Panorama IA: Detrás de los vehículos sin conductor

La Selectividad china: un trampolín, el pasado y las consecuencias

En qué consiste y en qué se diferencia de la de España * Para entrar en una universidad relativamente buena se necesitan al menos 600 puntos, lo que equivale aproximadamente a un 11,2 en el sistema español, mientras que para entrar en una universidad de prestigio se necesitan alrededor de 650 puntos, es decir, un 12,1 en el sistema español. Para asegurarse una plaza en una de las diez mejores universidades del país se necesita una puntuación superior a 13,2 en el sistema español. * Con más de 10 millones de estudiantes que se presentan a la selectividad cada año en China, muchos profesores y alumnos siguen una máxima: un punto más significa estar por delante de 10 000 personas. Un trampolín hacia el futuro * La Selectividad china es un sistema muy especial e importante en la sociedad china. Sin duda, ha cambiado la vida de muchas personas y familias, y desempeña un papel fundamental como trampolín hacia el futuro. * Es un trampolín para acceder a una clase social más alta, y también se puede comparar con un ascensor.  * Una vez que alguien aprobaba el examen imperial, su estatus social cambiaba inmediatamente y era muy probable que entrara en el sistema burocrático. En la sociedad moderna, la Selectividad es también una especie de ascensor social. El pasado oscuro para intelectuales * La generación de los nacidos de década de 60 tuvo muchas dificultades para acceder a la educación superior.  * En aquel entonces, los profesores universitarios y los estudiantes se vieron obligados a realizar trabajos físicos en el campo.  * Después de terminar la universidad, los jóvenes nacidos en la década de los 80 se enfrentaron a una gran presión en el mercado laboral.  El trampolín premium * En resumen, tras varias décadas y varias generaciones, la selectividad china se ha convertido en un sistema bastante incómodo. * Sin embargo, cuanto más humilde es una familia, más depende de un trampolín como el examen de acceso a la universidad, un mecanismo que le permite cambiar su destino y el de su familia.  * ¿Dónde está realmente el problema?  * ¿Por qué toda la sociedad invierte sus recursos en este trampolín? El objetivo de la educación es estimular y cultivar la diversidad de los talentos humanos * En el ámbito de la educación, hay una cuestión fundamental y de sentido común, que es respetar y estimular la diversidad de talentos de las personas.  * Desde que entran en la guardería, toda la sociedad concentra en ellos una gran cantidad de recursos, como profesores de calidad y recursos escolares de primer nivel, por lo que crecen con mucha confianza en sí mismos, ya que todos los niños y profesores elogian a los que sacan buenas notas.  * La fluidez del mercado puede romper la rigidez social y, a la inversa, debemos estar atentos a no frenar el desarrollo del mercado. * es necesario aumentar la inversión en educación pública, equilibrar los recursos, acabar con el sistema de asignación de plazas escolares en función del lugar de residencia y permitir que las familias normales puedan acceder a una educación pública en igualdad de condiciones.  Las consecuencias * El actual sistema de exámenes unificados utiliza principalmente una fórmula de puntuación total para determinar la admisión a diferentes universidades y carreras. La consecuencia de este sistema de exámenes unificados y admisión unificada es que el único objetivo del aprendizaje en la etapa de secundaria, especialmente en la secundaria superior, es prepararse para la selectividad.  * Se analizó la relación entre el tiempo semanal dedicado al estudio y la tasa de natalidad en diferentes países y regiones del mundo en 2018. Los estudiantes de los países de Asia Oriental dedican más tiempo al estudio y tienen una tasa de natalidad relativamente baja, mientras que los de los países de Europa y América dedican menos tiempo al estudio y tienen una tasa de natalidad relativamente alta.  * Existe una correlación negativa entre el tiempo semanal dedicado al estudio y la tasa de natalidad.

