FÓRMULA E | E-Prix de SHANGHÁI: Éxito de Di Grassi y vuelco al Mundial

FÓRMULA E | E-Prix de SHANGHÁI: Éxito de Di Grassi y vuelco al Mundial

El E-Prix de Shanghái ha supuesto un auténtico terremoto en la clasificación del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Tras un fin de semana marcado por la intensa lluvia y condiciones meteorológicas extremas, Pascal Wehrlein ha logrado asaltar el liderato tras un fin de semana impecable, mientras que Mitch Evans ha visto cómo sus opciones se complicaban tras un abandono y un rendimiento muy discreto. Alex Moya y Mario González analizan todo lo ocurrido en esta doble cita clave que deja el Mundial al rojo vivo a falta de solo dos rondas para el final. La lluvia fue la gran protagonista en el Circuito Internacional de Shanghái, obligando a gestionar estrategias complejas y provocando situaciones inesperadas. El sábado, Wehrlein capitalizó su ritmo para llevarse una victoria crucial, mientras que el domingo vivimos una de las carreras más locas de la historia reciente de la categoría, con Lucas Di Grassi logrando un triunfo histórico para Lola Yamaha, acompañado en el podio por Jean-Éric Vergne y Joel Eriksson tras una resolución polémica bajo bandera amarilla. ️ Repasamos también el papel de los pilotos españoles y los equipos en una gira asiática que ha sido una montaña rusa. Analizamos la mala fortuna de Pepe Martí con el coche de seguridad, el rendimiento de los Citroën y cómo queda la tabla de constructores con Porsche acechando el liderato de Jaguar. Todo esto mientras ponemos la vista en las próximas citas decisivas en Tokio y Londres que cerrarán la era Gen3. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Leclerc resucita a Ferrari, Verstappen con problemas y Mercedes sobrevive en Silverstone Claves GP Gran Bretaña F1 2026

El Gran Premio de Gran Bretaña 2026 en el histórico Silverstone nos dejó un fin de semana repleto de emociones, con el regreso de Ferrari a lo más alto, el abandono de Max Verstappen, los problemas de Mercedes y una nueva carrera que aprieta la lucha por el Mundial de Fórmula 1. Rubén Gómez Burillo y Diego Durruty (@AutomundoArg) analizan todo lo ocurrido en la novena cita de la temporada, marcada por el regreso de la Scuderia, las averías y que nos metemos de lleno en una intensa gira europea. Charles Leclerc fue el gran protagonista del fin de semana al devolver a Ferrari. El monegasco dominó la carrera en Silverstone y lideró un gran resultado para la Scuderia, con Lewis Hamilton completando el podio en tercera posición, aunque el británico terminó el domingo con sensaciones encontradas tras una sanción y un ritmo que no le permitió luchar por la victoria. Mercedes vivió un fin de semana de contrastes. Andrea Kimi Antonelli conquistó la Sprint demostrando un ritmo espectacular, pero un problema de fiabilidad cuando peleaba por el triunfo en la carrera arruinó su domingo. George Russell salvó el resultado con un segundo puesto, aunque Toto Wolff volvió a lamentar los problemas mecánicos que siguen lastrando al equipo alemán. Red Bull volvió a sufrir un duro revés. Max Verstappen luchaba por el podio hasta que un nuevo problema en el alerón trasero provocó su abandono en la grava y obligó a sacar el Safety Car que puso punto final a la carrera. Mientras tanto, Isack Hadjar volvió a completar una gran actuación con una brillante quinta posición que confirma su gran temporada. McLaren sigue sin encontrar el ritmo para luchar por las victorias. Lando Norris salvó los muebles con la cuarta posición, mientras Oscar Piastri volvió a sufrir un fin de semana complicado y terminó fuera de los puntos. Por su parte, Racing Bulls volvió a aprovechar cualquier oportunidad para sumar con Liam Lawson y Arvid Lindblad, consolidándose como una de las revelaciones de la temporada. En clave hispanohablante, Franco Colapinto volvió a brillar con un sólido noveno puesto para Alpine. En cambio, Carlos Sainz terminó fuera de los puntos con un Williams cuyas mejoras siguen sin funcionar, mientras Fernando Alonso volvió a sufrir con un Aston Martin que continúa lejos de la zona de puntos, aunque el equipo confía en las importantes mejoras previstas para las próximas carreras. También repasamos el discreto fin de semana de Checo Pérez con Cadillac, el rendimiento de Sauber y Haas, las declaraciones de los protagonistas y cómo queda el Mundial tras Silverstone.

