Diagnóstico Automotriz

ADAS: la tecnología que evita accidentes

25 min · 19. Apr. 2026
Episode ADAS: la tecnología que evita accidentes Cover

Beschreibung

Los sistemas ADAS están revolucionando la automoción… pero ¿realmente son tan fiables como parecen? En este episodio entramos a fondo en el mundo de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción: sensores, cámaras, radares y centralitas que están cambiando la forma de conducir. Pero también hablamos de lo que no se cuenta: 👉 Fallos reales en taller 👉 Costes de calibración 👉 Problemas tras golpes o cambios de luna 👉 ¿Hasta qué punto podemos confiar en ellos? Un debate técnico, directo y sin filtros donde dos mecánicos analizan la realidad de los ADAS desde dentro del taller.

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Episode Sobrealimentación: turbos, presión y averías reales Cover

Sobrealimentación: turbos, presión y averías reales

En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier nos metemos de lleno en uno de los sistemas más importantes y a la vez más mal diagnosticados del motor: la sobrealimentación. Hablamos de cómo funciona un turbocompresor, qué papel tienen la wastegate, la geometría variable, el sensor MAP, el caudalímetro, las electroválvulas, el vacío, el intercooler, la EGR y el FAP en el control de la presión de sobrealimentación. También analizamos averías reales como la falta de potencia, el modo emergencia, el humo negro o azul, los ruidos de turbo, la baja presión, la sobrepresión y códigos como P0299 o P0234. Un episodio técnico y directo para entender una idea clave: el turbo no siempre es el culpable; muchas veces es la víctima de otro problema. Antes de cambiar piezas, hay que entender qué está pasando.

14. Mai 202619 min
Episode Red CAN: cuando el coche deja de hablar Cover

Red CAN: cuando el coche deja de hablar

En este episodio de Diagnóstico Automotriz con Javier nos metemos de lleno en una de las averías más interesantes y complejas de los vehículos modernos: los fallos de comunicación en la red CAN. ¿Qué ocurre cuando varias centralitas dejan de comunicarse? ¿Por qué aparecen códigos U como U0100, U0121 o U0073? ¿Significa eso que una centralita está rota o puede haber un problema de cableado, masa, alimentación, humedad o conexión? Hablamos de diagnosis real, errores habituales en el taller y del método que debería seguirse antes de cambiar piezas sin sentido. Porque en los coches actuales, a veces el problema no es que una pieza falle… sino que el coche ha dejado de hablar. Un episodio para entender mejor la electrónica del automóvil, la comunicación entre módulos y la importancia de diagnosticar con cabeza.

8. Mai 202626 min