30 kilometer per uur in Nijmegen: oplossing of obstakel?

Ien stopt ermee!

Na 190 afleveringen komt Ien, de podcast tot een einde. In deze speciale slotaflevering blikken Raymond Janssen en Rob Jaspers terug op vier jaar politieke en maatschappelijke ontwikkelingen in Nijmegen. Wat waren de hoogtepunten, de spanningen en de thema’s die telkens terugkeerden? 🔹 Het einde van de podcast – Waarom stopt Ien, de podcast en wat betekent dit voor de Nijmeegse politieke verslaggeving? 🔹 De politiek van Nijmegen in vier jaar tijd – Van GroenLinks-hegemonie tot coalitiecrises en breuklijnen in de stadspolitiek. 🔹 Verbondenheid of een eiland? – Waarom de Campus Heijendaal een afgesloten bolwerk blijft en hoe het anders zou kunnen. 🔹 Burgerparticipatie en bestuurscultuur – Hoe de gemeente de stem van de inwoner nog steeds niet altijd goed hoort, met als recent voorbeeld het kritische Rekenkamer-rapport. 🔹 De toekomst van de Nijmeegse politiek – Wie worden de nieuwe hoofdrolspelers en welke partijen gaan het verschil maken? 🔹 De impact van Hubert Bruls – Waarom hij Nijmegen trouw blijft, maar ook waarom zijn recente reactie op het Rekenkamer-rapport vragen oproept. Met een scherpe analyse en historische context nemen Janssen en Jaspers afscheid, maar niet zonder kritische noten én vooruitblik op wat komen gaat. 📷 Foto: David van Haren

Wateroverlast, woonproblemen en overlast in de stad

In deze aflevering van In de Podcast gaat Raymond Jansen in gesprek met oud-journalist Rob Jaspers over actuele kwesties in Nijmegen. Met een volle agenda passeren diverse politieke en maatschappelijke thema’s de revue. Wateroverlast in Hees: wie draagt verantwoordelijkheid? Bewoners van Hees kampen met stijgend grondwater in hun kelders. De gemeente schuift de verantwoordelijkheid af, maar is dat terecht? Een duik in de gevolgen van veranderend waterbeheer. Stadscentrum en daklozenproblematiek Burgemeester Bruls signaleert een toename van daklozenoverlast, maar concrete actie blijft uit. Wat kan de gemeente doen? We verwijzen in deze aflevering ook naar een eerder gesprek met straatarts Koopmans en Sander van der Goes. Parkeerprotesten in de Benedenstad Bewoners van de Benedenstad mogen niet langer bij hun huis parkeren en moeten uitwijken naar de Eiermarktgarage – die soms vol is. Is hier sprake van ‘autoluw’ beleid of gewoon slecht bestuur? Overlast in Nijmegen-Noord Jeugdproblematiek in de Waalsprong en Lent neemt toe. Zijn er wel genoeg voorzieningen voor jongeren in deze snelgroeiende wijken? De toekomst van Campus Heijendaal 1500 nieuwe woningen, meer groen en een aangepaste infrastructuur. Maar welke impact heeft dit op de omliggende wijken? En kunnen we de plannen financieel wel waarmaken? Huurverhoging en prestatieafspraken met corporaties Een verhoging van 4,4% voor sociale huurwoningen roept weerstand op. Kan de gemeente nog ingrijpen? En hoe uitzonderlijk is zo’n verhoging eigenlijk? Daarnaast bespreken we de dreigende sluiting van brandweerposten, de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen en het herdenkingsmoment op 21 februari voor de slachtoffers van het bombardement. 📌 Luister ook naar de aflevering met Sander van der Goes (GroenLinks) over het beleid rondom daklozen in Nijmegen Klik hier om te luisteren [https://iendepodcast.nl/podcasts/nijmeegse-straatarts-behandel-een-dakloze-als-mens-niet-als-overlast] 📢 Meer luisteren? Bekijk ook eerdere afleveringen van In de Podcast: 👉 Check eerdere afleveringen op iendepodcast.nl [https://iendepodcast.nl] 📷 Foto: David van Haren ❤️ Fan van In de Podcast? Steun ons werk met een donatie: 👉 https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie [https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie] Elke bijdrage wordt zeer gewaardeerd!

30 kilometer per uur in Nijmegen: oplossing of obstakel?

