Führen Fahrsicherheitstrainings zu Selbstüberschätzung?

Führen Fahrsicherheitstrainings zu Selbstüberschätzung?

Du steigst nach einem Fahrsicherheitstraining aufs Bike. Du fühlst dich sicherer. Schneller. Besser. Vielleicht sogar ein bisschen unantastbar. Aber genau da beginnen die wirklich unbequemen Fragen: Macht ein Training dich nachhaltig besser – oder nur selbstbewusster? Und kann genau das am Ende sogar gefährlicher sein? In dieser Folge reden wir Klartext über ein Thema, das viele in der 2-Rad-Community lieber ausblenden. Gemeinsam mit zwei der erfahrensten Motorrad-Instruktoren Österreichs schauen wir hinter die Kulissen der Fahrsicherheitstrainings – und stellen die Fragen, die sich sonst kaum jemand traut. Die Gäste: Georg Scheiblauer ist Leiter des Fahrtechnik Zentrums Teesdorf und Chefinstruktor Motorrad beim ÖAMTC. Er begleitet seit Jahren Fahrer aller Levels – vom Rollereinsteiger bis zum erfahrenen Touring-Fahrer – und kennt die typischen Muster, die sich auf dem Asphalt zeigen, besser als die meisten. Daniel Lindinger ist Chefinstruktor der ARBÖ Fahrsicherheit. Er weiß, wen die Pflicht-Mehrphasenausbildung auf das Gelände bringt – und wer freiwillig kommt, weil er sich verbessern will. Und er macht keinen Hehl daraus, was er davon hält. Beide machen in dieser Folge keine halben Sachen. 50 Minuten Klartext. Kein PR-Bullshit. In dieser Folge: * Wann ist der richtige Zeitpunkt für ein Training – direkt nach dem Schein oder erst nach echter Erfahrung auf der Straße? * Warm-Up, Aktiv-, Dynamik- oder Speed-Training: Was steckt wirklich dahinter, und welches Training passt zu wem? * Was taugt die aktuelle Führerscheinausbildung in Österreich – und kommen Neulinge schon brauchbar vorbereitet zu den Instruktoren? * Führt mehr Training manchmal zu mehr Ego statt mehr Sicherheit – und was sagen Verkehrssicherheitsforscher dazu? * Männer vs. Frauen am Motorrad: Wer lernt besser – und warum? * Die härteste Frage: Gibt es Fahrer, die einfach nicht aufs Bike gehören – und wie geht man damit um? Hier die Links zu den Terminen für dein nächstes Fahrsicherheitstraining: ÖAMTC Fahrsicherheitstrainings Motorrad [https://www.oeamtc.at/fahrtechnik/motorrad/] ARBÖ Fahrsicherheitstrainings Motorrad [https://www.arboe-sicher.at/] Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog [hallo@ilovemymoped.blog] Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2Rad Deine Meinung zählt! Lass uns deine Meinung zu den Themen in den Kommentaren wissen!

motochecker spricht Klartext - Likes, China-Bikes und unbequeme Tests

mit Thomas Proksch, Gründer von motochecker.at Wer testet eigentlich wen – und für wen? Thomas Proksch, der Gründer von motochecker.at hat uns zu sich eingeladen, und er macht keine halben Sachen. In dieser Folge reden wir über das, worüber in der Motorradbranche viel zu oft geschwiegen wird: Wer zahlt, schafft an. Oder doch nicht? Wir fragen uns, ob Likes & Watchtime die neue Währung der Szene sind, warum China-Bikes plötzlich niemand mehr auslacht, und was Motorradjournalismus mit bezahlten Biketests, Hersteller-Events und netten Abendessen wirklich wert ist. Thomas hat motochecker.at zu einer der größten deutschsprachigen Motorrad-Vergleichsplattformen aufgebaut – aber er weiß auch: Reichweite und Rückgrat sind manchmal zwei verschiedene Dinge. Dazu: Macht die Fahrschule echte Motorradfahrer – oder nur Menschen, die die Prüfung bestehen? Und wohin entwickelt sich Motorrad-Content, wenn der Algorithmus mitentscheidet, was als "gut" gilt? 60 Minuten Klartext. Kein PR-Bullshit. Nur zwei, die Motorräder lieben und trotzdem kritisch genug sind, um die richtigen Fragen zu stellen. In dieser Folge: * Ist "unabhängiger Motorradjournalismus" ein Widerspruch in sich? * Social Media & Motorräder: Community oder Influencer-Zirkus? * CFMoto, Voge, QJ Motor – sind China-Bikes die unbequeme Wahrheit des Markts? * Printmagazine sind von vielen totgesagt – oder doch nicht? * Führerschein: Lernt man da Motorradfahren, oder nur Prüfung bestehen? * Wie sieht Motorrad-Content in 5 Jahren aus – und braucht's dann noch Menschen dafür? Alle Infos findest du auf www.motochecker.at [https://www.motochecker.at/] Folge motochecker auf Youtube [https://www.youtube.com/@Motochecker], Instagram [https://www.instagram.com/motochecker] und TikTok [https://www.tiktok.com/@motochecker] Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog [hallo@ilovemymoped.blog] Redaktion & Produktion: Karma Marketing [https://karmamarketing.io] Im Auftrag der Arge 2Rad [https://arge2rad.at/de] Deine Meinung zählt! Lass uns deine Meinung zu den Themen in den Kommentaren wissen!

