Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende

Die Firma hinter fast jedem E-Auto

Ohne BMW wäre CATL kein Batterie-Gigant CATL ist der größte Batteriehersteller der Welt – und trotzdem kennen viele den Namen kaum. Dabei steckt die Technologie des chinesischen Konzerns in unzähligen Elektroautos und Energiespeichern weltweit. In diesem Video schauen wir uns an, wie CATL vom Batteriehersteller für Laptops und Smartphones zu einem der wichtigsten Unternehmen der globalen Energiewende wurde. Es geht um bahnbrechende Technologien wie die Qilin-Batterie, extrem schnelles Laden mit Shenxing, Natrium-Ionen-Batterien, stationäre Großspeicher und die Frage, warum ausgerechnet BMW eine entscheidende Rolle beim Aufstieg von CATL gespielt hat. Wer verstehen will, wohin sich Elektromobilität, Batterietechnologie und Energiespeicherung entwickeln, kommt an CATL nicht vorbei. Kanalempfehlung: https://www.youtube.com/@schlaumeyer [https://www.youtube.com/@schlaumeyer] In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen #Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Geladen-Tassen, Shirts & Caps: https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/ [https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Alle Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

435 Milliarden für Kraftwerke, die kaum laufen - Dr. Wolf-Peter Schill

Zentraler Kapazitätsmarkt erklärt Deutschland steht vor einer wegweisenden Entscheidung: Ein zentraler Kapazitätsmarkt soll die Stromversorgung auch dann sichern, wenn Wind und Sonne ausbleiben – doch der Preis dafür könnte enorm sein. Laut einer Analyse des Bundesverbands Neue Energiewirtschaft drohen zwischen 2030 und 2050 Mehrkosten von bis zu 435 Milliarden Euro, die am Ende die Verbraucher tragen. In dieser Episode spricht Dr. Wolf-Peter Schill (DIW Berlin) über die drängendsten Fragen zur Versorgungssicherheit in der Energiewende. * Was ist ein zentraler Kapazitätsmarkt – und warum begünstigt er vor allem Gaskraftwerke? * Werden Batteriespeicher und andere Flexibilitätstechnologien durch das neue Marktdesign systematisch diskriminiert? * Wie realistisch ist die Gefahr eines Blackouts wirklich? * Welche Alternativen gibt es – strategische Reserve, dezentraler Kapazitätsmarkt oder ein ganz anderer Ansatz? Die Kraftwerksstrategie der Bundesregierung sieht den Bau von rund 12 Gigawatt neuer Gaskraftwerke vor – mit weniger Verbindlichkeit beim Thema Wasserstoff als noch unter der Ampelkoalition. Forscher warnen: Ein zentral gesteuerter Kapazitätsmarkt zementiert fossile Strukturen auf Jahrzehnte und drängt genau jene Technologien an den Rand, die für die Integration erneuerbarer Energien gebraucht werden, wie Großbatterien. In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Geladen-Tassen, Shirts & Caps: https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/ [https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Alle Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Hormus eskaliert und unsere Politik hat keinen Plan - Dirk Specht

Weltweite Elektrifizierung und das Ende des Erdöls Die Schließung der Straße von Hormuz hat die fossile Abhängigkeit der Welt schlagartig sichtbar gemacht – und gleichzeitig gezeigt, wer vorbereitet ist und wer nicht. Dirk Specht, Aufsichtsrat und Unternehmer im Energiesektor, hat die Krise auf einer zweimonatigen Asienreise hautnah miterlebt. Sein Fazit: Während Indien Gaskocher in acht Monaten verbannen will, Indonesien Diesel-Aggregate aus dem Netz wirft und Sri Lanka seinen Solarausbauplan um vier Jahre vorzieht, landet Deutschlands Antwort – ein Tankrabatt – direkt bei den Ölkonzernen. China hat das Dilemma fossiler Abhängigkeit seit Jahrzehnten strategisch durchgespielt, u.a. in Hinblick auf die Straße von Malakka. Seitdem laufen die Fünfjahrespläne, werden übererfüllt, und seit Januar gilt per Gesetz: Kohlekraftwerke sind Reserve, kein einziges neues ist noch wirtschaftlich. Die Energiewende dort ist kein politisches Versprechen – sie ist Industriepolitik mit Ausführungsplan. In Deutschland hingegen bremst ein geschicktes Netzwerk aus Genehmigungshürden, gestärkten Netzbetreibern und methodisch fragwürdigen Systemkostenrechnungen den Ausbau der Erneuerbaren – mit absehbaren Folgen für Strompreise, Wettbewerbsfähigkeit und Versorgungssicherheit. Dirk ordnet ein, was hinter der 36-Milliarden-Rechnung von Ministerin Reiche steckt und was Verbraucher und Unternehmen jetzt tun sollten, unabhängig davon, was die Politik entscheidet. In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Geladen-Tassen, Shirts & Caps: https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/ [https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Alle Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

