Sitzfleisch

#290 Vulkane, Verkühlung & verrückte Vorhersagen

Diese Woche sind Straps und Flo zwischen Verkühlung, Vulkanen und gewagten Vorhersagen unterwegs. Christoph erwischt es, was aktuell offenbar die halbe Podcast-Welt erwischt: ein Virus, der sich nicht wegtrainieren lässt. Statt durchzubeißen, geht er den unspektakulär klugen Weg – Pause. Vier Tage komplett, dann vorsichtig zurück auf den Heimtrainer, ohne Ventilator, mit ordentlich Schweiß am Boden und einem klaren Appell an alle Ambitionierten da draußen: Eine verschleppte Verkühlung will niemand, und im schlimmsten Fall kann dies zu einer Herzmuskelentzündung führen, was deutlich länger dauert als drei Tage Couch-Programm. Dann geht's nach Girona. Das Traka 560 steht vor der Tür, und das Starterfeld ist so dicht besetzt, dass selbst eingefleischte Ultrafans ins Schwärmen kommen. Bei den Herren rechnen die beiden mit einem Showdown zwischen Victor Bosoni, Robin Gemperle und Lokalmatador Ulrich Bartholmös. Bei den Damen wird's noch spannender: Lael Wilcox, Marei Moldenhauer, Jana Kesenheimer, Cynthia Carson – und mittendrin Anna Kofler, die bei vielen Vorschauen unter dem Radar fliegt, obwohl sie genau das Profil mitbringt, das auf dieser Distanz funktioniert. Straps tippt sie aufs Podium. Eine kleine Lektion nebenbei: Wer auf Instagram leise ist, taucht in den Favoritenlisten oft nicht auf – auch wenn die Ergebnisliste eine andere Sprache spricht. Vom kommenden Rennen geht's zum gerade beendeten: Two Volcano Sprint. Bruno Wicht gewinnt in 59:20 Stunden – nach 36 Stunden ohne nennenswerte Pause, dann vier Stunden Schlaf, dann durch. Hauchdünn vor Adam Bialek und Anatole Naimi (Gründervater des Unknown Race – die Story dahinter gibt's als Bonus). Die beiden diskutieren die verpflichtenden Stehzeiten des Rennens (2 Stunden pro 24h), die DNF-Highlights ("lack of enthusiasm" als Ausstiegsgrund ist hart zu schlagen), und den vielleicht romantischsten DNF des Jahres: Rick Steffen steigt bei Kilometer 600 aus – nicht nur wegen der Defekte, sondern weil ein paar Tage später seine Hochzeit ansteht. Prioritäten darf man haben. Im Fail der Woche geht's um falsch erkannte Brüder am Radweg und einen Producer namens Rosi, der mit dem Rennrad im Schotterwald des Plesch landet. Beim Feedback der Woche geht es um GPS-Genauigkeit und Flos sehr unterhaltsamen Exkurs ins Selbstüberschätzungs-Universum: 12 % der britischen Männer glauben, sie könnten gegen Serena Williams einen Punkt machen. 29 % der Briten halten sich für olympiatauglich. Naja. Zum Abschluss: Highest Weekly Mileage Records. Warum Straps' RAAM-Distanzen nicht zählen, was Xandi Mixner geleistet hat (3.953 km in einer Woche, 13.000 im Monat), und warum Daniel Steinhauser gerade in Süddeutschland Kreise zieht – mit wachsenden Nackenproblemen und einer Spendenaktion im Rücken. Mental, da sind sich beide einig, ist so ein Rekordversuch ohne Rennsetting nochmal eine ganz andere Liga. Plus: Neuigkeiten im Ultracyclingshop mit Peeroton (Cola-Geschmack als Antwort auf Flavor Fatigue) und endlich einem akkubetriebenen Rücklicht von Supernova – ohne Kabelsalat am Rennrad. Übersicht über die Ultracycling Rekorde: https://ultracycling.com/highest-weekly-mileage-records/ [https://ultracycling.com/highest-weekly-mileage-records/] +++++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner und Termine erfahren? Hier findest du alle Infos, Rabatte & Tickets [https://linktr.ee/sitzfleischpodcast]. Hier geht es zu Campfire! [https://www.joincampfire.fm/api/download-app] Hol dir die App und kommentiere direkt in der Episode. - -