FORMULA E | E-Prix de SHANGHÁI: Carrera 2 – Ronda 13

La Fórmula E afronta este domingo la segunda carrera del E-Prix de Shanghái, una cita que puede cambiar por completo la lucha por el Campeonato Mundial ABB FIA. Tras una intensa primera carrera marcada por la lluvia, el campeonato llega a la Ronda 13 con la clasificación completamente comprimida y todo por decidir. El Circuito Internacional de Shanghái vuelve a ser el escenario de una nueva batalla. Sus 3,051 kilómetros combinan largas rectas, curvas rápidas y fuertes frenadas que convierten la gestión de la energía en un factor decisivo. Además, la previsión meteorológica vuelve a situarse como una incógnita después del espectacular desenlace del sábado bajo la lluvia. Toda la atención estará puesta en Pascal Wehrlein. El piloto de Porsche firmó una actuación impecable en la primera carrera, aprovechando a la perfección la estrategia del PIT BOOST antes de la llegada de la lluvia para conseguir su décima victoria en Fórmula E. Un triunfo que pone fin a una racha de tres carreras sin puntuar y que le sitúa a solo tres puntos del liderato del campeonato. Mitch Evans sigue llegando como líder del Mundial, pero su discreta octava posición del sábado ha reducido prácticamente a la mínima su ventaja. Jake Dennis volvió a demostrar su gran estado de forma con un nuevo podio, mientras Antonio Félix da Costa confirmó el excelente ritmo de Porsche al completar un doble podio para la marca alemana. La pelea por el título de pilotos promete intensificarse aún más en esta segunda carrera del fin de semana. La estrategia volverá a ser determinante. Shanghái exige una gestión milimétrica de la energía, especialmente con el uso del PIT BOOST y el Attack Mode. Si la lluvia vuelve a aparecer, las decisiones desde el muro y el momento elegido para cada activación podrían volver a decidir el resultado de la carrera. En los campeonatos colectivos, Jaguar TCS Racing mantiene el liderato entre los equipos, aunque Porsche ha recortado diferencias de forma importante tras el doble podio del sábado. En fabricantes, Porsche continúa al frente y buscará ampliar su ventaja antes de afrontar el tramo final de la temporada. Con Wehrlein lanzado, Evans defendiendo por apenas tres puntos el liderato, Dennis acechando y la meteorología amenazando con volver a ser protagonista, la segunda carrera de Shanghái promete convertirse en uno de los momentos más decisivos de toda la temporada. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

