Экономика в деталях

Юлия Милович-Шералиева: Как в столице появился первый часовой завод

Задачи первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР состояли в том, чтобы вывести молодое государство на уровень мощной, индустриальной, очень развитой державы. Как раз в рамках той самой первой пятилетки и начал свой путь легендарный Первый Московский часовой завод. Экономика завода всегда строилась на диверсификации производства: предприятие выпускало самую разнообразную продукцию — от массовых моделей до сложных специализированных механизмов. Уже в конце 1950-х завод первым в СССР наладил выпуск «народных» механических часов с будильником «Полёт», что и дало предприятию новое имя. Такие модели, как хронограф «Штурманские» для военных летчиков или «Океан» для моряков, формировали премиальный сегмент. Продукция экспортировалась во многие страны мира, причем зачастую экспорт превышал половину выпуска. Стратегия сочетания доступных и высокотехнологичных дорогостоящих продуктов обеспечивала многолетнюю устойчивость легендарного предприятия, которое работает в столице и сегодня. Подробнее об истории знаменитого на весь мир завода рассказывает культуролог и преподаватель Института истории культур Юлия Милович-Шералиева.

Юлия Милович-Шералиева: Туризм в Москве: от 1930-х до наших дней

В золотой период московского туризма с 1956 по 1985 годы СССР посетили более 70 миллионов туристов из 162 стран, причем три четверти из них побывали в столице. Причем, для иностранных гостей действовали специальные экономические условия — курс доллара составлял 4 рубля против официальных 60 копеек. На сегодняшний день туристическая отрасль Москвы продолжает оставаться значимым источником доходов города. В 2024 году столицу посетило 26 млн человек, что превысило допандемийные показатели, а поступления в городской бюджет составили 235 млрд рублей. Об экономических деталях и истории развития столичного туризма рассказывает культуролог и преподаватель Института истории культур Юлия Милович-Шералиева.

Ева Семыкина - Доходные дома дореволюционной Москвы: с чего начинался рынок арендного жилья

Доходные дома в Москве XIX века можно было найти абсолютно на любой кошелек. Крошечную каморку можно было снять за пять рублей в месяц. Дорогие квартиры доходили в цене до нескольких сотен рублей. Сезон начинался с августа: хозяева наклеивали на окна и двери объявления, которые назывались купонами или ярлыками. Также с конца XIX века начинают активно публиковаться объявления в газетах, и даже появляются справочные конторы, в которые владельцы могли занести информацию о своем доходном доме. Все это, конечно же, стоило немало денег. На первых этажах доходных домов часто располагались коммерческие помещения и конторы, а на верхних — жилые комнаты и квартиры, что напоминало современное многофункциональное использование зданий, где есть не только жилье, но и коммерческие объекты. Владельцы доходных вели домовые книги, а также несли ответственность за противопожарную безопасность и чистоту улицы, на которой находилось здание. Сегодня концепция доходных домов в адаптированном виде находит применение в так называемых арендных домах. Об экономических деталях развития доходных домов Москвы рассказывает экскурсовод, бронзовый призер конкурса «Лучший гид Москвы» Ева Семыкина.

Юлия Милович-Шералиева: Экономическая история столичных кинотеатров: с 1909 года и до наших дней

В год в СССР продавалось около 4,1 миллиарда билетов, при этом на московские кинотеатры приходилось до 110 миллионов. В будни столичные кинозалы продавали до 300 тысяч билетов, а по выходным — свыше полумиллиона. Москва была лидером по числу кинотеатров на душу населения и по посещаемости. К 1979 году в городе работало 120 кинотеатров общей вместимостью 100 тысяч мест, включая 15 детских и 28 широкоэкранных. Помимо того, что в каждом районе был свой кинотеатр, где ежедневно демонстрировали новые фильмы, полными были и залы в легендарных кинотеатрах — «Родина», «Художественный», «Победа», «Иллюзион». Они десятилетиями оставались культурными центрами и местами притяжения для москвичей и гостей города. Сегодня индустрия адаптируется к новым реалиям: в столичных кинотеатрах появились залы с панорамным обзором 270°, интерактивными креслами и крупнейшим в России экраном. Кроме того, Москва вдыхает новую жизнь в «ветеранов» кинематографа — их обновляют по программе реконструкции советских кинотеатров. Об эволюции столичного кинопроката рассказывает культуролог и преподаватель Института истории культур Юлия Милович-Шералиева.

Юлия Милович-Шералиева - История столичного такси: от частного извоза до современных агрегаторов

К 1925 году Моссовет приобрел для Москвы 120 таксомоторов «Рено», черных с желтой полосой. Стоимость поездки на них составляла 50 копеек за километр или 4,5 ₽ в час. Для понимания: буханка пшеничного хлеба в то время стоила 22 копейки. К 1930 году в Москве было уже два таксопарка, на линии работало примерно 200–300 автомобилей. Однако по-настоящему массовым сервисом с доступными тарифами столичное такси стало только в брежневскую эпоху: километр пути стоил 10 копеек, что соответствовало цене бутылки газировки. Индустрия в ту пору насчитывала 21 таксопарк, а легендарные «Волги» с шашечками стали одним из символов столицы. Перевозки на таксомоторах из стихийного бизнеса постепенно превратились в важную составляющую городской экономики, которая обеспечивает мобильность жителей и создает для них рабочие места. Современный рынок такси в Москве является одним из крупнейших в России и генерирует значительный оборот средств через платежи пассажиров и водителей. Почти 200 тыс. автомобилей ежедневно перевозят по Москве миллионы людей — в 2024 году количество поездок достигло 1,73 млн в сутки. Подробнее об эволюции индустрии столичного такси рассказывает в нашем подкасте культуролог и преподаватель Института истории культур Юлия Милович-Шералиева.