Heißer Gummi, kalte Füße - Motorradfahren im Winter

mit Varahannes - Hannes Bagar Bei -8° am Motorrad? Kein Problem, zumindest nicht für Hannes Bagar. Bekannt in der Szene als Varahannes ist er das ganze Jahr über am Moped. Mit seiner Honda Varadero, daher stammt auch sein Nickname, hat er vor kurzem die 800.000 Kilometer geschafft, und das mit dem Originalmotor. Mit 1,5 Mio. gefahrenen Kilometern und 85.000 Kilometer pro Jahr setzt er unglaubliche Maßstäbe. Von ihm erfahren wir, welche Kleidung im Winter warm hält, weshalb er im Winter auch mit denselben Reifen wie im Sommer unterwegs ist und weshalb für ihn viele Kilometer auf der Autobahn auch spannend sein können. Als Profi für Fahrsicherheit trainiert er seit vielen Jahren unzählige Teilnehmer:innen und plaudert in dieser Folge auch über das richtige Fahrverhalten in der kalten Jahreszeit. Mehr über Varahannes erfährst du unter www.varahannes.at [https://www.varahannes.at/] Facebook: @hannes.bagar [https://www.facebook.com/hannes.bagar] Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog [hallo@ilovemymoped.blog] Redaktion & Produktion: Karma Marketing [https://karmamarketing.io] Im Auftrag der Arge 2Rad [https://arge2rad.at/de] Deine Meinung zählt! Bist du auch im Winter am Moped? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Biker-Communities: Freiheit pur oder organisierter Wahnsinn?!

mit Micha Krist von Motorradland Austria Einzelkämpfer oder Rudeltier? In dieser Episode tauchen Gernot und Micha in die Welt der Motorrad-Communities ein! Michael Krist von Motorradland Austria erzählt aus erster Hand, was eine echte Biker-Community ausmacht. Wie funktionieren Gruppenausfahrten ohne Chaos? Und warum zum Teufel reden alle immer über Angststreifen? Er erzählt über die Story hinter Motorradland Austria und ihrer 12.000+ starken Facebook-Community, weshalb er mit dem Fellows Ride für psychische Gesundheit Gas gibt, über die neue Member Card und warum sich diese Mitgliedschaft für alle Biker fix lohnt. Im zweiten Teil erfährst du Tipps & Tricks für Gruppenausfahrten, Tourenregeln und die Verantwortung eines Tourguides, den „magnetischen Mittelstreifen“ und andere Kurven-Phänomene. Ist der Angststreifen am Gummi ein Zeichen für Vernunft oder Versagen und sind moderne Intercom-Systeme die Kommunikationsrevolution oder nerviges Dauergequatsche? Save the Date: Fellows Ride Graz Special am 30. Mai 2026 und Innsbruck am 11. Juli 2026 - Gemeinsam fahren für den guten Zweck! Mehr dazu erfährst du unter Motorradland Austria [https://www.motorradland-austria.at] Instagram: @motorradland_austria [https://www.instagram.com/motorradland_austria/] Facebook: @MotorradlandAustria [https://www.facebook.com/MotorradlandAustria] Facebook-Gruppe: Motorradland Austria [https://www.facebook.com/groups/motorradlandaustria/] Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog [hallo@ilovemymoped.blog] Redaktion & Produktion: Karma Marketing [https://karmamarketing.io] Im Auftrag der Arge 2Rad [https://arge2rad.at/de] Deine Meinung zählt! Was denkst du über Gruppenausfahrten? Bist du Team Solo oder Team Community? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Hey... Fahr' mich noch öfter!

Alltagsg'schichten auf der Vespa mit Alexandra Fischer In dieser Folge ist Alexandra Fischer zu Gast. Sie hat sich vor 10 Jahren entschieden, zu ihrem Führerschein den Code111 zu absolvieren auf einen Roller aufzusteigen. Seither genießt sie mit Ihrem weißen "Schatzerl" nicht nur die Vorzüge eines Rollers in der Stadt, sondern nutzt ihre Vespa auch die kurzen Wege zum Einkaufen oder zum Bäcker in der Früh. Ganz besonders sind für sie die Fahrten durch den 13ten Bezirk in Wien, weil's hier so gut riecht. Dennoch sagt ihre Vespa zu ihr: "Fahr' mich noch öfter!". Und sie erzählt Gernot noch viele Geschichten über ihren Mobilitätsalltag in Wien und Umgebung. Mit dieser Folge möchten wir allen Lust machen, es Alexandra gleichzutun und sich mit dem einspurigen Virus infizieren zu lassen. Denn mit dem Code111 geht es schnell & einfach, einspurig motorisiert unterwegs zu sein! Mehr zum Code111 und allen anderen Führerscheinklassen für Moped, Roller und Motorrad findest du auf unserer Website ilovemymoped.blog/führerschein [https://ilovemymoped.blog/motorrad-fuehrerscheinklassen/] Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog [hallo@ilovemymoped.blog] Redaktion & Produktion: Karma Marketing [https://karmamarketing.io] Im Auftrag der Arge 2Rad [https://arge2rad.at/de]