Bilpodcasten

17 Bilgigant dropper brintbiler – derfor vinder elbilen fremtidens bil kamp

Hvad sker der, når en bilgigant dropper brint? ⚡ I juli 2025 trak Stellantis stikket på alle brintbilprojekter – og valgte i stedet at satse fuldt på el. Men hvorfor? Og hvad betyder det for dig som bilist? Svaret er faktisk ret enkelt: Brintbiler lyder godt på papiret med hurtig optankning og lang rækkevidde. Men virkeligheden er mere kompliceret. Tankning tager stadig op til syv minutter, infrastrukturen er næsten ikke-eksisterende (der er bogstaveligt talt ingen åbne brintstationer i Danmark lige nu), og energieffektiviteten taber stort til batterielektriske biler. Når Stellantis – koncernen bag Peugeot, Opel, Citroën og Fiat – skifter kurs så markant, er det ikke bare et økonomisk valg. Det er et strategisk signal om, hvor fremtiden peger hen. Brintteknologien forbliver en nicheløsning, mens elbiler accelererer med bedre batterier, flere ladestandere og lavere priser. I denne video får du svar på: * Hvorfor Stellantis dropper brint – og hvad det betyder for bilbranchen * Hvordan brint og el står over for hinanden rent energimæssigt * Hvilke konkrete fordele elbiler har i dag – og fremover * Hvad de næste milepæle bliver i elbilens udvikling Brint er ikke "død", men for lette køretøjer som personbiler og varebiler er vejen fremad tydeligt elektrisk. Det handler ikke kun om klima – det handler om, hvad der giver mening økonomisk, praktisk og infrastrukturmæssigt. Vil du dykke dybere ned i debatten om el vs. brint? Så tjek mit dedikerede afsnit her: https://www.youtube.com/watch?v=JrRSbd4ES8Q [https://www.youtube.com/watch?v=JrRSbd4ES8Q] Kan du have en knaldhamrende julehyggelig december – og tak fordi du følger med i Bilpodcastens Julekalender! Del gerne episoden med en bilinteresseret ven, så vi kan blive klogere sammen!

16 Hvor grøn er elbilen vs Brint og fossilbiler, LCA analyse

Er din elbil virkelig grønnere end en benzinbil? Svaret overrasker måske – for når du tæller HELE livscyklussen med, fra produktion til skrotning, udleder en elbil faktisk 73% mindre CO2 end en benzinbil. Og det bliver kun bedre med tiden! I dette afsnit af Bilpodcastens julekalender dykker vi ned i den nyeste EU-analyse fra ICCT, der endelig giver os de opdaterede tal på, hvor "beskidt" din bil egentlig er. Du får svar på: * Hvor hurtigt betaler elbilens batteriproduktion sig tilbage? (Spoiler: Hurtigere end du tror!) * Hvordan klarer hybrider og plugin-hybrider sig i sammenligning? * Kan brintbiler overhale elbiler på klimavenlighedsskalaen? * Hvorfor ser nogle analyser helt anderledes ud – og hvorfor metoden betyder ALT Med EU's gennemsnitlige elmix udleder en elbil kun 63 gram CO2 per kilometer over hele livet, mens benzinbilen ligger på 235 gram. Og allerede efter cirka 17.000 kilometer – typisk inden for de første 1-2 år – har elbilen indhentet sit større produktionsaftryk. Kører du på 100% vedvarende strøm? Så falder tallet til bare 52 gram CO2/km, en reduktion på op til 78%. Hybrider hjælper – men ikke nok: Plugin-hybrider ligger cirka 30% under benzinbiler, men det er stadig tre gange højere end en elbil. Selv naturgasbiler kan ikke matche elbilens klimafordel. Brint – fremtidens løsning? Kun hvis brinten produceres med grøn strøm. Ellers ender brintbiler tættere på benzinbiler end elbiler. Og lige nu mangler infrastrukturen til at skalere grøn brint i EU. Denne analyse er et vigtigt redskab i klimadebatten – og den viser tydeligt, at elbiler allerede i dag er den klart mest klimavenlige løsning. Og det bliver kun bedre, efterhånden som elnettet bliver grønnere. Kilde: ICCT (International Council on Clean Transportation) – juli 2025 Hvis du kunne lide dette afsnit, så del det gerne med en bilinteresseret ven, så vi alle kan blive klogere sammen! I morgen i julekalenderen: En bilgigant har droppet planerne om brintbiler – hvem mon det er? #elbil #bæredygtighed #klimavenlig #bilpodcasten #julekalender #LCA #CO2udledning #grønomstilling

