Am Abgrund – Die Thyssenkrupp-Story

„Es geht an die Existenz“ – was der Umbau der Thyssenkrupp-Zentrale auslöst (S2, F4)

Thyssenkrupp-Chef Miguel López strebt einen „radikalen Neustart“ für den Konzern an. Die Essener Zentrale soll in eine schlanke Finanzholding umgewandelt werden – mit nur noch rund 50 Vollzeitstellen. Hunderte Beschäftigte auf dem Campus bangen nun um ihre Jobs. Was der radikale Umbau auslöst, zeigt das Beispiel der bereits aufgelösten IT-Tochterfirma TKIM. Jörn-Peter Urbanek, der Betriebsratsvorsitzende von TKIM, erzählt im Podcast „Am Abgrund – Die Thyssenkrupp-Story“ von der existenziellen Angst im Kollegium. Er kritisiert das Vorgehen des Konzerns scharf. THYSSENKRUPP-MITARBEITER BANGEN UM JOBS Im Interview mit WAZ-Wirtschaftsredakteur Ulf Meinke sagt Urbanek über die Auflösung der IT-Sparte: „Es war das unangenehmste Erlebnis, was ich je in den 25 Jahren bei Thyssenkrupp mitbekommen habe. Und was da zurzeit läuft, das ist sehr belastend.“ Er befürchtet, Ähnliches könne bald auf andere Abteilungen zukommen. Im Podcast geht es auch um die Fragen: Wie konnte es so weit kommen? Und was ist aus seinen Kolleginnen und Kollegen von TKIM geworden? Im Februar hat der Konzernvorstand um Miguel López angekündigt, dass bei Thyssenkrupp als reiner Finanzholding gerade einmal rund 50 Vollzeitstellen übrig bleiben. Worauf sich die betroffenen Beschäftigten nun einstellen müssen und was der Plan über die Zukunft von Thyssenkrupp aussagt, erklären die Wirtschaftsredakteure Oliver Hollenstein und Ulf Meinke in der neuen Podcastfolge.

Kampf um den Stahl: So geht es jetzt bei Thyssenkrupp und HKM weiter (S2, F3)

Hunderte Stahlarbeiter aus Duisburg sind zur diesjährigen Hauptversammlung von Thyssenkrupp nach Duisburg gereist: Arbeiter, die den Aktionären einen lauten Empfang beschert haben: Pfiffe gegen das Management, und wer in den Saal wollte, musste durch ein Spalier aus Beschäftigten gehen, die Protestplakate mitgebracht haben. Der von Miguel López angeführte Thyssenkrupp-Vorstand steht vor schwierigen Entscheidungen: von der Zukunft der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) bis hin zu einem möglichen Verkauf der Thyssenkrupp-Stahlsparte an den indischen Milliardär Naveen Jindal. 11.000 Arbeitsplätze sollen in der Stahlsparte abgebaut oder outgesourct werden, bei HKM könnten 3000 Arbeitsplätze verloren gehen. Dem Vernehmen nach hat Jindal sogar noch zusätzliche Einschnitte bei Thyssenkrupp Steel ins Gespräch gebracht. In der neuen Folge werfen die WAZ-Wirtschaftsredakteure Ulf Meinke und Oliver Hollenstein einen kritischen Blick auf die Lage. Wie geht es weiter bei den Hüttenwerken Krupp Mannesmann? Je mehr Zeit ins Land geht, desto brenzliger wird die Lage bei HKM, denn ohne Investitionen droht der Standort auszubluten. Wird der niedersächsische Stahlkonzern Salzgitter die Hütte mit verkleinerter Mannschaft und staatlicher Unterstützung retten? Wie weit sind die Gespräche des Thyssenkrupp-Vorstands um Miguel López zum Verkauf der Thyssenkrupp-Stahlsparte an den Inder Naveen Jindal? Wie sicher sind bei einer Übernahme durch Jindal die Arbeitsplätze bei Thyssenkrupp Steel – und die Mitspracherechte der Beschäftigten im Konzern? In der neuen Podcastfolge kommen die Betriebsräte Ali Güzel und Tekin Nasikkol zu Wort, außerdem Thyssenkrupp-Vizeaufsichtsratschef Jürgen Kerner von der IG Metall. Auch Ingo Speich von der Sparkassen-Fondsgesellschaft Deka liefert aktuelle Einschätzungen zur Lage von Thyssenkrupp.

Thyssenkrupp-Chef López treibt Umbau voran: Was dem Konzern 2026 bevorsteht (S2, F2)