De stad Nijmegen is in beweging—letterlijk en figuurlijk. De verlaging van de maximumsnelheid van 50 naar 30 km/u zorgt voor felle discussies. Wat betekent deze maatregel voor de veiligheid, de doorstroming en de leefbaarheid van de stad? In deze aflevering gaat Raymond Janssen in gesprek met Mark Maartens, docent verkeerskunde, over de achtergronden en gevolgen van dit beleid. Wat kun je verwachten? * Waarom de overgang naar 30 km/u volgens verkeerskundigen een goede zet is—maar alleen als het goed wordt uitgevoerd. * Hoe een eenvoudigere herinrichting van wegen al invloed heeft op rijgedrag. * De rol van flexibele flitspalen (flexflitsers) en waarom handhaving een heet hangijzer blijft. * De politieke spanningen rondom de invoering en waarom Nijmegen voor een gefaseerde aanpak kiest. * Historische inzichten van Rob Jaspers over werkloosheid in Nijmegen en wat dat ons leert over de stad van de toekomst. 📷 Foto: David van Haren 📖 E-book Rob Jaspers schrijft gratis e-book over het Nijmegen van 2050 –Klik hier om te downloaden [https://iendepodcast.nl/nieuws/rob-jaspers-schrijft-gratis-e-book-over-het-nijmegen-van-2050]. 💡Fan van Ien, de podcast? Tof! Wil je ons werk steunen? Klik hier! 👉https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie [https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie] Elke bijdrage wordt zeer gewaardeerd!

Snelheid, subsidies en slimme energie

“30 km per uur maakt de stad veiliger, maar niet als je de wegen niet aanpast.” Na een gedwongen podcastpauze – stem kwijt! – is Raymond Jansen terug, samen met Rob Jaspers. In deze aflevering duiken ze in de actuele discussies die Nijmegen bezighouden. Van de verhitte gemeenteraadsvergadering over de verlaging van de maximumsnelheid tot het warmtenet dat volgens de politiek een “koud kunstje” zou moeten zijn. Maar is dat wel zo? 🚦 30 km-zones: veiliger of een ongewenste lobby? De Nijmeegse gemeenteraad besloot over de verlaging van de snelheid op 85 wegen. GroenLinks en de Partij voor de Dieren wilden snel doorpakken, terwijl D66 en de Stadspartij pleitten voor een gefaseerde aanpak. Maar de discussie werd overschaduwd door beschuldigingen van politieke beïnvloeding. Hoe zat dat precies? 🏗️ NEC-stadion: financiële vraagtekens De aankoop van het stadion voor 4,5 miljoen euro – en de totale kosten van mogelijk 7 miljoen – roept vragen op. Heeft NEC de middelen om dit te dragen? En hoe kijkt de gemeente naar eerdere financiële steun voor de club? 🔋 Energietransitie: slimme oplossingen en grote uitdagingen Nijmegen wilde in 2040 energieneutraal zijn, maar dat wordt 2050. Ondertussen worden slimme energiehubs en duurzame warmteoplossingen onderzocht. Een opvallende motie roept op tot duidelijke informatievoorziening voor bewoners, maar zal dat echt het verschil maken? 🛑 Participatieproblemen: van stoepen tot warmtenetten Bewoners van de Valkenburgseweg werden niet geïnformeerd over een weggehaalde stoep. Dit staat symbool voor een bredere klacht: participatie klinkt mooi, maar in de praktijk hapert het. Gaat het met de energietransitie wél beter? 🎭 Carnaval, subsidies en het OV Van 2.200 euro voor de carnavalsoptocht tot 1,4 miljoen voor De Bastei: de subsidiestroom houdt Nijmegen bezig. Ondertussen krijgen de treinstations jaarlijkse rapportcijfers. Spoiler: Nijmegen Centraal scoorde een 7,3, maar Dukenburg blijft achter.

30 kilometer per uur verdeelt coalitie Nijmegen

In deze aflevering van Ien, de podcast bespreken Raymond Jansen en Rob Jaspers de actualiteiten in Nijmegen. Onderwerpen die deze week aan bod komen: Discussie over 30 km-zones: Hoe kijkt de gemeenteraad aan tegen het voorstel om op 84 wegen de maximumsnelheid te verlagen? Een complexe kwestie met verschillende standpunten over verkeersveiligheid en haalbaarheid. En riep GroenLinks voorstanders van 30 kilometer per uur nu op om brieven aan de raad te schrijven? Studentenhotel in Nijmegen-West: De plannen voor een short-stay accommodatie met hoge prijzen roepen vragen op. Wat betekent dit voor de betaalbaarheid van huisvesting in de stad? Toekomstvisie voor Nijmegen: De gemeente werkt aan een nieuwe omgevingsvisie, maar hoe worden bewoners hierbij betrokken? We bespreken de participatie-uitdagingen en de feedback uit wijken zoals Dukenburg en Nijmegen-West. Nieuwjaarsboodschap van burgemeester Bruls: De balans tussen zorg voor kwetsbare groepen en het aanpakken van overlast komt aan bod in de toespraak van de burgemeester. Verder in deze aflevering: Updates over stedelijke initiatieven, zoals de renovatie van de Stevenskerk en de eerste stappen van de Herenboeren in Nijmegen. Een korte vooruitblik op de gemeenteraadsverkiezingen van 2026 en de veranderende verhoudingen in de lokale politiek. Luister voor een heldere en diepgaande bespreking van deze thema's en meer. Foto: David van Haren Fan van Ien, de podcast? Tof! Wil je ons werk steunen? Klik hier! https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie [https://donorbox.org/steun-ien-de-podcast-met-jouw-donatie] Elke bijdrage wordt zeer gewaardeerd!