Er du tilfreds med din elbil? Stor undersøgelse fra Uscale 2025

Kinesiske Xpeng slår Tesla – Er elbilkongen detroniseret? ⚡ Tesla har regeret som elbilkongen i årevis, men nu sker der noget historisk: En kinesisk producent indtager førstepladsen i Europas største tilfredshedsundersøgelse blandt elbilsejere. Og nej, det er ikke BYD eller NIO – det er Xpeng, der nu står øverst på tronen! I denne video dykker vi ned i resultaterne fra den gigantiske elbilsundersøgelse 2025, hvor over 17.000 elbilsejere har bedømt deres biler på alt fra rækkevidde og ladehastighed til software og connectivity. Tallene tegner et klart billede: Magten i elbilverden er ved at skifte, og det går stærkt. Her er hvad du får at vide: * Hvorfor Xpeng nu er nummer ét – og hvad de gør bedre end alle andre * Teslas overraskende fald fra toppen – hvad gik galt? * Porsche, Polestar og NIO's imponerende præstationer * Hvorfor etablerede mærker som VW, Mercedes og Audi stadig halter efter på software * De skjulte problemer hos Ford, Smart og Stellantis-mærkerne * Hvilke mærker du bør overveje – og hvilke du måske skal tænke dig om på Det her er ikke bare endnu en elbil-sammenligning. Det er historien om et markedsskift, der ændrer hele bilindustrien. Kinesiske producenter er ikke længere "billige alternativer" – de sætter standarden. Og de europæiske giganter? De kæmper for at følge med. Vi går igennem hver enkelt producent, analyserer styrker og svagheder, og giver dig de indsigter, du har brug for, hvis du overvejer at købe elbil i 2025. For med så store forskelle i kvalitet, rækkevidde, ladehastighed og brugeroplevelse er det vigtigere end nogensinde før at vælge det rigtige mærke. Indhold * Hvilke elbilsejere er mest tilfredse med deres bil? * Uscale rapport - De største forbedringer * Rækkevidde og ladehastighed * Udfordringer med apps og software * Gennemgang af bilmærkerne, vi starter med den nye vinder * Hvad betyder det for dig? Er du klar til at høre, hvordan elbilmarkedet har ændret sig fundamentalt? Så tryk play, og lad os dykke ned i tallene sammen! Husk at like, subscribe og slå notifikationer til, så du ikke går glip af fremtidige videoer om alt det seneste inden for bilverden! #Elbil #Xpeng #Tesla #Elbiler2025 #BilPodcasten #Porsche #Polestar #ElbilTest #BYD #NIO #ElbilSammenligning