Energía: La ley de seguridad nuclear china

Podcast El Oriente T01C08 Ley de Seguridad Nuclear china El Contexto * La industria nuclear china está entusiasmada con la presentación de la «concepción de la seguridad nuclear».  * Según datos de la Organización Internacional para el Control de Materiales Fisionables (IPFM), actualmente existen en el mundo alrededor de 2000 toneladas de material nuclear apto para fabricar armas, suficiente para fabricar 20 000 armas nucleares como las que arrasaron Hiroshima en 1945. La protección nuclear * La clave para una cultura eficaz de la seguridad nuclear reside en que los profesionales del sector nuclear crean firmemente en la importancia de la seguridad nuclear y en la posibilidad real de amenazas internas y externas. * Tanya Ogilvie White, investigadora del Centro de Estudios Estratégicos y Políticos de Australia, advierte que «para Asia es fundamental abordar simultáneamente las cuestiones de la seguridad nuclear y la protección nuclear, teniendo en cuenta que, años después de Fukushima, la preocupación sigue siendo muy intensa».  * Es muy probable que el público no distinga entre seguridad nuclear y protección nuclear. Necesidades legislativas * Con 35 reactores nucleares en funcionamiento y 21 en construcción, y una capacidad nuclear total que alcanzó los 58 millones de kilovatios en 2020, China necesita una ley de seguridad nuclear. Este es el consenso general. * El sistema nuclear chino forma un círculo relativamente cerrado, que resulta misterioso para el público externo, por lo que este se asusta cuando se habla de energía nuclear.  La Redacción * La clave para que el público se sienta seguro es que la seguridad nuclear sea visible y tangible a través de una divulgación completa de la información y la participación pública, lo que da al público la confianza de que su seguridad está garantizada.  * Considera que el borrador actual no garantiza suficientemente la amplitud, profundidad e intensidad de la divulgación de información y la participación pública, y que no se incluyen disposiciones relativas a la protección de los derechos de los ciudadanos.  Las preguntas * «Aunque el borrador incluye un capítulo específico sobre «transparencia de la información y participación pública», estas disposiciones dan como resultado que los derechos medioambientales de la población solo pueden obtenerse de forma pasiva, a través de una estricta supervisión gubernamental y el estricto cumplimiento de la ley por parte de las empresas. * «Si no se incluye la indemnización por daños y perjuicios, este borrador no tiene mucho sentido, ya que ese es el punto clave». * Gran parte de las indemnizaciones por el accidente nuclear de Fukushima (Japón) procedían de entidades distintas de la empresa Tokyo Electric Power Company». Un acelerador y un freno * Algunos funcionarios de la agencia que participaron en la elaboración de la ley también revelaron sus opiniones personales, expresando su deseo de que la indemnización por daños nucleares se incluyera en la Ley de Seguridad Nuclear, en lugar de dejarla para la Ley de Energía Atómica o para una ley específica sobre indemnización por daños nucleares. * la Ley de Energía Atómica impulsa el desarrollo de la energía nuclear y es como el acelerador, mientras que la Ley de Seguridad Nuclear es como el freno.

Especial Apagón: Situación en China

Especial Apagón: Situación en China  La construcción de la red eléctrica china superando retos * China, el país en desarrollo y consumidor de electricidad más grande del mundo, rara vez sufre apagones a gran escala y prolongados, y es capaz de mantener el funcionamiento general estable de su red eléctrica incluso en condiciones adversas, como condiciones meteorológicas extremas, picos de consumo eléctrico y desastres naturales. * Los proyectos de construcción de redes eléctricas son largos y tienen una baja tasa de rendimiento, por lo que las empresas eléctricas privadas estadounidenses no están dispuestas a invertir en la renovación de las infraestructuras.  * La construcción de infraestructuras, representada por la electricidad, es en esencia la materialización de la filosofía de gobernanza de un país.  * Debido a la gran extensión de China, esta red eléctrica no solo debe ser capaz de soportar fuertes tifones y la corrosión de la niebla salina, sino también resistir los ataques del viento y la arena del desierto y soportar desastres geológicos como los deslizamientos de tierra y los aludes. La red de transmisión de ultra alta tensión mixta de corriente alterna y continua * El progreso tecnológico ha sentado las bases. * Este doble mecanismo, que combina la planificación centralizada con la vitalidad del mercado, hace que el sistema eléctrico chino sea estable y fiable, a la vez que mejora continuamente su adaptabilidad e innovación. * El auge de la economía de las energías limpias la ha convertido de una simple herramienta de política climática en la piedra angular de la estrategia económica y energética de China El sistema Stand Alone, el fururo verde y el kit de superviviencia * Irónicamente, las islas Canarias y Baleares, también aisladas, salieron indemnes de este incidente.  * Las islas Canarias cuentan con seis sistemas aislados, uno por cada isla. Están separadas del continente español y también entre sí. Estas «islas eléctricas» se libraron de la catástrofe, lo que ha llevado a todo el continente europeo a replantearse si debe continuar con la centralización de la red eléctrica. * Este apagón también ha supuesto una prueba de resistencia para el «futuro verde» que Europa sueña.  * Cuando la radio se convierte en la única fuente de información, ¿es todo el mundo capaz de hacer frente a la crisis?