In China lachen sie über unsere Energiewende - Jan Hegenberg & Dr. Tim Meyer

Eindrücke aus China zu E-Autos, Erneuerbaren Energien und Batterien Während Deutschland noch diskutiert, hat China die Energiewende bereits gewonnen — und die meisten von uns haben es noch nicht einmal bemerkt. Dr. Tim Meyer und Jan Hegenberg berichten direkt aus China. Dort haben sie Gespräche mit CEOs aus der Green-Tech-Industrie geführt, Produktionsstätten besichtigt und sich ein ungefiltertes Bild des Landes gemacht haben, das die globale Energieinfrastruktur der kommenden Jahrzehnte maßgeblich prägen wird. In dieser Folge teilen sie ihre Eindrücke — ehrlich, nüchtern und ohne ideologische Brille. Was sie beschreiben, klingt zunächst abstrakt: ein Land, das täglich über ein Gigawatt neue Photovoltaikanlagen ans Netz nimmt, dessen Innenstädte praktisch lautlos geworden sind, weil der Verbrennungsmotor schlicht verschwunden ist, und dessen CO₂-Emissionen aus dem Energiesektor zum ersten Mal in einer Phase deutlichen Wirtschaftswachstums tatsächlich gesunken sind — vier Jahre früher als selbst gesteckte Ziele es vorsahen. Es klingt abstrakt, bis man anfängt, die Zahlen mit dem zu vergleichen, was hierzulande als ambitioniert gilt. Ein zentrales Thema dieser Folge ist die Frage, wie China diesen Vorsprung organisiert hat. Die Antwort ist weder das Klischee des kommunistischen Staatsbefehls noch das der reinen Marktwirtschaft, sondern ein System, das strategische Rahmensetzung mit brutalem innerchinesischem Wettbewerb verbindet: Städte konkurrieren um Infrastrukturbudgets, Unternehmen kämpfen um Marktanteile, und wer seine Kennzahlen nicht erfüllt, wird ersetzt. Dieses Modell hat in den Bereichen Solar, Batterie und Elektromobilität eine Fertigungs- und Innovationstiefe erzeugt, die Europa zunehmend schwer aufzuholen fällt. In diesem Podcast könnte bald deine Werbung laufen! Ein kurzer Werbespot für dein Unternehmen/Arbeitgeber. Wir begeistern jede Woche ca. 67.000 Menschen pro Folge mit den Themen E-Mobilität, Energie, E-Autos, heimische Energiewende und alles, was irgendwie mit Strom zu tun hat. Also: Wenn du deine Firma oder deine Produkte hier im Podcast vorstellen willst, melde dich bei sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen #Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Geladen-Tassen, Shirts & Caps: https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/ [https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Alle Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Maschinenbau: Deutschlands letzte Batterie-Chance

Warum VW auf China-Maschinen für seine Gigafactory setzt Europa steht unter Druck – doch die Aufholjagd läuft längst. In dieser Geladen-Folge zeigen wir, warum der deutsche und europäische Maschinenbau im globalen Wettbewerb um Batteriezellfertigung noch lange nicht abgeschrieben ist. Ja, China dominiert aktuell die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien und Gigafactories. Doch hinter den Kulissen arbeiten europäische Unternehmen bereits an den Technologien von morgen – mit innovativen Produktionsverfahren, tiefem Engineering-Know-how und einem klaren Ziel: die Batterieproduktion wieder nach Europa zu holen. Warum sind europäische Maschinenbauer trotz Rückstand strategisch so wichtig? Welche Fehler wurden gemacht – und was läuft jetzt besser? Und wie kann Europa mit smarter Zusammenarbeit, neuen Partnerschaften und mehr Geschwindigkeit wieder aufschließen? Stephan Eirich (Maschinenfabrik Gustav Eirich) und Dr. Sarah Michaelis, beide vom VDMA, liefern exklusive Einblicke in eine Branche im Umbruch: • Batteriezellfertigung in Europa: Rückstand oder Comeback? • Maschinenbau als Schlüssel zur Energiewende • Gigafactories: Herausforderungen beim Hochlauf und Skalieren • „China Speed“ vs. europäische Innovationskraft • Neue Chancen durch Kooperation, Technologie und globale Märkte Diese Folge zeigt: Die Ausgangslage ist schwierig – aber die Chancen waren selten so groß. Wer verstehen will, wie Europa den Anschluss in der Batterieproduktion zurückerobern kann, sollte jetzt reinhören. Sponsoring Spherity: Entdecke, wie Spherity mit dem Digitalen Produktpass Materialherkunft sowie den Batteriezustand mit Echtzeitdaten ganzheitlich abbildet und Compliance fördert. Informieren & unverbindliches Gespräch buchen unter: https://www.spherity.com/de/contact [https://www.spherity.com/de/contact] Mehr zum DPP: https://www.spherity.com/de/digital-product-passport [https://www.spherity.com/de/digital-product-passport] Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Geladen-Tassen, Shirts & Caps: https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/ [https://geladen-der-batteriepodcast.myspreadshop.de/all/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Alle Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]