AutoFM Programa del Motor y Coches

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Mientras Francia da marcha atrás en las ZBE, en España escuchamos declaraciones de la DGT para endurecer estas zonas de bajas emisiones. Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): lo que avanza el nuevo borrador de Real Decreto, que todavía no es una realidad. 1. Objetivo general • Endurecer las ZBE: el Gobierno (Ministerios de Transición Ecológica e Interior) ultima un Real Decreto que refuerza las normas actuales y el Reglamento General de Circulación. 2. Exigencias mínimas a los ayuntamientos 1. Restricciones claras y publicadas de acceso, circulación y estacionamiento. 2. Sistema activo de control (cámaras con lectura de matrícula y aforo) obligado: • Monitorización 24 h. • Multas automáticas a los infractores. 3. Calendario perentorio: municipios que no tengan ZBE «reales» antes de fin de 2025 arriesgan la pérdida de subvenciones al transporte público. 3. Nuevos criterios para prohibir la entrada Criterio tradicional Nuevos criterios añadidos Cómo se aplicará Etiqueta ambiental DGT (A, B, C, ECO, Cero) Numero de ocupantes (mínimo 2 o 3 plazas, a definir). Similar a carriles VAO. — Nivel de seguridad activa (ADAS, frenada autónoma, etc.). Podrán excluir coches sin determinados sistemas. — Uso o servicio del vehículo (distribución, emergencias, PMR…). Exenciones puntuales. 4. Ejemplo práctico • Escenario futuro: un turismo ECO o incluso Cero con un solo ocupante podrá ser vetado del centro si la ordenanza local así lo fija. • Conductor con etiqueta C, 3 personas a bordo y ADAS → podría entrar donde un C con 1 ocupante no. 5. Justificación oficial • Congestión: la DGT calcula que el 85 % de los coches circulan con solo el conductor. • Seguridad vial: filtrar vehículos poco seguros reducirá la lesividad urbana. • Medio ambiente: la prioridad sigue siendo la reducción de emisiones, pero se busca también optimizar el uso de la vía. 6. Próximos pasos legislativos 1. Consulta pública del borrador (verano 2025). 2. Aprobación en Consejo de Ministros (último trimestre 2025). 3. Plazo de adaptación municipal: 12 meses tras la entrada en vigor. 7. Consecuencias para los usuarios • Más cámaras y más multas automáticas. • Obligación de viajar acompañado o compensar con vehículo «muy seguro» si se quiere entrar en ciertas ZBE. • Etiquetas ambientales dejan de ser blindaje total: la ocupación y los ADAS pasan a ser nuevo “pasaporte”. Las ZBE evolucionan de un filtro ambiental a un filtro múltiple que premiará coches compartidos y seguros, penalizando la circulación unipersonal incluso en vehículos ECO o Cero. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Esta semana hacemos un repaso muy especial por los cabrios más curiosos que se pueden encontrar en el mejor portal de vehículo usado de España: AutoScout24. Nos adentramos en su enorme base de datos para descubrir descapotables que llaman la atención por su rareza, su precio o su historia. Desde auténticas joyas de colección con precios de seis cifras hasta modelos con muchísimos kilómetros a sus espaldas pero con ese encanto que solo tienen los coches bien cuidados, hay cabrios para todos los gustos… y para todos los bolsillos. Porque más allá del sol y el cielo abierto, estos coches también cuentan historias. Analizamos los más caros, los más antiguos, los que han recorrido medio mundo y también esos descapotables que, sin ser muy conocidos, podrían ser una compra muy interesante para quienes buscan algo diferente. Si te gustan los coches con personalidad, este repaso no te lo puedes perder. