Экономика в деталях

При создании района Северное Чертаново важно было застроить местность без необходимости выравнивать рельеф, что стоило бы огромных денег. Это стало отправной точкой в проектировании жилых зданий. Так возникают не просто дома, а дома многосекционные. В некоторых секциях даже предусматривают двухуровневые квартиры и даже квартиры с отдельным входом с улицы. Подобные решения поражали. «Город в городе», или один большой архитектурный и социально-экономический эксперимент. Северное Чертаново — это пример того, как ещё на стадии проектирования можно предвосхитить будущие экономические тренды. Именно при строительстве этого района использовалась концепция сервисов шаговой доступности. Удобство быта удивляло современников: многие всерьёз полагали, что за проектировку улиц и зданий отвечали иностранные специалисты. Однако это всего лишь городская легенда, ведь Северное Чертаново — это стопроцентно отечественная разработка. Хотите узнать больше об истории создания уникального района? Тогда вашему вниманию наш пятничный подкаст с гидом проекта «Гуляем по Москве» Ильёй Смекалиным.

Есть красивая легенда, что быстрое приготовление еды возникло из-за казаков в наполеоновских войнах. Когда русские военные вошли в Париж, они заходили в ресторации и заказывали себе еду. Однако французы свои утончённые блюда готовили очень долго. Естественно, никто такую кухню в этих обстоятельствах не жаловал. Поэтому французов постоянно подгоняли криками: «быстро, быстро». Они это слышали как «Бистро, бистро». Таким образом впоследствии возникло место под названием «бистро» и распространилось во многих странах мира. Вполне может быть. Но, откровенно говоря, были и другие предпосылки. Фастфуд в Москве конца XIX века — не просто уличная еда, а целая экономическая система. Урбанизация, отмена крепостного права и бешеный ритм города породили спрос на быстрые перекусы: от калачей с «ручкой» до комплексных обедов по талонам на различный бюджет. Каким образом быстрое питание из частного бизнеса превратилось в целую индустрию, вносившую немалый вклад в государственную казну? Об экономике дореволюционного фастфуда мы расскажем в нашем пятничном подкасте с гидом проекта «Гуляем по Москве» Ильёй Смекалиным.

Возрождение Северного речного вокзала началось в 2017 году, когда он был передан в собственность города Москвы. В августе 2018 года стартовали масштабные реставрационные работы, которые продолжались до 2020 года. Перед реставраторами стояла сложнейшая задача: вернуть зданию его первоначальный облик и при этом приспособить его к современному использованию. Помимо реставрации самого здания, были проведены масштабные работы по благоустройству территории вокзала и прилегающего парка. Капитально отремонтировали все 17 причалов, что позволило увеличить пропускную способность вокзала до полутора миллионов пассажиров за сезон. Сегодня возрождённый Северный речной вокзал вновь стал одним из символов Москвы и любимым местом отдыха горожан. Сегодня Северный речной вокзал — не просто памятник сталинского ампира и символ Москвы как «порта пяти морей», а важный логистический узел для сотен тысяч путешественников. О том, как архитектурный шедевр стал новой точкой роста речного туризма, расскажет в нашем пятничном подкасте экскурсовод Москвы, основатель сообщества «Россия и её гиды», преподаватель Инесса Тиканова (Глинская).

В XIX веке кофе начинает проникать в массы. Особенным моментом стала выставка в Петербурге, куда пригласили представителей кофейных плантаторов из Бразилии. Бразильский кофе был дешевле того, что предлагалось на рынке. Если аравийский кофе стоил 30 рублей за пуд, то бразильский почти вдвое дешевле — 17 рублей за пуд. Выставка стала рекордной по количеству сделок, которые заключили купцы с поставщиками. Кофе для жителей России стал более доступен, и это нашло отражение в общественной жизни. Появляются специальные двухсекционные самовары для ресторанов и прочих заведений общепита. Они позволяли заварить одновременно и чай, и кофе. Прислуге в хороших домах, помимо денежного довольствия, стали выдавать фунт кофе. Впервые кофе в Россию привезли при царе Алексее Михайловиче. Продукт, известный тогда как лекарственное средство, при дворе не прижился. Следующую попытку привить напиток в России — куда более удачную — предпринял уже Пётр I. Императору пришлось сломить сопротивление консервативной части высшего света, которая невзлюбила горьковатый напиток (как и многие другие петровские нововведения). По приказу Петра появились прообразы современных кофеен — кофейные дома. Там можно было не только приобрести сами зёрна, но и отведать готовый напиток. Хотите узнать больше о многовековой истории приобщения России к кофе? Тогда вашему вниманию наш пятничный подкаст с экскурсоводом, бронзовым призёром конкурса «Лучший гид Москвы» Евой Семыкиной.

Первоначально существовало три варианта прокладки канала. Старицкий канал длиной 230 км должен пройти от города Старица через Волоколамск в сторону Клина с выходом к Москве-реке в районе Тушино. Второй вариант — Шошинский, от места слияния реки Шоши с Волгой через Клин. И третий вариант — Дмитровский, от места впадения в Волгу реки Дубны в сторону Мытищ. Проведённые технико-экономические расчёты показали несомненное преимущество Дмитровского варианта. Перевозка грузов в сравнении со Старицким вариантом была дешевле на 60%, а с Шошинским — на 18,5%. Потребность в капитальных вложениях на сооружение канала по Старицкому варианту оказалась бы больше на 200%, а по Шошинскому — на 125%. Любому масштабному строительству всегда предшествуют серьёзные экономические расчёты — и канал имени Москвы здесь не исключение. Из вариантов прокладки канала был выбран не просто наименее ресурсозатратный, но и самый оптимальный с точки зрения последующих грузоперевозок. Надо отметить, что потенциал для развития не исчерпан до сих пор: например, благодаря планируемой модернизации Северного речного порта его грузооборот можно увеличить с 2,5 до 3 млн тонн в год. О почти вековой истории выдающейся водной магистрали расскажет в нашем пятничном подкасте экскурсовод Москвы, основатель сообщества «Россия и её гиды», преподаватель Инесса Тиканова (Глинская).