Opplysningsrådet

Under korona fikk vi klare beskjeder om hva vi skulle gjøre – og ikke gjøre, og vi fulgte rådene helt inn i stua. Men hva med klimaomstillingen, og økt bruk av sykkel, kollektiv og gange: Har vi fått en tydelig marsjordre om hva vi skal gjøre? Det er utgangspunktet for denne podkasten med Agendas Trygve Svensson og fylkesråd for samferdsel i Akershus, Håkon Snortheim. Denne episoden var en livesending under Arendalsuka, men problemstillingene vil være aktuelle i lang tid framover. For bruken av personbil skal ned, og vi spurte: Hva er det egentlig myndighetene ber oss om å gjøre i forhold til klimamålene for 2030 som omfatter oss alle? Hvordan løser vi problemene og møter ulike behov? Dette er noen av problemstillingene i denne episoden av Opplysningsrådet. Opplysningsrådet er produsert av Hovdan.Com AS

Allerede på 50-tallet tegnet vi drømmen om selvkjørende biler: Familien koste seg med middag, mens bilen kjørte dem trygt dit de skulle.  Men – det vil ta tid før den selvkjørende bilen kan hente deg og kjøre deg hjem fra fest.   Før det skjer, er nok selvkjørende ferger og kanskje busser på enkelte strekninger, nærmere virkeligheten enn bilen du venter på. I denne episoden av Opplysningsrådet er Jenny Simonsen fra ITS Norway og Johan Høgåsen-Hallesby fra Beta Mobility gjester. De snakker om selvkjørende biler, båter fly og tog: Hvor langt er selvkjøringen kommet? Hvilke aktører er på banen, og trenger vi det egentlig? Tar vi dette i stor nok grad på alvor her hjemme i lille Norge?   Vi spør også om politikerne og ansvarlige myndigheter som skal arbeide videre med selvkjøring er tilstrekkelig på banen, godt oppdaterte og holder nødvendig fart i utviklingen.

Få har kjent bedre enn Knut Storberget på hva god beredskap og krisehåndtering betyr når det virkelig gjelder. Nå er han Statsforvater i Innlandet, 22. juli 2011 var han justisminister. Fra den dagen vil «beredskap» alltid være et kjernebegrep i hans hode. Enten det handler om forsvar, pandemi, flom eller ras. Uventede hendelser, naturkatastrofer og kriser skjer ute i kommunene der folk bor. Knut Storberget representerer 46 kommuner i Innlandet: - Et effektivt og trygt veinett som sikrer all transport, er også en sentral beredskapsnøkkel i en usikker tid, sier han. - Sikkerhetssituasjonen henger som et blylodd over oss. Vi må alltid være «langt framme i skoa», sier en alvorlig, men optimistisk Knut Storberget. Han er gjest i podkasten Opplysningsrådet, og deler sine tanker om beredskap og samferdselssektorens rolle i en tid med endret klima og en spent sikkerhetspolitisk situasjon. - Det er virkelig ikke sånn at det våtere og villere klimaet er noe som skjer inne i Klima- og miljødepartementet. Det skjer ute i kommunene, sier Storberget.

Ny Nasjonal transportplan (NTP) ble lagt fram fredag 22. mars. Det ble ikke den store festen, men heller ikke en tur i kjelleren. På et drøyt kvarter gjennomgår Opplysningsrådet noen av hovedpunktene i NTP – som er en plan som skal vedtas av Stortinget. Men fordi NTP ikke er et forpliktende dokument for hvert enkelt prosjekt og hver sektor, knytter spenningen seg særlig til hvordan planen følges opp i de kommende statsbudsjettene. Om du ikke vil lese det omfattende dokumentet i sin helhet, så kan du i denne episoden få med deg noen av de viktigste sakene som OFV er opptatt av.

Bør du hjelpe naboen med startkabler når han ikke får start? Kanskje ikke, for moderne elektronikk og teknologi er sårbar. Og mens elbiler har klart kulda greit, sliter eldre fossilbiler tyngst. Hele 45 prosent av Vikings oppdrag i januar handlet om startvansker eller flatt batteri.  Sprengkulde og store snømengder skapte problemer for mange bilister i januar. Viking Redningstjeneste hadde sin travleste måned noensinne, med 35 000 oppdrag. Kan vi takle vinterutfordringene bedre?   I denne episoden av Opplysningsrådet oppsummerer Vikings nettverkssjef Svein Setrom hovedproblemene vinteren har gitt bilistene – og har tips om hva vi kan gjøre for å unngå disse. Produsent for podcasten er Hovdan.Com AS