La Pizarra de Javier Ruiz | ¿Qué significan los aranceles de Trump para los consumidores y para los fabricantes de coches en Europa?

La Pizarra de Hoy por Hoy | El porcentaje de trabajadores de baja en España casi se duplica en los últimos años

El Banco de España ha presentado su informe anual en al que analiza la situación de la economía española, los retos que tiene pendientes y llama la atención como alerta del aumento de los trabajadores que están de baja, porque el porcentaje de empleados de baja laboral se ha casi duplicado en los últimos años. ¿Qué razones hay detrás de este incremento tan llamativo?

La Pizarra de Javier Ruiz | Cómo funcionan los aranceles de Trump, cuándo se aplican y cómo nos afectan a nosotros

La Pizarra de Javier Ruiz | Aranceles para dummies: qué son y cómo nos afectan las tasas de Trump

Trump prepara para mañana su “Liberation Day”, su día de la liberación con el que pretende imponer aranceles a todo el mundo. Pero las amenazas y la propaganda de Donald Trump hacen difícil saber qué ha sido sólo amedrentamiento y qué es ya castigo real en su guerra arancelaria. Así que hoy con Javier Ruiz vamos a hacer un “estado de la cuestión” para ver dónde estamos, qué hay de ruido y qué de realidad, empezando por lo que ya ha entrado en vigor.

La Pizarra de Javier Ruiz | Las consecuencias de la decisión de Trump de prohibir a Repsol exportar petróleo de Venezuela

Repsol no ha hecho comentarios todavía, pero la compañía se expone –según sus memorias– a un agujero de 504 millones de euros, un riesgo que ya reconocía su último informe de auditoría. Repsol tuvo el año pasado 1.756 millones de beneficios. Esto es un agujero de 500, porque la alternativa es todavía peor. Si sigue operando en Venezuela, la Casa Blanca le cerraría el mercado de Estados Unidos que representa el 4% de los ingresos totales de Repsol.

La Pizarra de Javier Ruiz | ¿Qué significan los aranceles de Trump para los consumidores y para los fabricantes de coches en Europa?

Para los consumidores esto significa coches más caros. Los que Europa vende allí se van a encarecer entre 3.000 y 12.000 euros por vehículo. Y los Veintisiete han anunciado que si Trump encarece nuestros coches, nosotros vamos a encarecer los suyos, así que también aquí se va a hacer más caro comprar un coche. Pero esto es, además, un golpe letal a la industria europea, porque –al hacerlo más caro– se nos cierra uno de nuestros grandes mercados.