15 - Kæmpe batterianlæg i Danmark

Kan ét batteri redde Danmarks grønne energi? I Skive er der ved at ske noget stort – et af Danmarks absolut største batterianlæg til lagring af grøn strøm er på vej. Men hvad betyder det egentlig for dig og mig? Og hvorfor er det så vigtigt for fremtidens elbiler og elpriser? I denne video dykker vi ned i GreenLabs massive 44 MWh BESS-anlæg, som bliver klar ved udgangen af 2025. Du får svar på, hvorfor fleksibilitet er blevet det nye sort i det grønne energisystem, og hvordan et enkelt batteri kan balancere strømmen til 4.000 danske familier i et helt døgn. Vi starter med det største spørgsmål: Hvorfor skal vi overhovedet lagre strøm? Svaret er simpelt – når vinden ikke blæser og solen ikke skinner, skal strømmen stadig være der. Her kommer batteriet ind som systemets støddæmper. Det lader op, når der er overskud af grøn energi, og leverer strøm tilbage, når forbruget topper. Det betyder færre prisstød på din elregning og mindre behov for fossile backupløsninger. Men 44 MWh – hvad er det egentlig? Jeg har regnet på det: Det svarer til at kunne forsyne en gennemsnitlig dansk families elforbrug i 4.000 døgn. Eller sagt på en anden måde – dette ene anlæg kan holde en hel industripark kørende gennem kritiske timer, hvor elnettet ellers ville blive presset. For virksomheder omkring GreenLab betyder det mere stabile driftsvilkår og færre afbrydelser. For samfundet betyder det, at vi kan bruge grøn strøm smartere og lukke flere fossile kraftværker ned. Og for dig som elbilsejer? Mere stabil infrastruktur og potentielt lavere priser på ladning, fordi systemet bliver bedre til at håndtere udsving. I videoen får du også svar på, hvorfor det sker lige nu, og hvorfor netop Skive er stedet. GreenLab samler de rette aktører – dem der producerer, forbruger og lagrer energi – og skaber et økosystem, hvor grøn strøm bruges mest effektivt. Med partnere som Eurowind Energy og BOS Power rykker batterilagring fra pilotprojekt til kritisk infrastruktur. Jeg deler også tre afgørende ting, vi skal holde øje med fremover: Hvor længe kan batteriet levere effekt? Hvordan mindskes investeringsrisikoen? Og hvor godt kan det integreres med lokal produktion og forbrug? Dette er ikke bare endnu et stort batteri – det er et stykke manglende infrastruktur, der gør den grønne omstilling mere værd. Det er begyndelsen på noget større, og jeg er overbevist om, at vi kommer til at se langt flere af den slags anlæg i fremtiden. Hvis du blev klogere sammen med mig, så del gerne videoen med en ven, der også interesserer sig for grøn teknologi. Det hjælper kanalen enormt meget! I morgen i julekalenderen vender vi tilbage til bilerne igen – vi skal nemlig finde ud af, hvor grøn en elbil egentlig er sammenlignet med en benzinbil. Hav en knaldhamrende god december – vi ses i morgen! ⚡

14 - Elbilerne brænder........Ikke

Brænder elbiler virkelig oftere end benzin- og dieselbiler? Svaret overrasker! Myten om de farlige elbiler har cirkuleret i årevis – men hvad siger tallene egentlig? I denne video dykker vi ned i Beredskabsstyrelsens officielle data fra 2023 og afslører sandheden om elbilbrande. Spoiler alert: Elbiler brænder faktisk sjældnere end traditionelle biler! Med kun 1,7 brande pr. 10.000 el- og pluginbiler sammenlignet med 3,6 pr. 10.000 benzin- og dieselbiler, bliver det tydeligt at statistikken peger i en helt anden retning end mediernes dramatiske overskrifter. I episoden får du svar på: * Hvorfor virker elbilbrande så spektakulære, selvom de sker sjældnere? * Hvad er thermal runaway, og hvorfor kræver batteribrande særlig håndtering? * Hvor mange elbilbrande starter faktisk i selve bilen versus udefra? * Hvilke forebyggende tiltag kan du tage som elbilist? * Hvorfor lever myten videre trods kendte fakta? Vi gennemgår også den danske analyse af 76 brande i el- og hybridbiler fra 2018-2022, hvor mindst 35 skyldtes eksterne faktorer som påsatte brande eller spredning fra andre kilder. Kun fire hændelser skete under opladning! Batteribrande kan være komplekse at håndtere med temperaturer op til 1.000 grader og giftige røggasser, men det ændrer ikke på det faktum: Risikoen pr. køretøj er lavere for elbiler end fossilbiler. Når vi skiller følelser fra fakta, kan vi træffe bedre beslutninger – både som bilister og som samfund. Se med og bliv klogere på den reelle risiko ved elbiler, og lær hvordan du forebygger klogt med korrekt ladeudstyr, opdateret software og sunde batteritemperaturer. Dette er dag 14 i Bilpodcastens julekalender 2025! Hvis du blev klogere sammen med os, så giv videoen et like og del den med en bilinteresseret ven. I morgen ser vi nærmere på et af Danmarks største batterianlæg til strømlagring – det bliver super godt! #elbiler #elbilbrande #bilpodcasten #elbilmyter #bæredygtigkørsel #elektriskekøretøjer #batteribrande #bilteknologi #julekalender2025