Nationale Maritime Konferenz: Die Zukunft der Schifffahrt und Häfen

400 Jahre Reeperbahn – Eine Straße und ihre Geschichte

Die Reeperbahn ist Hamburgs bekannteste Adresse, Amüsierviertel und Mythos zugleich. St. Pauli-Historikerin Eva Decker führt im Hafenkonzert-Podcast durch vier Jahrhunderte Kiez-Geschichte: vom Reepschlägerhandwerk vor den Toren Hamburgs über Varietés und Hippodrome bis hin zu den Beatles im Top Ten Club und der legendären Davidwache. ⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge) 🌿 Eva Decker (St. Pauli-Historikerin): Die Reeperbahn vor 400 Jahren – grüne Landschaft, Baumalleen und Schiffstaumacher 🔧 Petra Volquardsen: Reepschläger – was machen die eigentlich? Und wo gibt es heute noch eine echte Reeperbahn in Hamburg? 🍺 Eva Decker: Vom Nobistor bis zur Großen Freiheit – Religionsfreiheit, Zunftfreiheit und die Anfänge des Amüsierviertels 🎵 Die Reeperbahn in der Musik: Hans Albers, Freddy Quinn, Udo Lindenberg, Van Morrison, Tom Waits und viele mehr 🎪 Eva Decker: Das Varieté Alkazar, das Hippodrom, das Molotow – und die Beatles im Top Ten Club 🎭 Peter Helling: Die Reeperbahn als Theater- und Musicalhochburg – vom Imperial Krimi-Theater bis zum Schmidt Theater 🚔 Eva Decker: Das Rotlichtmilieu, die Davidwache und die Bandenkriege der 70er und 80er Jahre 🎬 Danny Marques Marcalo: Die Reeperbahn im Film – von Hans Albers über Philip Seymour Hoffman bis zur Beatles-Serie Hamburg Days 🏙️ Eva Decker: Der Spielbudenplatz – 400 Jahre Geschichte, Gentrifizierung und die Eröffnungsfeier zum Jubiläum

Krieg und Frieden auf See – Das Albert-Ballin-Forum von Hapag-Lloyd

Wer war Albert Ballin – und was können wir heute von ihm lernen? Der Hamburger Reeder und Generaldirektor der Hapag von 1899 bis 1918 gilt als Motor der ersten Globalisierung, als brillanter Diplomat und als Mann, für den politische Haltung und das Einstehen füreinander keine Frage des Mutes war, sondern eine Selbstverständlichkeit. Sein Lebenswerk zerbrach mit dem Kaiserreich – aber seine Fragen sind aktueller denn je. Mitte Mai lud Hapag-Lloyd zum Albert-Ballin-Forum in die Kühne Logistics University in der Hamburger HafenCity: Experten aus Schifffahrt, Wissenschaft und Bundeswehr diskutierten die Sicherheitslage auf den Weltmeeren. Gekappte Unterseekabel in der Ostsee, eine russische Schattenflotte, die gesperrte Straße von Hormus – wir sind nicht im Krieg, aber wir sind auch nicht mehr im Frieden. Was das für die Handelsschifffahrt, die Deutsche Marine und unsere Häfen bedeutet, darüber sprechen Politikwissenschaftler Prof. Herfried Münkler, Marineexperte Dr. Moritz Brake, Hapag-Lloyd-Flottenchefin Silke Lehmköster, VDR-Vertreterin Irina Haesler, Bundeswehr-Kommandeur Kurt Leonards und Logistikforscher Prof. Carlos Jahn. Ausgabe 3733 des Hamburger Hafenkonzerts bei NDR 90,3. ⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge) 🚢 Nils Haupt (Hapag-Lloyd): Das Albert Ballin Forum – Warum erinnert eine Reederei an ihren Gründervater? 📜 Vom Stubbenhook in die Welt: Albert Ballins Leben – vom Sohn eines Auswandereragenten zum Generaldirektor der größten Reederei der Welt 👑 Ballin und Kaiser Wilhelm II.: Freundschaft, Konflikte und ein Prophet des Ersten Weltkriegs 📚 Dr. Frank Möller (Universität Greifswald): Seemacht historisch – Flotte, Handel und Macht im 19. Jahrhundert 🎓 Prof. Herfried Münkler (Humboldt-Universität Berlin): Wer schützt heute die Handelsschiffe – und was bedeutet der Rückzug der USA aus ihrer Rolle als Hüterin der Weltordnung? ⚓ Dr. Moritz Brake (Marineoffizier und Sicherheitsberater): Die aktuelle Sicherheitslage auf See – von der Ostsee bis zur Straße von Hormus 🚢 Silke Lehmköster (Flottenchefin Hapag-Lloyd): Menschen an Bord dürfen nicht vergessen werden – über Kommunikation und Verantwortung in Krisenzeiten ⚖️ Irina Haesler (Verband Deutscher Reeder): Wie verwundbar ist die Schifffahrt – und wie blind ist Deutschland auf seinem maritimen Auge? 🔒 Kurt Leonards (Kommandeur Landeskommando Hamburg): Hybride Kriegsführung, russische Drohnen und was Deutschland für den Verteidigungsfall braucht 🔬 Prof. Carlos Jahn (TU Hamburg): Hafensicherheit, Cyberangriffe und Innovationen – vom Drohnenschutz bis zur KI im Hafen