Nach dem Börsenerfolg der Marinesparte TKMS verfolgt Thyssenkrupp-Chef Miguel López eine radikale Strategie: Der traditionsreiche Industriekonzern soll in eine schlanke Finanz-Holding umgewandelt werden. Die einzelnen Sparten sollen nach und nach eigenständig werden. Doch was bedeutet das für die Mitarbeiter und die Zukunft des Unternehmens? Die WAZ-Wirtschaftsredakteure Ulf Meinke und Oliver Hollenstein beleuchten die angespannte Lage bei Thyssenkrupp. Besonders in der Essener Konzernzentrale wächst die Sorge vor dem Jobabbau. „Es wird schrecklich“, warnt ein Betriebsrat. Welche Abteilung steht als Nächstes vor einer möglichen Ausgliederung? Wie wirkt sich der Konzernumbau auf die Mitarbeiter aus? THYSSENKRUPP: 47 PROZENT MEHR GEHALT FÜR LÓPEZ Außerdem geht es um die Jahresbilanz 2025: Thyssenkrupp-Chef Miguel López verzeichnet eine satte Gehaltserhöhung um über eine Million Euro – 47 Prozent mehr als im Vorjahr. Im Durchschnitt haben die Thyssenkrupp-Mitarbeiter ein Gehaltsplus von gerade einmal einem Prozent bekommen, und viele bangen um ihre Arbeitsplätze. Wie also ist das Gehaltsplus für López zu erklären? Eine neue Folge des Podcasts „Am Abgrund“ bekommen Sie am Dienstag, dem 03. Februar 2026. Abonnieren Sie den Podcast auf Ihrer liebsten Podcastplattform, um keine neue Folge zu verpassen. Zum Nachhören: Archiv-Folge: Brodelnder Machtkampf: Was ist los bei Thyssenkrupp? [https://pod.fo/e/2a4b07]

Das hat Jindal mit der Stahlsparte von Thyssenkrupp vor (Staffel 2, Folge 1)

„Die Welt ist ein sehr wettbewerbsorientierter Ort, und nur die Stärksten überleben. Das ist das Gesetz des Dschungels, richtig? Das wurde uns von Anfang an beigebracht“, erzählt Naveen Jindal, der Chef von Jindal Steel, im konzerneigenen Podcast. Der 55-jährige Milliardär aus Indien hat große Ambitionen. Aktuell produziere sein Konzern knapp zehn Millionen Tonnen Stahl, sagt er. In etwas mehr als 20 Jahren soll es schon drei Mal so viel Stahl sein. Die Übernahme von Thyssenkrupp Steel könnte ein wichtiger Schritt auf diesem Weg sein. In der neuen Podcast-Folge von „Am Abgrund - Die Thyssenkrupp-Story“ sprechen die WAZ-Wirtschaftsjournalisten Ulf Meinke und Oliver Hollenstein über das jüngste Kaufangebot von Jindal für Thyssenkrupp Steel. Was ist über Jindals Pläne bekannt? Was reizt einen indischen Milliardär an einem solchen Investment? Wie blicken Arbeitnehmervertreter in Deutschland auf einen möglichen Einstieg des indischen Konzerns? Warum hat der tschechische Geschäftsmann Daniel Kretinsky seinen Rückzug bei Thyssenkrupp Steel erklärt? Wie unterscheiden sich Jindals und Kretinskys Strategien? MARIE JARONI IST DIE NEUE STAHLCHEFIN – HOCHOFEN 9 IN DUISBURG AUSSER BETRIEB Während der von Miguel López geführte Vorstand und der Aufsichtsrat von Thyssenkrupp womöglich bald schon zur Zukunft der Stahlsparte entscheiden müssen, gibt es im Management weitere Turbulenzen. Warum musste Thyssenkrupp-Stahlchef Dennis Grimm nach nur einem Jahr gehen? Was bringt die neue Stahlchefin Marie Jaroni mit? Ende Oktober 2025 ist einer der großen Duisburger Hochöfen außer Betrieb gegangen. „Man spürt, dass da nicht nur ein Stück Stahl kalt wird, sondern ein Stück Identität stirbt“, sagt Thyssenkrupp-Experte Ulf Meinke in der neuen Folge. Mit emotionalen Worten beschreibt Standort-Betriebsratschef Ali Güzel, was beim sogenannten letzten Abstich am Hochofen passiert ist. Ulf Meinke fasst die Probleme der Stahlindustrie zusammen und erklärt, was die Politik für die Branche tun kann, allen voran Bundeskanzler Friedrich Merz. Hören Sie jetzt in den Podcast. In dieser Episode erwähnt: * Podcastfolge 6: Grüner Stahl bei Thyssenkrupp: Zukunft oder Milliardengrab? [https://pod.fo/e/2ae102] * WAZ-Artikel:Hafenchef: In Duisburg kommt immer mehr Billigstahl aus China an [https://www.waz.de/lokales/duisburg/article410515400/duisburgs-hafenchef-hier-kommt-immer-mehr-stahl-aus-china-an.html]

Die Thyssenkrupp-Krise beim Grünen Stahl (Staffel 1, Update 3)

In dieser Folge des WAZ-Podcasts „Am Abgrund – Die Thyssenkrupp-Story“ widmen sich die WAZ-Wirtschaftsredakteure Ulf Meinke und Oliver Hollenstein den Herausforderungen beim Weg zum Grünen Stahl. Die Direktreduktionsanlage in Duisburg – ein Leuchtturmprojekt für klimaneutralen Stahl – kämpft mit massiven Verzögerungen und steigenden Kosten.    Das weckt Erinnerungen an vergangene Desaster wie das Brasilien-Projekt und Zweifel daran, ob der teurere Grünstahl wirtschaftlich überhaupt konkurrenzfähig ist. Während andere Konzerne wie Arcelor-Mittal ihre Grünstahl-Vorhaben stoppen, hält Thyssenkrupp am Projekt fest. Doch die zentrale Frage bleibt: Gibt es eine Zukunft für Grünen Stahl in Deutschland – und zu welchem Preis?