VW in der Krise: Wird PowerCo das nächste Northvolt?

VW in der Krise: Wird PowerCo das nächste Northvolt?

Kann sich VW noch eigene Batteriefabriken leisten? Dieser Audiopodcast wird unterstützt von proIO. proIO unterstützt Unternehmen beim Aufbau souveräner Cloud-Infrastrukturen auf Open-Source-Basis – transparent, kontrollierbar und hosted in Europe. Weitere Informationen: www.proio.cloud/geladen [https://www.proio.cloud/geladen] oder ruft gerne direkt an: +49 (069) 7390 490 VW steckt tief in der Krise – und fährt gleichzeitig eines der ambitioniertesten Batterieprojekte Europas hoch. Ist PowerCo deshalb ein strategischer Befreiungsschlag oder droht nach Northvolt das nächste teure Gigafactory-Problem? Batterieanalyst Dr. Philipp Wunderlich erklärt, was in der neuen Zellfabrik in Salzgitter tatsächlich schon produziert wird, warum der Hochlauf Jahre dauern kann und ob die Einheitszellen für ID. Polo und Cupra Raval wirklich aus Deutschland kommen. Wir sprechen über VWs Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Gotion, die Kostenlücke zu asiatischen Zellproduzenten und die Frage, ob die sogenannte „Volkszelle“ international wettbewerbsfähig werden kann. Außerdem geht es um LFP und NMC, die Chancen von Natrium-Ionen-Batterien und VWs widersprüchliche Strategie: eigene Gigafactories aufbauen, Zellen zukaufen und gleichzeitig auf chinesisches Know-how setzen. Wird PowerCo zum europäischen Batterie-Champion – oder zu einer Belastung für einen Konzern, der dringend sparen muss? Verbinde dein E-Auto mit NeoGrid® AI, unterstütze das Stromnetz und erhalte einen Bonus für jede aus dem Netz geladene kWh! NeoGrid® AI ist mit allen Tarifen von Ostrom kompatibel. Informationen zu kompatiblen E-Autos und Wallboxen findest du auf ostrom.de. Mit dem Bonuscode „GELADENPOD“ erhältst du zusätzlich einen Willkommensbonus auf deine Stromrechnung im ersten Jahr – zusätzlich zu den Ersparnissen und Boni, die du mit NeoGrid® AI erzielen kannst. Wechsle jetzt zu Ostrom: https://www.ostrom.de/?&referralCode=geladenpod [https://www.ostrom.de/?&referralCode=geladenpod] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast/ [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast/] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast/ [https://www.instagram.com/geladenpodcast/] Links: https://linktr.ee/geladen/ [https://linktr.ee/geladen/]

PV-Strom teilen: Warum Deutschland "im Mittelalter" steckt - Vera Immitzer

Österreich hängt Deutschland beim Energy Sharing ab Österreich macht seit Jahren vor, worüber Deutschland noch diskutiert: PV-Strom mit Nachbarn teilen, innerhalb der Gemeinde verkaufen oder sogar den eigenen Solarstrom an die Kinder in der Stadt weitergeben. In Österreich ist Energy Sharing längst Praxis — mit knapp 12.000 Energiegemeinschaften, etablierten Marktprozessen und einem Smart-Meter-Rollout von rund 95 Prozent. Dieser Audiopodcast wird unterstützt von ÖkoFEN. Mit der GreenBOX verbindet ÖkoFEN Photovoltaik, Batteriespeicher, Heizung und E-Mobilität zu einem intelligenten Energiemanagement-System für mehr Energieunabhängigkeit und maximale Nutzung des selbst erzeugten Stroms. Erfahren Sie mehr unter: https://www.oekofen.com/de-de/greenbox/ [https://www.oekofen.com/de-de/greenbox/] In Deutschland ist Energy Sharing seit Juni zwar gesetzlich möglich, aber nach Einschätzung von Vera Immitzer wurde vor allem das umgesetzt, was aufgrund der EU-Vorgaben ohnehin umgesetzt werden musste. Echte Anreize sind Fehlanzeige. Wir sprechen mit Vera Immitzer, Geschäftsführerin des Bundesverbands Photovoltaic Austria, darüber, warum Energy Sharing in Österreich funktioniert, welche Rolle Smart Meter und Datenplattformen spielen, wie PV-Strom zwischen Nachbarn, Gemeinden und Betrieben abgerechnet wird — und warum Deutschland beim Thema Bürgerenergie so weit hinterherhinkt. Ostrom: Verbinde dein E-Auto mit NeoGrid® AI, unterstütze das Stromnetz und erhalte einen Bonus für jede aus dem Netz geladene kWh! NeoGrid® AI ist mit allen Tarifen von Ostrom kompatibel. Informationen zu kompatiblen E-Autos und Wallboxen findest du auf ostrom.de. Mit dem Bonuscode „GELADENPOD“ erhältst du zusätzlich einen Willkommensbonus auf deine Stromrechnung im ersten Jahr – zusätzlich zu den Ersparnissen und Boni, die du mit NeoGrid® AI erzielen kannst. Wechsle jetzt zu Ostrom: https://www.ostrom.de/?&referralCode=geladenpod [https://www.ostrom.de/?&referralCode=geladenpod] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Warum kaum Firmen Batteriespeicher nutzen – trotz hoher Strompreise! 🤷 Franz & Stefan Feilmeier