Udo Lindenberg wird 80 – Eine Liebeserklärung an den Panikkapitän

Wer ist dieser Mann unterm Hut, hinter der Sonnenbrille und den Zigarrenrauchwolken? Am 17. Mai 1946 in Gronau geboren, wurde Udo Gerhard Lindenberg zum ersten deutschsprachigen Rockmusiker mit Millionenvertrag, zur Legende, zum Ehrenbürger Hamburgs – und zu einem Künstler, für den politische Haltung, das Einstehen füreinander und der Einsatz für Toleranz und Frieden bis heute eine Selbstverständlichkeit ist. Der Hafenkonzert-Podcast lädt zu einer Entdeckungsreise ein: von der Nachkriegszeit in Westfalen über die wilden Hamburger Jahre am Rondeel bis zum sensationellen Comeback und dem neuen Geburtstags-Hype rund um den 80. Moderatorin und Udo Lindenberg-Expertin Susanne Hasenjäger trifft Weggefährten und die Panikfamilie, lässt Musikerkolleginnen und -kollegen wie Johannes Oerding, Jan Delay, Ina Müller und Anna Loos zu Wort kommen und spricht mit Udo selbst: über seine neongrünen Socken, seine Kindheit, seine Musik und seine politische Haltung. Dazu gibt es Coverversionen vom neuen Album „We Love Udo", einen Blick ins neue Udoversum im Stilwerk und Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung „Udo Fröhliche". ⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge) 🎂 Kindheit in Gronau: Nachkriegszeit, das Schweigen des Vaters und der frühe Traum vom Ausbrechen 🎸 Die Panikfamilie: Mitgründer Steffi Stephan über die Anfänge in Hamburg 🎤 Pionier der deutschen Rocksprache: Johannes Oerding und Jan Delay über Udos Bedeutung und ihre Inspiration durch ihn 🎵 Ina Müller gratuliert mit ihrer Version von „Bis ans Ende der Welt" 🌍 Udo und der Osten: Schauspielerin Anna Loos über seine besondere Bedeutung in Ostdeutschland 🏆 Hamburgs Ehrenbürger: Kultursenator Carsten Brosda und der Rückblick auf die Ehrenbürgerschaft 2021 ✌️ Rock gegen Rechts, Toleranz und Frieden: Udo Lindenberg als politischer Künstler 🎨 Das neue Udoversum im Stilwerk: Petra Volquardsen war bei der Eröffnung dabei 📖 „Udo Fröhliche": Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung – besprochen von Knut Cordsen 🎶 „We Love Udo": 24 Künstlerinnen und Künstler covern seine größten Hits – darunter Max Giesinger, Tokio Hotel und Peter Maffay 🚀 „Komet": über Udos erste Nummer-1-Single mit 76 Jahren und das Duett mit Apache 207 in einer ganz besonderen Version von Hollywood-Legende Hans Zimmer

Hamburger Hafenkonzert: Die Geschichte des Hamburger Hafens

837 Jahre Hamburger Hafen – das sind Jahrhunderte voller Wandel, Wachstum und Welthandel. An diesem Wochenende feiert die Stadt ihren Hafen: Herz der Hamburger Wirtschaft, Mythos, Zukunftsprojekt. Wir erzählen die Geschichte vom Aufstieg Hamburgs – von der kleinen Siedlung Hammaburg über die mächtigste deutsche Hansestadt bis zum größten Seehafen Deutschlands heute. Und wir blicken auf einen Wendepunkt, der alles verändert hat: die Erfindung des Containers. Moderation: Petra Volquardsen, Dietrich Lehmann, Kerstin von Stürmer und Jan Wulf.

Nationale Maritime Konferenz: Die Zukunft der Schifffahrt und Häfen

„Emden ist heute der wichtigste Hafen im Land" – so titelte die Emder Zeitung am vergangenen Mittwoch. Der Hafen – das ist in diesem Fall die Nordseehalle. Hier hat sich die maritime Wirtschaft mit Vertretern aus Bundes- und Landespolitik, von Bundeswehr und Verwaltung zur 14. Nationalen Maritimen Konferenz getroffen. Das Motto in Emden: Mit Sicherheit voraus! Die Nationale Maritime Konferenz ist so etwas wie das Klassentreffen der Branche. Rund 800 Menschen sind nach Emden gekommen - und die Erwartungen sind groß: Mehr Sichtbarkeit jenseits der Küstenländer, mehr Wertschätzung für die maritime Wirtschaft, eine noch engere Verzahnung von maritimer Wirtschaft und Bundeswehr sowie eine bessere finanzielle Ausstattung für die Häfen und die maritime Infrastruktur. Auch Bundeskanzler Friedrich Merz war nach Emden gekommen. Die Küstenländer hatten sich vor allem mehr Geld für den Ausbau der Häfen erhofft – und blieben mit ihren Forderungen weitgehend ungehört. Hamburgs Erster Bürgermeister Peter Tschentscher kündigte an, nachverhandeln zu wollen. Denn es gilt: „No Shipping – no Shopping"! Weitere Themen waren die Sicherheit auf See, die Lage in der Straße von Hormus, die Zusammenarbeit zwischen maritimer Wirtschaft und Marine sowie die Ausbildung in Schifffahrtsberufen.