an den Rollstuhl gefesselt ist und in Kooperation mit Bosch Motorsport eine Handbedienung für seinen Tourenwagen für den Eifelmarathon bekommen hat. Wie hat der charismatische und unerschütterliche Kanadier sich letztlich geschlagen?

Entscheidet sich das 24-Stundenrennen am Grünen Tisch? Plötzlich steht eine happige Zeitstrafe gegen den dominanten Spitzenreiter Kevin Estre/Thomas Preining/Ayancan Güven im Raum – und die würde das Rennen an der Spitze komplett auf den Kopf stellen. PITWALK-Chef und PITCAST-Podcaster Norbert Ockenga kennt und nennt alle Hintergründe. Dazu gibt es einen weiteren Einblick in die Box von Bosch Motorsport mit einem Interview mit Robert Wickens. Und es gibt Hintergründe zu einem ganz besonderen Projekt von Toyota: einem Mitarbeiterteam, in dem Teile der Belegschaft des Le Mans-Teams aus Köln eine Supra entwickelt haben, die mit alternativen Antrieben unterwegs ist. Ein aktuelles Interview mit deren Chef enthüllt Erstaunliches und Bewundernswertes. Viel Spaß bei einer spontanen Sonderausgabe vom Ravenol Racing Roundup des PITCAST live vom Nürburgring mit Norbert Ockenga.

Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring verläuft reichlich einseitig. Also schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, mal links und rechts nach Hintergrund- und sonstigen Themen – grad so, wie's der Charakter der Zeitschrift ist. Deswegen gibt es in dieser Morgenlage live vom Ring nicht nur ein Update, wie die Nacht gelaufen ist in der Spitzengruppe der GT3. Vielmehr schalten wir auch wieder live in die Box von Bosch Motorsport, um zu gucken, wie es Robert Wickens in der TCR-Klasse ergeht. Und wir blicken hinter die Kulissen jenes Spektakels, das alljährlich freitagabends für Begeisterung sorgt: die Driftshow. Dazu erklärt Yves Meyer, einer der Hauptdarsteller der rauchenden Querfahrens, wie das Driftspektakel wirklich funktioniert, worauf es bei Mensch und Maschine ankommt und warum auch Driften echter Motorsport ist. Dabei erfahrt Ihr deutlich mehr als durch das Geschrei der Kommentatoren, die beim Driften in der Eifel rumbölken – und Ihr werdet den Sport dann auch gleich mit ganz anderen Augen sehen.

Es war ein Auftakt mit Hindernissen. Ein Stromausfall in der Boxengasse sorgt nachmittags für einen Abbruch des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring, kaum dass es gestartet worden ist. Wie lief das Rennen bis dato an der Spitze? Wie ist nach dem Neustart in der GT3, GT4 und TCR weitergegangen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga unterhält sich dazu mit prominenten Gästen, angefangen mit dem Spitzenreiter Kevin Estre und Mustang-Fahrer Dirk Müller, aber auch mit Robert Wickens und Uwe Kleen, dem Teamchef von Ring Racing.