Ablegen - der Motorboot Podcast

Folge 013GRÖVER PROPELLER REPARATUR UND ERFAHRUNG Gröver Propeller Reparatur und Erfahrung…alles das im heutigen Boot-Vlog Folge 3. Heute war es soweit und ich konnte unseren Mercury Enertia der zur Reparatur bei der Firma Gröver [https://www.groever-propeller.de] in Köln gewesen ist abholen. Und ja ich kann die Firma Gröver echt empfehlen! Top Beratung, klasse Arbeit und angemessene Preise! WARUM WAR DER MERCURY ENERTIA IN REPARATUR? Dazu ein Auszug aus dem Beitrag zu dieser Frage:Grundberührung auf dem Rhein – Mercury Propeller reparieren!Nun ist es mir auch passiert…wir hatten eine Grundberührung auf dem Rhein! Nun ja es ist nicht wirklich schlimm. Ein paar Kratzer und Dellen und ein paar Ecken raus…Jetzt bringe ich den Propeller auf Empfehlung einiger Leute nach Köln zur Firma Gröver. Ich werde dann dazu auf meinem Kanal berichten. Wie konnte das nur passieren? Naja ich habe der Berufsschifffahrt Platz gemacht und befand mich außerhalb der Fahrrinne. Aber eigentlich auch viel zu nah am Ufer! Und professioneller Weise hatte ich zu diesem Zeitpunkt mein Simard Cruise 9 Kartenplotter ausgeschaltet und deshalb auch keine Info oder einen Alarm wegen der Tiefe. Ok, aus Fehlern lernt man ja und ab diesem Zeitpunkt läuft der Kartenplotter immer mit. Jetzt mal flott zu Gröver und schauen was sich richten lässt.Zum Beitrag… [https://andruschka.net/grundberuehrung-auf-dem-rhein-mercury/] Hier mal ein Vorher-Nachher Bild des Mercury Enertia Propeller [caption id="attachment_1171" align="alignnone" width="2000"]Mercury Enertia Propeller [https://andruschka.net/wp-content/uploads/2020/12/groever-propeller.jpg] Mercury Enertia Propeller[/caption] Nun hoffe ich trotz des super Service das ich diesen in 2021 nicht in Anspruch nehmen muss ;) aber wenn es dann sein sollte werde ich wieder nach Köln fahren! Mich hat das Gesamtergebnis und die Kommunikation mit der Firma Gröver echt überzeugt! Auszug aus dem letzten Beitrag: Boot-Vlog Folge 2 – Das Ende naht! Danke 2020 und wir freuen uns auf 2021! Es war wirklich ein schönes Jahr auch wenn sich doch so einige Dinge verändert haben und wir uns bei vielen Sachen anpassen mussten. Grundsätzlich war es aber wirklich echt verdammt schön und wir haben einige Erinnerungen sammeln können. Mehr dazu im heutigen Boot-Vlog Folge 2. Weiterlesen… [https://andruschka.net/boot-vlog-folge-2-das-ende-naht-danke-2020/]

Folge 012GRUNDBERÜHRUNG AUF DEM RHEIN - MERCURY PROPELLER REPARIEREN! Nun ist es mir auch passiert…wir hatten eine Grundberührung auf dem Rhein! Nun ja es ist nicht wirklich schlimm. Ein paar Kratzer und Dellen und ein paar Ecken raus…Jetzt bringe ich den Propeller auf Empfehlung einiger Leute nach Köln zur Firma Gröver. Ich werde dann dazu auf meinem Kanal [https://youtube.com/andruschka] berichten. WIE KONNTE DAS NUR PASSIEREN? Naja ich habe der Berufsschifffahrt Platz gemacht und befand mich außerhalb der Fahrrinne. Aber eigentlich auch viel zu nah am Ufer! Und professioneller Weise hatte ich zu diesem Zeitpunkt mein Simard Cruise 9 Kartenplotter ausgeschaltet und deshalb auch keine Info oder einen Alarm wegen der Tiefe. Ok, aus Fehlern lernt man ja und ab diesem Zeitpunkt läuft der Kartenplotter immer mit. Jetzt mal flott zu Gröver und schauen was sich richten lässt. Aus meinem Beitrag zu Rhein: Boot fahren auf dem Rhein. Der Rhein ist der wasserreichste Zufluss der Nordsee. Auf der Wasserstraße herrscht eine der höchsten Verkehrsdichten weltweit. Auf dem 1.200 Kilometer langen Fluss können Motorboote dennoch fahren und die Landschaft genießen. Boot fahren neben Binnenschiffen900 Kilometer sind für die Industrie schiffbar. Massengüter wie Kohle werden hoch und runter geschifft. Motorbootfahrer werden also auch auf Hotelschiffe aus der Schweiz treffen wie klassische Binnenschiffe und Frachtschiffe. Wer zum Beispiel im Hafen Duisburg unterwegs ist, hat es mit Schleusen, Kanälen und einem der größten Binnenhäfen zu tun. Hier ist einfach viel los. Regeln beachten und die Bootsfahrt genießenMotorbootfahrer sollten ein paar Regeln auf dem beliebten Fluss beachten. Die gewerbliche Schifffahrt hat beispielsweise stets Vorfahrt. Binnenschiffe sind ebenfalls manövrierbehäbiger als ein Sportboot. Das heißt: Wenn ein Schiff beruflich unterwegs ist, fährt der Motorbootler nicht. Der Wasserstand sollte ebenfalls beachtet werden. Bei hohem Wasserstand werden nämlich die Bühnen am Ufer überspult und bilden Unterwasserhindernisse. Das kann zum Beispiel abgelegtes Strandgut sein. Ein wenig Erfahrung ist also durchaus gefragt. Eine generelle Funkausrüstungspflicht für Kleinfahrzeuge besteht allerdings nicht.

Wie geht es mit dem Skipper Netzwerk weiter? Mehr dazu in dieser Folge.

YouTube Netzwerk für Skipper gründen! Das ist ein Projekt von mir was man langfristig sehen muss. Ein Netzwerk zu gründen kann gegenseitig helfen Erfahrungen auszutauschen, Informationen zu teilen und viele Dinge mehr! Deshalb macht mit beim Skipper Netzwerk!

Update Podcast zum weiteren Vorgehen und unserem neuen Boot