#289 Unknown Race (Teil3): der Straps gwinnt uns den Schas

Christoph hat gewonnen. Flo war beim Dotwatchen. Wie sich die Geschichte entwickelt hat, besprechen die beiden in einer der dichtesten Rennerzählungen, die Sitzfleisch je produziert hat. Checkpoint für Checkpoint, Nacht für Nacht, mit allem, was dazugehört: kein Wasser über Dutzende Kilometer, ein Powernap auf einem 40-cm-Fußabstreifer in einem Bankfoyer, ein Getränke-Automat der 17 Euro in 1-Euro-Münzen herausgibt, und ein Moment, in dem Christoph mitten in der Nacht eine Einkaufsliste mit seiner Frau bespricht – die gerade 1.000 Kilometer entfernt schläft. Die erste Nacht gehört aber dem Checkpoint 3B. Mitten im Wald, 50 Meter von der Straße entfernt, unsichtbar im Stockdunkeln. Christoph klettert über Zäune, sucht auf eingezäunten Wiesenstücken nach einem Schild das nicht dort ist wo alle es erwarten – und ist damit nicht allein. Fast das gesamte Feld hat das gleiche Problem. Danach: Checkpoint 4, Schneesturm. Die Rennleitung ruft persönlich an. Kurswechsel per WhatsApp. Und hier passiert Robert Müller das, was beim Dotwatchen niemand verstehen konnte: Er fährt 80 Kilometer in die falsche Richtung. Der Grund ist so simpel wie brutal – ein fehlendes Minuszeichen bei den Koordinaten. Wer in WhatsApp auf eine Zahl tippt, kopiert sie wie eine Telefonnummer. Das Vorzeichen bleibt auf der Strecke. Statt 20 Kilometer westlich des Nullmeridians landet man 20 Kilometer östlich davon. Zwei Punkte, die geografisch vertretbar nah klingen – und trotzdem eine Katastrophe bedeuten. Checkpoint 6B endet nicht besser: Christoph steht am Fuß eines 1.400-Meter-Anstiegs, der Wind schmeißt ihn fast vom Rad. Er schickt der Rennleitung ein Video. Checkpoint gestrichen. Direkt zum Finishparcours. Was das bedeutet: Die Fahrer hinter ihm sparen sich 60 bis 70 Kilometer. Ergebnis ohne Zeitkorrektur, ohne faire Lösung – weil es bei diesem Format keine gibt. 946 Kilometer, 16.600 Höhenmeter, 43 Stunden 40 Minuten. Zwei Stunden 50 Minuten Stehzeit laut Strava. Zielankunft kurz vor fünf Uhr morgens, zu dritt auf einem leeren Hauptplatz in Reus. Das Unknown Race im Replay: https://www.followmychallenge.com/live/turno4/ [https://www.followmychallenge.com/live/turno4/] +++++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner und Termine erfahren? Hier findest du alle Infos, Rabatte & Tickets [https://linktr.ee/sitzfleischpodcast]. Hier geht es zu Campfire! [https://www.joincampfire.fm/api/download-app] Hol dir die App und kommentiere direkt in der Episode. - -

