Aero Azteca

El vuelo 90 de Air Florida era un vuelo de cabotaje [https://es.wikipedia.org/wiki/Cabotaje] de pasajeros desde el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan [https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Nacional_Ronald_Reagan], en Washington D. C. [https://es.wikipedia.org/wiki/Washington_D._C.], hasta el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood [https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_Fort_Lauderdale-Hollywood], en Fort Lauderdale, Florida [https://es.wikipedia.org/wiki/Fort_Lauderdale,_Florida], con escala en el Aeropuerto Internacional de Tampa [https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Tampa], en Tampa, Florida [https://es.wikipedia.org/wiki/Tampa,_Florida]. El 13 de enero de 1982, el Boeing 737 [https://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737] que realizaba el vuelo 90 se estrelló en el Puente de la Calle 14 sobre el río Potomac [https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Potomac], falleciendo 74 personas a bordo y sobreviviendo sólo 5 personas.

El vuelo 302 de AeroUnión, operado por un Airbus A300 de carga, se estrelló con mal tiempo en la aproximación final al Aeropuerto Internacional de Monterrey, Monterrey, México a las 23:18 CDT el 13 de abril de 2010, después de un vuelo desde la Ciudad de México.

El vuelo 514 de Alrosa era un avión de pasajeros Tupolev Tu-154 en un vuelo doméstico programado desde Udachny a Moscú, Rusia, que el 7 de septiembre de 2010 realizó un aterrizaje de emergencia exitoso en una pista de aterrizaje remota después de sufrir una falla eléctrica total en vuelo.

En este episodio hablo sobre como el hielo puede derribar un avión y como los fabricantes a veces fallan en el sistema que evita que el hielo se forme

En este episodio del podcast hablo sobre uno de los peores accidentes aeros que ha involucrado solo un avión. Se le puede catalogar como el accidente más mortífero en un avión y esta es la triste historia del vuelo 123 de Japan Airlines