Diese 2,3 km-Mega-Maschine macht Batterien besser - Dr. Martin Etter & Dr. Fabian Jeschull

60-GWh-Rekordauftrag: Durchbruch für Natrium-Ionen-Batterien? Dr. Christoph Neef

Der DeepSeek-Moment der Batteriebranche? CATL hat den bisher größten Natrium-Ionen-Auftrag der Batteriewelt angekündigt: 60 Gigawattstunden in drei Jahren. Gleichzeitig soll Anfang 2026 das erste Serien-E-Auto mit Natrium-Ionen-Batterie vom Band fahren. Ist das der Beginn eines echten Durchbruchs – oder wird die Technologie vor allem in bestimmten Nischen stark? In dieser Folge sprechen wir mit Dr. Christoph Neef vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI über den Stand der Natrium-Ionen-Batterie. Es geht um CATLs Strategie, den Vergleich mit Lithium-Ionen- und LFP-Batterien, mögliche Kostenvorteile, Anwendungen in Großspeichern und E-Autos sowie die Frage, welche Rolle Europa in dieser Entwicklung spielen kann. Wir diskutieren unter anderem: * Warum China massiv auf Natrium-Ionen-Batterien setzt * Welche Bedeutung der 60-GWh-Auftrag für stationäre Speicher hat * Ob Natrium-Ionen-Batterien Lithium-Ionen-Batterien wirklich ersetzen können * Warum der Kostenvorteil noch nicht automatisch garantiert ist * Welche Chancen es für Europa gibt – von Souveränität bis Spezialanwendungen * Wo Natrium-Ionen-Batterien besonders interessant sein könnten, etwa bei niedrigen Temperaturen Ist das der „DeepSeek-Moment“ der Batteriebranche? Oder bleibt Natrium-Ion vorerst eine Ergänzung zu Lithium-Ion? Sponsoring Spherity: Entdecke, wie Spherity mit dem Digitalen Produktpass Materialherkunft sowie den Batteriezustand mit Echtzeitdaten ganzheitlich abbildet und Compliance fördert. Informieren & unverbindliches Gespräch buchen unter: https://www.spherity.com/de/contact [https://www.spherity.com/de/contact] Mehr zum DPP: https://www.spherity.com/de/digital-product-passport [https://www.spherity.com/de/digital-product-passport] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Diese 2,3 km-Mega-Maschine macht Batterien besser - Dr. Martin Etter & Dr. Fabian Jeschull

Elektronen-Synchrotron DESY durchleuchtet Batterien Akkus sind überall – in Smartphones, Laptops, Elektroautos und stationären Speichern. Aber obwohl sie unseren Alltag und die Energiewende antreiben, bleibt ihr Inneres erstaunlich schwer zu durchschauen. Was passiert wirklich, wenn ein Akku lädt? Warum verliert er mit der Zeit an Kapazität? Und welche winzigen Prozesse entscheiden darüber, ob eine Batterie sicher, langlebig und leistungsfähig ist? Um Antworten auf diese Fragen zu finden, reicht ein normales Labor oft nicht aus. Dafür braucht es eine der brillantesten Röntgenlichtquellen der Welt: ein Synchrotron. Am PETRA III Synchrotron des Deutschen Elektronen-Synchrotrons DESY können Forschende Batterien im laufenden Betrieb durchleuchten – und Prozesse sichtbar machen, die sonst verborgen bleiben. In dieser Folge sprechen wir mit Dr. Martin Etter vom DESY und Dr. Fabian Jeschull vom Karlsruher Institut für Technologie darüber, warum Batterien für die Forschung eine echte Blackbox sind – und wie Synchrotronstrahlung hilft, diese Blackbox zu durchleuchten. Es geht um die ungelösten Rätsel der Lithium-Ionen-Batterie und die Frage, warum Batterieforschung manchmal eine Mega-Maschine braucht, um kleinste Prozesse sichtbar zu machen. Wir klären, wie diese 2,3 km-große Anlage funktioniert, was Sychrotronstrahlung eigentlich ist und wie Experiemte an batterien damit durchgeführt werden können. Sponsoring Spherity: Entdecke, wie Spherity mit dem Digitalen Produktpass Materialherkunft sowie den Batteriezustand mit Echtzeitdaten ganzheitlich abbildet und Compliance fördert. Informieren & unverbindliches Gespräch buchen unter: https://www.spherity.com/de/contact [https://www.spherity.com/de/contact] Mehr zum DPP: https://www.spherity.com/de/digital-product-passport [https://www.spherity.com/de/digital-product-passport] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Die Firma hinter fast jedem E-Auto

