
En Roue Libre Podcast 🚲
Podcast door Antoine Taillefer
Bonjour, et bienvenue dans En Roue Libre. En Roue Libre, c’est l’émission qui nourrit votre passion du vélo. Dans En Roue Libre, je reçois des invités inspirants, des athlètes, des champions, des entrepreneurs et des ingénieurs d’hier et d’aujourd’hui pour un échange approfondi afin qu’ils et elles nous partagent leur histoire, leur expertise, leurs conseils et fassent grandir votre passion du vélo. Je suis Antoine Taillefer, et vous êtes En Roue Libre
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137 afleveringen![episode [EXTRAIT] PAYET / BAREL - Pourquoi ça n'a pas fonctionné entre les deux pilotes. artwork](https://cdn.podimo.com/images/9222c825-3c1e-452b-b394-2eb5335fa2e5_400x400.png)
L’aventure de Florent Payet au sein du team Mondraker aux côtés de Fabien Barel a tourné court.Florent Payet raconte pourquoi.-En Roue Libre sur le web:Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibreAbonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibreSuivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/Visitez le site enrouelibre.cc

Florent Payet est ancien pilote professionnel de VTT de descente, entraineur et membre du team Scott DH Factory. Florent est sans aucun doute le pilote réunionnais qui a le mieux représenté son île en descente. Car en 18 ans de carrière, il a participé à pas moins de 102 finales de coupe du Monde et 2 podiums en championnats du monde aux Gets en 2004 et à Val Di Sole en 2016. Après une carrière aussi profifique, il ne fallait pas s’attendre à ce que Florent prenne une retraite loin de la compétition. Et c’est aujourd’hui en tant qu’assistant de Patrice Afflatet qu’il aide les pilotes du team à bien se préparer et à choisir les lignes et les stratégies qui leur donneront les meilleures chances de performer. Dans cet épisode, attendez vous à découvrir: * Le parcours inspirant de Florent, des montagnes de sa réunion natale aux sommets de la descente mondiale * L’histoire incroyable de son podium à Val Di Sole en 2016. * Comment il a vaincu la dépression qui menaçait sa carrière et ses conseils pour celles et ceux qui sont en difficulté * Le secret de sa longévité et de sa régulatité en coupe du Monde, malgré qu’il ait fait la majorité de sa carrière en tant que pilote privé. * Pourquoi il a renoncé à un contrat qui aurait pu changer sa vie pour rester aux côtés de Patrice Afflatet au sein du team Scott DH Factory * Son rôle crucial dans le succès du team et comment il partage son expérience avec les pilotes * Son regard sur le niveau des pilotes aujourd’hui et ceux qui performeront demain. - Les chapitres de la vidéo 00:01 Teaser 01:55 Présentation En Roue Libre 02:20 Présentation Florent Payet 03:01 Sommaire 03:45 Présentation Agence Line 04:21 De quoi il est le plus fier 05:12 Des inspirations? 06:54 Le vélo ou la moto 09:23 Du hobby à la compétition 10:27 comment il a été détecté 27:27 L'arrivée chez Mondraker Subaru 44:33 Val Di Sole 2016 01:01:05 la gestion de la pression 01:02:52 La gestion des moments difficiles 01:50:42 l'arrivée de Benoit Coulanges dans le team 01:54:52 Un prochain invité? 01:55:56 Un mot de la fin? - En Roue Libre sur le web: Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibre Abonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibre Suivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/ Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/ Visitez le site enrouelibre.cc
![episode [EXTRAIT] Thibault Laly: sa Méthode en trois étapes Pour créer du contenu, Trouver Des Sponsors Et Vivre De Sa Passion artwork](https://cdn.podimo.com/images/85a31f4c-8e4b-4aa3-89b2-e622b645e49b_400x400.png)
Thibault Laly raconte comment il est devenu pilote pro grâce à son contenu et surtout comment tu peux utiliser sa méthode pour passer pro toi aussi. @tibolaly - En Roue Libre sur le web: Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibre Abonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibre Suivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/ Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/ Visitez le site enrouelibre.cc [http://enrouelibre.cc] Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite [https://ausha.co/politique-de-confidentialite] pour plus d'informations.