#288 Unknown Race (Teil 2): Straps startet ins Ungewisse

Bevor es nach zum Unknown Race nach Spanien geht, gibt es eine kurze Bestandsaufnahme. Flos Hand – ein Küchenmesser, ein Kabelbinder, eine vermeidbare Wunde – hat ihn nach 94 von 150 Kilometern beim Wörthersee Gravel zur Aufgabe gezwungen. Die Quali zur WM in Australien, mit der er kurz geliebäugelt hatte, ist damit aus mehreren Gründen kein Thema. Christoph bringt dazu eine Fanpost, die unsere Herzen berührt und viel Freude bringt: Die fünfjährige Marie hört Sitzfleisch, hat ein Woom und will mit Zelt und Schlafsack auf Biketour. Aber jetzt zum Rennen: Startort Reus, eine Stunde südlich von Barcelona, direkt hinter der Küste in einer Gegend, die aussieht wie eine Mischung aus Colorado und Katalonien. Das Unknown Race 2025 findet zum ersten Mal in Spanien statt – und damit endlich bei Bedingungen, die der Community jahrelang gefehlt haben. Keine Schneefahrbahn auf Alpenpässen, kein Hagel in den Bergen, kein Dauerregen in der Nacht. Dafür: Wind. Brutaler, anhaltender Wind, der Christoph auf dem Weg zum ersten Checkpoint an seine Grenzen bringt. Christoph erzählt von seiner Vorbereitung: radikal weniger Gepäck als in den Jahren zuvor, ein neu montierter Flaschenhalter aus dem Triathlon-Bereich, den er bewusst bisher nicht öffentlich gezeigt hat und der eine mit Kohlehydrat Pulver gefüllte Flasche trägt. Dazu eine klare Entscheidung für Bikerouter als einziges Tool zur Routenplanung – einmal planen, drauf vertrauen, nicht mehr herumüberlegen. Bei einem Treffen mit Uba kurz vor dem Start gibt es auch noch etwas Insider Wissen: die Pyrenäen werden sicher nicht auf der Strecke liegen, denn dort liegt noch zu viel Schnee, die meisten Pässe sind gesperrt. Die Episode endet kurz vor Checkpoint 2 – mitten in einer bilderbuchhaften Tallandschaft mit Serpentinen, Stausee und irrem Gegenwind. Was danach passiert, folgt nächste Woche. +++++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner und Termine erfahren? Hier findest du alle Infos, Rabatte & Tickets [https://linktr.ee/sitzfleischpodcast]. Hier geht es zu Campfire! [https://www.joincampfire.fm/api/download-app] Hol dir die App und kommentiere direkt in der Episode. - -

#287 - Am Podium des Unknown Race: Elodie Robert und Johannes Keller

Christoph Strasser sitzt diesmal nicht im Studio, sondern direkt am Zielort des Unknown Race in Reus – und hat gleich zwei Überraschungsgäste im Gepäck: Elodie Robert, Zweitplatzierte und schnellste Frau, und Johannes Keller, Drittplatzierter – und zufällig auch ihr Partner. Elodie kommt ursprünglich aus Frankreich, wohnt in Freiburg, und kam über eine Laufverletzung zum Radfahren. Inspiriert von Jana Kesenheimer wagte sie sich vor drei Jahren ins Ultra-Cycling – und ist seither nicht mehr aufzuhalten. Johannes hingegen kommt vom Fechten und Kampfsport, hat erst 2022 ernsthaft mit dem Radfahren begonnen – hat sich bald bei MTB Rennen in der Spitze etabliert und legt beim ersten Ultra-Cycling-Rennen seines Lebens gleich einen Podestplatz hin. Die drei reden über Ernährungsstrategien auf über 900 Kilometern (Johannes hatte drei Kilo selbstgemischtes Kohlenhydratpulver im Rahmen), über Windböen die einen buchstäblich vom Rad schmeißen, über eiskalte Nächte auf 1.400 Meter hohen Pässen – und über den Moment, als Checkpoint 6B wegen Sturmgefahr gestrichen wurde. Dazu: Wie man gemeinsam an einer Startlinie steht, privat in einer Beziehung ist und trotzdem komplett alleine fährt. Flo ist diesmal daheim. Vermissen wir ihn? Ja natürlich. Aber drei Stimmen direkt nach der Zieleinfahrt entschädigen für alles. Elodie Robert auf Instagram: https://www.instagram.com/melodieohnem/ [https://www.instagram.com/melodieohnem/] Johannes Keller auf Instagram: https://www.instagram.com/johannesv_keller/ [https://www.instagram.com/johannesv_keller/] +++++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner und Termine erfahren? Hier findest du alle Infos, Rabatte & Tickets [https://linktr.ee/sitzfleischpodcast]. Hier geht es zu Campfire! [https://www.joincampfire.fm/api/download-app] Hol dir die App und kommentiere direkt in der Episode. - -