Ohne BMW wäre CATL kein Batterie-Gigant CATL ist der größte Batteriehersteller der Welt – und trotzdem kennen viele den Namen kaum. Dabei steckt die Technologie des chinesischen Konzerns in unzähligen Elektroautos und Energiespeichern weltweit. In diesem Video schauen wir uns an, wie CATL vom Batteriehersteller für Laptops und Smartphones zu einem der wichtigsten Unternehmen der globalen Energiewende wurde. Es geht um bahnbrechende Technologien wie die Qilin-Batterie, extrem schnelles Laden mit Shenxing, Natrium-Ionen-Batterien, stationäre Großspeicher und die Frage, warum ausgerechnet BMW eine entscheidende Rolle beim Aufstieg von CATL gespielt hat. Wer verstehen will, wohin sich Elektromobilität, Batterietechnologie und Energiespeicherung entwickeln, kommt an CATL nicht vorbei. Kanalempfehlung: https://www.youtube.com/@schlaumeyer [https://www.youtube.com/@schlaumeyer] In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

435 Milliarden für Kraftwerke, die kaum laufen - Dr. Wolf-Peter Schill

Zentraler Kapazitätsmarkt erklärt Deutschland steht vor einer wegweisenden Entscheidung: Ein zentraler Kapazitätsmarkt soll die Stromversorgung auch dann sichern, wenn Wind und Sonne ausbleiben – doch der Preis dafür könnte enorm sein. Laut einer Analyse des Bundesverbands Neue Energiewirtschaft drohen zwischen 2030 und 2050 Mehrkosten von bis zu 435 Milliarden Euro, die am Ende die Verbraucher tragen. In dieser Episode spricht Dr. Wolf-Peter Schill (DIW Berlin) über die drängendsten Fragen zur Versorgungssicherheit in der Energiewende. * Was ist ein zentraler Kapazitätsmarkt – und warum begünstigt er vor allem Gaskraftwerke? * Werden Batteriespeicher und andere Flexibilitätstechnologien durch das neue Marktdesign systematisch diskriminiert? * Wie realistisch ist die Gefahr eines Blackouts wirklich? * Welche Alternativen gibt es – strategische Reserve, dezentraler Kapazitätsmarkt oder ein ganz anderer Ansatz? Die Kraftwerksstrategie der Bundesregierung sieht den Bau von rund 12 Gigawatt neuer Gaskraftwerke vor – mit weniger Verbindlichkeit beim Thema Wasserstoff als noch unter der Ampelkoalition. Forscher warnen: Ein zentral gesteuerter Kapazitätsmarkt zementiert fossile Strukturen auf Jahrzehnte und drängt genau jene Technologien an den Rand, die für die Integration erneuerbarer Energien gebraucht werden, wie Großbatterien. In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Hormus eskaliert und unsere Politik hat keinen Plan - Dirk Specht

Weltweite Elektrifizierung und das Ende des Erdöls Die Schließung der Straße von Hormuz hat die fossile Abhängigkeit der Welt schlagartig sichtbar gemacht – und gleichzeitig gezeigt, wer vorbereitet ist und wer nicht. Dirk Specht, Aufsichtsrat und Unternehmer im Energiesektor, hat die Krise auf einer zweimonatigen Asienreise hautnah miterlebt. Sein Fazit: Während Indien Gaskocher in acht Monaten verbannen will, Indonesien Diesel-Aggregate aus dem Netz wirft und Sri Lanka seinen Solarausbauplan um vier Jahre vorzieht, landet Deutschlands Antwort – ein Tankrabatt – direkt bei den Ölkonzernen. China hat das Dilemma fossiler Abhängigkeit seit Jahrzehnten strategisch durchgespielt, u.a. in Hinblick auf die Straße von Malakka. Seitdem laufen die Fünfjahrespläne, werden übererfüllt, und seit Januar gilt per Gesetz: Kohlekraftwerke sind Reserve, kein einziges neues ist noch wirtschaftlich. Die Energiewende dort ist kein politisches Versprechen – sie ist Industriepolitik mit Ausführungsplan. In Deutschland hingegen bremst ein geschicktes Netzwerk aus Genehmigungshürden, gestärkten Netzbetreibern und methodisch fragwürdigen Systemkostenrechnungen den Ausbau der Erneuerbaren – mit absehbaren Folgen für Strompreise, Wettbewerbsfähigkeit und Versorgungssicherheit. Dirk ordnet ein, was hinter der 36-Milliarden-Rechnung von Ministerin Reiche steckt und was Verbraucher und Unternehmen jetzt tun sollten, unabhängig davon, was die Politik entscheidet. In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]