Thibault Laly est pilote professionnel de VTT de descente et manager de l’équipe Goodman Santa Cruz. Si beaucoup connaissent Thibault via sa chaine Youtube Lalyche TV et ses vlogs dans lesquels il partage sa vie de pilote et de team manager, peu connaissent véritablement son histoire. Car depuis ses premiers tours de roue dans sa bretagne natale, Thibault a toujours su saisir les opportunités qui se sont présentées devant lui, jusqu’à intégrer les teams les plus en vogue du moment, parfois avec un coup de chance et parfois avec un coup de génie. Mais Thibault, c’est aussi l’exemple parfait d’un pilote qui a su pleinement tirer profit de la création de contenus sur les résaux sociaux pour augmenter sa valeur sur le marché et attirer de nouveaux sponsors en recherche de visibilité, le tout ans trahir le fameux esprit « Core ». Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir: - Les coulisses de la vie d’un privateer, le nom donné aux pilotes privés sur les compétitions. - Le coup de génie qui lui a permis de faire une saison complète chez MS Mondraker, l’un des plus gros teams du circuit de coupe du monde, presque sans résultat mais surtout sans débourser un centime. - L’histoire pas moins improbable de son intégration au sein du team Pinkbike Racing et les coulisses du business derrière le team. - Son analyse sur le niveau stratosphérique des juniors et ses prévisions pour la future génération. - Son avertissement aux parents qui attendent un peu trop de leurs enfants sur les compétitions. - Les secrets de la stratégie imparable qui lui a permis d’augmenter rapidement sa valeur sur le marché, obtenir plus de matériel et d’argent de ses sponsors. - Comment Lalyche TV est devenu un média qui l’a propulsé sur le devant de la scène des pilotes les plus influents de sa génération et l’a aidé a faire passer les financements du team Goodman Santa Cruz de 30000€ de à 100000€ en moins de deux ans. - Comment il est en train de faire du team Goodman Santa Cruz l’un des teams les plus en vogue en ce moment. - Et pleins d’autres choses… - En Roue Libre sur le web: Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibre [http://tipeee.com/enrouelibre] Abonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibre [http://bit.ly/newsletterEnRoueLibre] Suivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/ [https://www.instagram.com/enrouelibrepodcast/] Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/ [https://www.linkedin.com/in/taillo/] Visitez le site enrouelibre.cc [http://enrouelibre.cc] Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite [https://ausha.co/politique-de-confidentialite] pour plus d'informations.
![episode [EXTRAIT] Nicolas Pierron raconte la genèse de Van Rysel artwork](https://cdn.podimo.com/images/4883b688-a0d4-4721-bc28-417f166e61d3_400x400.png)
Aujourd'hui, Van Rysel, c'est 500 Millions d'€ de CA et la marque vise les 5 milliards à horizon 10 ans. Nicolas Pierron, l'homme à l'origine de la marque raconte comment et pourquoi il l'a créée. - Pour booster votre communication avec des spécialistes, faites appel à LINE en me contactant sur Linkedin ou en réservant un appel directement sur agenceline.fr [http://agenceline.fr] - En Roue Libre sur le web: Soutenez le travail d'En Roue Libre sur la plateforme Tipeee: tipeee.com/enrouelibre Abonnez-vous à la newsletter En Roue Libre ici: bit.ly/newsletterEnRoueLibre Suivez En Roue Libre sur Instagram : instagram.com/enrouelibrepodcast/ Suivez-moi sur Linkedin : linkedin.com/in/taillo/ Visitez le site enrouelibre.cc [http://enrouelibre.cc] Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite [https://ausha.co/politique-de-confidentialite] pour plus d'informations.
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