#286 - woom: Wie aus 50 Rädern eine Weltmarke wurde

Straps und Flo haben für diese Episode ihre Aufnahmestudios getauscht – gegen ein Hotelzimmer im Post Family Resort in Unken. Passend zum Ort sind die Gäste des Tages keine gewöhnlichen: Christian Bezdeka und Markus Ihlenfeld, die beiden Gründer von woom Bikes, erzählen, wie aus einer zufälligen Begegnung bei General Motors ein Unternehmen mit über 200 Mitarbeitern wurde. Die Geschichte beginnt schlicht: Ein Wiener Designer, ein zugereister Deutscher mit Garage – und die gemeinsame Frustration, dass es kein einziges wirklich gutes Kinderrad am Markt gibt. Die Räder waren zu schwer, ergonomisch falsch, mit Erwachsenenbremsgriffen bestückt und – schlimmste aller Sünden – ausgestattet mit dem Rücktritt. Was damals als Notlösung für schlechte Bremsen funktioniert hatte, hatte längst keine Daseinsberechtigung mehr. Also haben die beiden ein neues System gebaut, von Grund auf, mit einem eigens erstellten Datenmodell für Kinderkörpermaße, angepasster Sitzgeometrie und dem entscheidenden Detail: einer farbcodierten Bremse. Was als Idee mit einer Klingel begann – „bremse da, wo die Glocke ist" – wurde zum grünen Bremshebel, der heute jedes woom-Rad ziert. 50 Stück wollten sie bauen. Am nächsten Abend waren alle verkauft. Das Gespräch reicht tief: von der Philosophie hinter dem perfekten Kinderrad bis zur Frage, warum die Fahrradindustrie insgesamt den Weg der Komplexität gegangen ist – und warum das langfristig nicht funktionieren kann. Beide Gründer sind sich einig: Fahrräder waren einmal wartbar, reparierbar, simpel. Das war ihre Stärke. Software-Updates am E-Bike und proprietäre Standards stehen dem diametral entgegen. Dann wird's persönlich. Straps erinnert sich an sein erstes Rad – ein Überraschungsei zu Ostern mit einem Schlüssel drinnen, der Schatz versteckt hinter der Regentonne. Flo dagegen bekam mit dem Fahrradführerschein ein Mountainbike, das so gar nicht zu ihm passte – und fast hätte er seine Liebe zum Radfahren dabei verloren. Beide Geschichten machen deutlich, worum es woom im Kern geht: der erste magische Moment auf zwei Rädern soll ein guter sein. Am Ende sprechen die vier über die Parallelen zwischen Sport und Unternehmertum – Delayed Gratification, Konsequenz, das Auf und Ab als Normalzustand – und darüber, warum man das als Gründerteam zu zweit doch viel leichter trägt. Und über die wichtigste Schraube für die Zukunft des Radfahrens: nicht der Verband, nicht die Politik. Die Familie. Wer mit dem Rad zum Eisessen fährt, legt den Grundstein. Marcus Ihlenfeld auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/marcus-ihlenfeld-a13b433/ [https://www.linkedin.com/in/marcus-ihlenfeld-a13b433/] Christian Bezdeka auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/bezdeka/ [https://www.linkedin.com/in/bezdeka/] Das aktuellste Projekt der beiden: https://tinyurl.com/yck54tzk [https://tinyurl.com/yck54tzk] www.woom.at [https://www.woom.at] +++++ Du möchtest mehr über unsere Werbepartner und Termine erfahren? Hier findest du alle Infos, Rabatte & Tickets [https://linktr.ee/sitzfleischpodcast]. Hier geht es zu Campfire! [https://www.joincampfire.fm/api/download-app] Hol dir die App und kommentiere direkt in der Episode. - -