FORMULA E | E-Prix de SHANGHÁI: Carrera 1 – Ronda 12

La Fórmula E afronta este fin de semana uno de los momentos más importantes de la temporada con la llegada de la doble cita del E-Prix de Shanghái. El Campeonato Mundial ABB FIA entra en su fase decisiva con las rondas 12 y 13, en un escenario donde cada punto puede resultar determinante en la lucha por los títulos de pilotos, equipos y fabricantes. El Circuito Internacional de Shanghái vuelve a recibir a la categoría eléctrica por tercera temporada consecutiva. Su trazado de 3,051 kilómetros, diseñado por Hermann Tilke e inspirado en el carácter chino "上" (shang), combina largas rectas, curvas rápidas y varias zonas claras de adelantamiento, convirtiéndose en uno de los circuitos permanentes más espectaculares del calendario para la Fórmula E. La atención estará centrada en Mitch Evans. El piloto de Jaguar TCS Racing llega como líder del Campeonato Mundial tras ampliar progresivamente su ventaja durante las últimas carreras y buscará dar un paso casi definitivo hacia su primer título mundial. Además, Jaguar afronta el fin de semana liderando también la clasificación por equipos y siendo la escudería más exitosa en Shanghái, donde ha logrado más victorias que cualquier otro fabricante. Sin embargo, la igualdad sigue siendo máxima. Apenas 25 puntos separan a los tres primeros clasificados cuando todavía quedan seis carreras por disputarse. Jake Dennis llega reforzado tras imponerse con autoridad en Sanya, Oliver Rowland continúa siendo uno de los pilotos más consistentes de la temporada y Porsche tratará de recuperar terreno con Pascal Wehrlein después de varias citas donde Jaguar ha tomado la iniciativa. El trazado chino volverá a poner a prueba la gestión energética, una de las claves tradicionales de la Fórmula E. Sus largas rectas favorecen el rebufo y los adelantamientos, mientras que las frenadas fuertes ofrecen múltiples oportunidades estratégicas para activar el Attack Mode y gestionar el consumo de energía. La estrategia volverá a ser tan importante como la velocidad pura. Además de la lucha por el campeonato, Shanghái llega pocos días después del anuncio oficial del calendario récord de la temporada 2026/27 y del estreno del nuevo formato E-Prix Unleashed, que acompañará a las tradicionales carreras de los fines de semana dobles durante la primera temporada de la era GEN4. Con Evans defendiendo el liderato, Jaguar intentando consolidar su dominio, Dennis llegando en plena forma y varios pilotos separados por muy pocos puntos, la primera carrera de Shanghái promete convertirse en otra batalla clave antes del desenlace del Mundial.

BYD sorprende con el Denza Z9 GT mientras GWM inicia su conquista de España

Este programa se emite en Onda Cero Madrid Sur todos los jueves y los viernes a las 19:20 horas. El mercado del automóvil vive uno de sus momentos más revolucionarios y esta semana en AutoFM te contamos dos de los lanzamientos más importantes del año desde dentro. Hemos conocido en primera persona el impresionante Denza Z9 GT, el espectacular modelo premium del grupo BYD que combina más de 1.150 CV, una aceleración de superdeportivo y una tecnología capaz de hacer que el coche gire prácticamente sobre sí mismo o se desplace lateralmente como un cangrejo. Analizamos todas sus claves, su tecnología, su posicionamiento y lo que supone para el mercado europeo. Además, descubrimos cómo es realmente este gran shooting brake eléctrico de más de cinco metros que está llamado a competir con las referencias del segmento de lujo. Hablamos de sus tres motores eléctricos, sus más de 1.200 Nm de par, su aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y de un sofisticado sistema de dirección trasera que convierte las maniobras en algo nunca visto hasta ahora. Un coche que demuestra hasta dónde está llegando la ingeniería de los fabricantes chinos. También asistimos al desembarco oficial de GWM en España, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo y propietario de marcas como Haval, Tank, Ora y Wey. Analizamos cuál será su estrategia comercial en nuestro país, qué modelos llegarán al mercado español y por qué esta compañía, con millones de vehículos vendidos cada año y una enorme inversión en electrificación e innovación, quiere convertirse en uno de los grandes protagonistas de la nueva movilidad. Para conocer todos los detalles entrevistamos a José Ignacio Olazábal, director comercial de GWM España, con quien hablamos sobre los planes de expansión de la marca, su red de concesionarios, la gama que veremos en nuestro mercado, la apuesta por la tecnología y los retos de competir en uno de los mercados más exigentes de Europa. Un episodio imprescindible para entender cómo está cambiando la industria del automóvil y qué nos espera en los próximos años. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es