Verschläft die Industrie den Akkuboom – oder rollt da ein neuer "Tsunami" auf uns zu? Deutschland diskutiert über hohe Strompreise, Netzausbau und die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie. Gleichzeitig nutzen viele Unternehmen einen naheliegenden Hebel bislang kaum um diese Probleme zu meistern: Gewerbe- bzw. Industriespeicher. Während in einigen Branchen offenbar regelrechte Jubelstimmung herrscht, bleiben andere Firmen vorerst skeptisch. In dieser Folge sprechen wir darüber, warum in Deutschland bislang so wenige Firmen auf große Batteriespeicher setzen (insg. 1,5 GWh), obwohl sie helfen können, Lastspitzen zu kappen, Netzentgelte zu senken, PV-Strom besser zu nutzen und Ladeinfrastruktur für E-Autos wirtschaftlicher zu betreiben. Unsere Gäste sind Franz-Josef Feilmeier und Stefan Feilmeier von Fenecon. Gemeinsam klären wir, warum Gewerbespeicher lange als zu teuer galten, weshalb sich das gerade ändert – und warum Batteriespeicher für Mittelstand, Industrie, Ladeparks und die Energiewende immer wichtiger werden. Unsere Gäste sind sich einig: * Deutschland steht bei Gewerbe- und Industriespeichern noch ganz am Anfang. Die bisherigen 1,5 GWh an deutschen Gewerbespeichern werden bald weit übertroffen werden. * Natrium-Ionen-Akkus kommen auch nach Deutschland! * Batteriespeicher können den Netzausbau vermeiden oder zumindest verzögern. * E-Auto-Akkus eignen sich hervorragend für den stationären Gebrauch. Die zentrale Frage dieser Podcast-Episode: Verschläft die deutsche Industrie den Speicher-Boom – oder erwacht gerade ein schlafender Riese mit irrem Wachstumspotenzial? Sponsoring von Green Energy Tools - Euer Gewerbekunde fragt: Rechnet sich der Speicher? Green Energy Tools liefert die belastbare Antwort – schnell, fundiert, herstellerunabhängig. 👉 Termin mit Lennart und Simon buchen unter https://green-energy-tools.de/ [https://green-energy-tools.de/] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Der Ölkonzern, der die E-Auto-Revolution auslöste

Die irre Geschichte der Lithium-Ionen-Batterie Dieser Audio-Podcast wird präsentiert von ÖkoFEN. Mit der GreenBOX verbindet ÖkoFEN Photovoltaik, Batteriespeicher, Heizung und E-Mobilität zu einem intelligenten Energiemanagement-System für mehr Energieunabhängigkeit und maximale Nutzung des selbst erzeugten Stroms. Erfahren Sie mehr unter: https://www.oekofen.com/de-de/greenbox/ [https://www.oekofen.com/de-de/greenbox/] Der mächtigste Ölkonzern der Welt wollte in den 1970er-Jahren wissen, was nach dem Öl kommt — und stieß dabei auf eine Technologie, die heute ausgerechnet das Ölzeitalter herausfordert: die Lithium-Ionen-Batterie. In dieser Folge von Geladen geht es um die erstaunliche Geschichte einer Erfindung, die in einem Exxon-Labor begann, an Universitäten in Oxford und Tokyo entscheidend weiterentwickelt wurde und 1991 durch Sony den Sprung in den Massenmarkt schaffte. Wir sprechen über M. Stanley Whittingham, John B. Goodenough und Akira Yoshino, über brennende Prototypen, vergessene Patente, glückliche Zufälle — und darüber, warum ohne diese Batterie weder moderne Smartphones noch Elektroautos noch wirtschaftliche Heimspeicher denkbar wären. Eine Geschichte über Ölkrise, Forschung, Risiko, Nobelpreis — und eine der größten Ironien der Energiegeschichte. NordVPN: Genieße dein Online-Leben sicher und sorgenfrei! Der Antivirus der nächsten Generation von NordVPN warnt dich vor Online-Betrug und schützt dich vor gefälschten Web-Shops und Phishing-Emails. Gehe jetzt auf https://nordvpn.com/geladen [https://nordvpn.com/geladen] - verwende den Code „GELADEN“ und sichere dir vier Extra-Monate bei NordVPN. Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]