Especial Apagón: Análisis de expertos chinos

Especial Apagón: Análisis de expertos chinos  ¿Qué causó el apagón? * La península ibérica, donde se encuentran España y Portugal, está situada en la zona climática templada del Atlántico Norte y el Mediterráneo, donde interactúan los climas marítimo, mediterráneo y continental, lo que da lugar a un entorno climático complejo y propicio a fenómenos meteorológicos extremos. * intensa utilización de los recursos de reserva agotó la flexibilidad del sistema en poco tiempo, lo que supuso un riesgo para accidentes posteriores. * Según el análisis del equipo de autores basado en los datos públicos, el accidente fue causado por un evento extremo repentino que desconectó generadores, junto con la falta de capacidad de los recursos de regulación de reserva y la inefectividad de las estrategias de control de la demanda y de protección de desconexión tradicional. Esto provocó problemas de tensión y frecuencia, entre otros.  * En este accidente, los distintos tipos de recursos de generación eléctrica se vieron afectados y dejaron de funcionar sucesivamente, lo que demuestra, en cierta medida, que prestar demasiada atención a los costes marginales a corto plazo y descuidar la necesidad de disponer de recursos flexibles a largo plazo para regular el sistema eléctrico puede hacer que este carezca de suficiente capacidad de «amortiguación inercial» cuando se enfrenta a un desequilibrio entre la oferta y la demanda de energía eléctrica. Los problemas de estabilidad de la red eléctrica pueden resolverse mediante diversas medidas, entre ellas: * reforzar la interconexión de las redes eléctricas regionales para aumentar la resiliencia del sistema;  * desarrollar tecnologías de almacenamiento de energía eléctrica para suavizar las fluctuaciones;  * construir redes eléctricas inteligentes para mejorar la flexibilidad de la distribución; * optimizar los mecanismos de mercado para incentivar la participación de recursos flexibles. ¿Culpa de energías renovables? * Tras el apagón masivo, estos resultados tan prometedores se convirtieron rápidamente en blanco de las críticas, y algunas voces apuntaron rápidamente hacia la llamada «transición energética radical».  * Sin embargo, ¿esta simple atribución resiste el examen de los hechos históricos y la lógica técnica? * Necesitamos analizar con calma y evitar caer en la trampa de las emociones en una cuestión estratégica tan importante para el futuro como es la transición energética. * En el caso de España, el problema no es que la transición energética vaya en la dirección equivocada, sino que la modernización de la red eléctrica no ha seguido el ritmo de los cambios en la estructura energética La red eléctrica de la Unión Europea se construyó en su mayor parte en el siglo pasado, y la mitad de las líneas de transmisión tienen más de 40 años.  La clave es lograr la estabilidad del sistema de la forma más económica y eficiente posible, en lugar de dar por sentado que una tecnología es insustituible. ¿Qué más se puede hacer? Síguenos en Instagram: @podcasteloriente

Panorama IA: Detrás de los vehículos sin conductor

A finales de febrero de 2025, con el fin de preparar el Mobile World Congress que se celebraba en Barcelona del 3 al 6 de marzo, un minibús con conducción autónoma en fase de pruebas ha aparecido en la ciudad.  El bus tiene 12 cámaras y radares para integrarse en el tráfico, esquivar los vehículos y entender las señales. Por eso, frena, acelera y cambia de dirección como si lo estuviera conduciendo un chófer. Un autobús pequeño, y no hace recorridos largos. Lo fabrica Renault junto con WeRide. En primer lugar, detrás de este vehículo autónomo que se está probando en Barcelona se encuentran Renault y WeRide. Todos conocemos Renault, un fabricante de automóviles francés, pero ¿quién es WeRide? Wuhan, la «Primera Ciudad de la Conducción Autónoma» de China * ¿Quién es WeRide, detrás del minibús sin conductor aparecido en Barcelona? * ¿Por qué la gente en Wuhan conduce como si fuera Fast and Furious? Apollo Go, en Wuhan * «Si el auge de la IA de los dos últimos años ha hecho comprender que inevitablemente llegará un conflicto entre la tecnología y la humanidad, éste está estallando literalmente en las calles de Wuhan» * «La intención original de la ciencia y la tecnología es mejorar la vida de los seres humanos, pero la realidad es hacer que la gente normal no tenga suficiente para comer» * Más una «experiencia turística» novedosa que una opción de viaje diario Apollo, la plataforma abierta para la conducción autónoma lanzada por Baidu * ¿Por qué Baidu y Google son los primeros? * ¿Cómo Apollo constantemente mejora sus mapas? Síguenos en Instagram: @podcasteloriente