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero En este episodio te contamos cómo funciona la transmisión de potencia en los vehículos eléctricos, un sistema clave para aprovechar el empuje instantáneo del motor desde el primer momento. Analizamos cómo se lleva esa energía a las ruedas mediante reductores y diferenciales, y qué papel juega el EDU (Electric Drive Unit), la unidad de control que convierte, regula y gestiona la corriente eléctrica entre la batería y el motor. Además, explicamos la diferencia entre los sistemas eléctricos y los de combustión, desde el tipo de corriente hasta las revoluciones del motor, y repasamos los elementos clave del sistema: el inversor, los rectificadores, los convertidores y los chips de potencia que permiten controlar la energía con gran precisión. También abordamos la importancia de la refrigeración en este tipo de vehículos. Mientras que los elementos mecánicos como el motor, el reductor o el diferencial requieren lubricación, los componentes electrónicos necesitan una refrigeración eficiente debido al calor que generan durante el proceso de transformación eléctrica. Por eso se utilizan fluidos refrigerantes especiales, no conductores, diseñados específicamente para proteger estos sistemas sin comprometer su seguridad ni su rendimiento. Un episodio técnico pero claro, donde descubrirás por qué la gestión de la energía es tan crucial en los coches eléctricos, cómo se controla y qué mantenimiento requiere para que todo funcione con la máxima eficiencia. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esta semana arrancamos el episodio con un producto que apunta alto en el competitivo mercado de los SUV eléctricos: el nuevo KGM Torres EVX. Un modelo que se diferencia claramente de su versión de combustión por su diseño más limpio y agresivo, con una parrilla cerrada, seis llamativos puntos de luz diurna LED, detalles como un guiño a la bandera coreana y un parachoques que recuerda a un casco de fútbol americano (o eso dice la marca...) Interiormente, sorprende por su espacio, su doble pantalla de 12,3 pulgadas, consola flotante y un maletero de hasta 839 litros. Con 207 CV de potencia, una batería de 73,4 kWh y una autonomía urbana de hasta 635 km, el Torres EVX es una opción muy competitiva. Además, ofrece una garantía sobresaliente: 10 años o 1 millón de km para la batería. Hablamos también de su futura versión comercial EVX Van, con 1,7 m³ de capacidad de carga y una autonomía muy superior a sus rivales del segmento. En la segunda parte del episodio nos ponemos al volante del renovado Isuzu D-Max, uno de los pocos pick-up auténticos que quedan en el mercado, y que llega con mejoras en confort, tecnología y capacidades todoterreno. Te contamos cómo va en carretera y fuera de ella. Y cerramos con una gran iniciativa de movilidad accesible: el programa Ford Adapta, que facilita vehículos adaptados a personas con movilidad reducida, gracias a una colaboración entre Ford España y Fundación ONCE. Un paso importante hacia una movilidad más inclusiva. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Lanzamos a la mesa un debate que promete dejar datos, análisis y reflexiones: ¿qué coches están comprando realmente los españoles y qué coches les están ofreciendo las marcas? Una pregunta que abre la puerta a múltiples lecturas en un momento clave para la industria del automóvil. Con la electrificación en marcha, normativas cambiantes y una economía que obliga a pensarse muy bien cada euro, el mercado se mueve entre lo aspiracional, lo necesario y lo posible. Para responder con profundidad y fundamento, contamos con una mesa de trabajo espectacular. Nos acompaña Álvaro Sauras, director técnico de Autofácil y uno de los mayores expertos en coche eléctrico de nuestro país. Su mirada nos ayudará a entender si la movilidad eléctrica avanza por convicción o por imposición. También está con nosotros Fernando Gómez Blanco, de Centímetros Cúbicos en Antena 3, periodista del motor con cuatro décadas de experiencia y jurado del prestigioso premio Coche del Año en el Mundo. Su visión global y su trayectoria aportan una perspectiva única sobre lo que se vende, lo que se quiere vender… y lo que realmente se necesita. Y completando este triángulo de conocimiento, Nacho García Rojí, analista de datos del Grupo Sumauto, que nos pone sobre la mesa la cruda realidad de los números: qué se compra, cuánto dura en stock, qué precio se paga y cómo evolucionan las decisiones del consumidor en tiempo real. Con ellos, la conversación está garantizada, y el análisis, asegurado Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es