Wieso Deutschland keine Akkus bauen kann 🫣 Nur noch 4 Gigafactorys geplant! M.Krausa & S.Voß

Ein "Airbus" für die europäische Batteriefertigung?😬 Kann das klappen? Dieser Audiopodcast wird unterstützt von proIO. proIO unterstützt Unternehmen beim Aufbau souveräner Cloud-Infrastrukturen auf Open-Source-Basis – transparent, kontrollierbar und hosted in Europe. Weitere Informationen: www.proio.cloud/geladen [http://www.proio.cloud/geladen] oder ruft gerne direkt an: +49 (069) 7390 490 Deutschland wollte bei Batterien aufholen! Gigafactorys sollten entstehen, die Autoindustrie sollte endlich unabhängiger werden und Europa wollte eigene Zellfertigungen aufbauen. Doch von 13 ursprünglich geplanten großen Batterieprojekten in Deutschland sind nur noch wenige übrig! Gleichzeitig fallen in China die Zellpreise weiter – und europäische Hersteller geraten massiv unter Druck. Warum ist es so schwer, Batteriezellen in Deutschland zu produzieren? Liegt es an zu hohen Energiepreisen, fehlender Industriepolitik, unsicherer E-Auto-Nachfrage, chinesischer Konkurrenz – oder daran, dass Deutschland Forschung zwar gut kann, aber an industrieller Skalierung zu oft scheitert? In dieser Folge sprechen wir mit Dr. Michael Krausa (KLiB) und Simon Voss (Bettere) über den Zustand der deutschen Batterieindustrie. Es geht um geplatzte Gigafactory-Träume, den Preiswettbewerb mit China, die Rolle der Autohersteller, politische Fehlanreize und die Frage, ob Deutschland überhaupt noch eine realistische Chance auf eigene Batteriezellfertigung hat. Außerdem diskutieren wir, warum Batterien längst nicht mehr nur ein E-Auto-Thema sind: Sie werden entscheidend für Stromspeicher, Energiewende, Industrie, Verteidigung und technologische Souveränität. Eine Folge über Deutschlands Industriefrage: Können wir Batterien noch selbst bauen – oder geraten wir bei der nächsten Schlüsseltechnologie wieder in Abhängigkeit? Dieser Videopodcast wird unterstützt von der App "AB/DC - Laden an der Autobahn [https://apps.apple.com/app/apple-store/id6758110606?pt=126586090&ct=GELADEN&mt=8]". Die AB/DC-App macht Schnell-Laden an der Autobahn so einfach wie nie zuvor! Finde deine Lieblingsanbieter direkt über CarPlay im Fahrzeugdisplay und navigiere mit nur einem Klick dorthin. Perfekt für alle E-Auto-Fahrer, die auch auf Langstrecke spontan und günstig laden wollen. Lade dir die App jetzt im App-Store herunter: https://apps.apple.com/app/apple-store/id6758110606?pt=126586090&ct=GELADEN&mt=8 [https://apps.apple.com/app/apple-store/id6758110606?pt=126586090&ct=GELADEN&mt=8]. Fragen & Feedback an: info@rub-labs.de [info@rub-labs.de] Im Geladen-Podcast setzen sich Daniel Messling und Patrick von Rosen mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroautos und Batterieforschung auseinander. Dieser Podcast wird produziert für das Karlsruher Institut für Technologie (KIT). 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de [sponsoring@geladen-podcast.de] Linkedin: https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast [https://www.linkedin.com/company/geladen-der-batteriepodcast] Instagram: https://www.instagram.com/geladenpodcast [https://www.instagram.com/geladenpodcast] Links: https://linktr.ee/geladen [https://linktr.ee/geladen]