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车企都说电池符合新国标,但没人敢写进合同

12 min · 2. juli 2026
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今年7月1日,号称史上最严电池国标落地施行。  在窗口切换期的当下翻开任何一家新能源品牌的官网,打开它们的官方APP,刷一遍社交媒体上的品牌账号,可以清晰看到“不起火、不爆炸、全工况电池安全、提前通过新国标认证、重新定义电池安全标准”等类似的表述。  但当用户走进门店,坐下来翻开购车合同,问出那个最基础的问题:“我这辆车,到底算不算新国标车?” 所有的回答均表示绝对符合,但相关证明能否落到合同之上,绝大多数门店销售的回应突然变得模糊起来。 这不是个别品牌的处境,而是2026年7月新国标落地后,整个行业正在经历的集体“尴尬”。 00:01:12 漂亮通稿背后的潜规则 00:06:45 用户不想做“试验品”

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车企都说电池符合新国标,但没人敢写进合同

今年7月1日,号称史上最严电池国标落地施行。  在窗口切换期的当下翻开任何一家新能源品牌的官网,打开它们的官方APP,刷一遍社交媒体上的品牌账号,可以清晰看到“不起火、不爆炸、全工况电池安全、提前通过新国标认证、重新定义电池安全标准”等类似的表述。  但当用户走进门店,坐下来翻开购车合同,问出那个最基础的问题:“我这辆车,到底算不算新国标车?” 所有的回答均表示绝对符合,但相关证明能否落到合同之上,绝大多数门店销售的回应突然变得模糊起来。 这不是个别品牌的处境,而是2026年7月新国标落地后,整个行业正在经历的集体“尴尬”。 00:01:12 漂亮通稿背后的潜规则 00:06:45 用户不想做“试验品”

2. juli 202612 min
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字节开始跟你算账了

一场事先张扬的收费,豆包开始算账了。 6 月 24 日,字节跳动旗下 AI 助手豆包正式推出专业版订阅服务,标准、加强、高级三档套餐连续包月定价分别为 68 元、200 元、500 元,对应年付价格 688 元、2048 元、5088 元。 事实上,6 月初“豆包即将收费”就曾冲上热搜,网友“付费就卸载”“比 ChatGPT 还贵”等吐槽此起彼伏;如今,豆包付费版正式上线,舆论质疑仍在持续。 抛开情绪对立,回归商业本质,一边是日均 180 万亿 Token 调用带来的巨额算力成本;另一边是用户付费意愿不足、产品能力与价格错配、免费用户权益隐忧等挑战。 虎嗅认为,豆包付费背后有三笔账要算,不仅关乎豆包自身的商业化走向,更折射出国内 AI 行业从跑马圈地抢用户转向分层变现求生存的集体困境。 00:01:09 算力成本账 00:05:39 定价错位账 00:12:31 行业分化账

29. juni 202616 min