Bilpodcasten

MGS5 Komplet anmeldelse af en billig SUV

Kan en kinesisk elbil til 269.999 kr. slå etablerede SUV'er? Se sandheden om MGS5 EV her! ⚡ Jeg satte mig ind i MGS5 EV midt i november kulden, for at finde ud af, om den kinesiske SUV virkelig holder, hvad den lover. Med 465 km rækkevidde og et prisskilt på 269.999 kr. lyder det jo næsten for godt til at være sandt - men er det? Allerede fra første øjekast er der ting, der overrasker både positivt og negativt. Designet er moderne, men har MG virkelig tænkt sig om med detaljer som ladeporten? Og hvad med komforten indeni - lever den op til forventningerne til en bil i denne størrelse? I denne grundige test dykker jeg ned i alt fra køreegenskaber og infotainment til opladningshastighed og sikkerhed. Du får svar på, hvordan bilen klarer sig i praksis: Kan den oplade fra 10-80% på 28 minutter? Hvordan føles 231 hk i en SUV på ca. 1.700 kg? Og er der skjulte problemer, du bør kende til? Med 7 års garanti og et imponerende Euro NCAP-resultat på 5 stjerner har MG gjort sit hjemmearbejde på nogle områder. Men der er også designvalg og funktioner, der får mig til at ryste på hovedet - og som du absolut skal være opmærksom på før et eventuelt køb. Efter at have testet bilen gennem alle 13 parametre i vores anmeldelsessystem lander jeg på en overraskende karakter. Det placerer faktisk MG5 EV relativt højt på vores rangliste - men betyder det, at du skal købe den? Se hele testen og få det endelige svar på, om MGS5 EV er det smarte køb i 2025, eller om du skal holde fingrene væk. Plus: Jeg afslører det bedste alternativ lige nu, hvis denne bil ikke lige er noget for dig. Se episoden på vores YouTube Kanal her: https://youtu.be/-n5a1yEVoaU [https://youtu.be/-n5a1yEVoaU]

08 - Ladekabler stjålet – Sådan rammes elbilister af tyveribølgen

42 ladekabler stjålet på én nat – hvad gør vi nu? ⚡ Forestil dig at stå ved en ladestation midt om natten – klar til at lade din elbil – men kablet er væk. Bare klippet af og stjålet. Det er præcis det, der skete ved Teslas største lynladerstation i Europa, da tyve slog til i Kliplev, Sønderjylland. I denne episode af Bilpodcastens Julekalender dykker vi ned i historien om de stjålne ladekabler. Hvad driver tyvene? Er det bare kobberværdien på op til 500 kroner per kabel, eller er der mere på spil? Og vigtigst af alt: Hvad betyder det for dig som elbilist og for den grønne omstilling? Vi kigger på: * Hvordan tyverierne udspillede sig i Kliplev – og hvorfor det ikke er første gang * Hvilke løsninger branchen kæmper med: stærkere kabler, bedre overvågning og samarbejde med politiet * Om disse tiltag er nok til at stoppe bølgen af tyverier * Hvad du kan gøre, hvis du har gode idéer til at bekæmpe problemet Tesla fik stationerne op at køre igen på rekordtid, men spørgsmålet hænger stadig i luften: Hvordan sikrer vi fremtidens ladeinfrastruktur mod denne type kriminalitet? Del gerne dine tanker og forslag i kommentarsporet – lad os sammen finde løsninger på dette voksende problem! I morgen åbner vi en ny låge i julekalenderen, hvor vi bliver klogere på litium-svovl batterier med helt vildt potentiale. Ses der!

07 - BMW's nye elbilbatteri: 600 km rækkevidde og 10 minutters opladning

Kan et batteri få din elbil til at køre 600 km – og lade op på 10 minutter? BMW har skabt noget, der kan ændre alt. Deres nye 6. generations batteri lover ikke bare længere rækkevidde og lynhurtig opladning – det er bygget fra bunden af BMW selv. Og det sker næsten aldrig i bilbranchen. I denne video dykker vi ned i, hvad der gør BMWs nye batteri så revolutionerende. Vi taler om: * 30% længere rækkevidde – op til 600 km på én opladning * 30% hurtigere opladning – 300 km ekstra på bare 10 minutter * 20% højere energitæthed – mere kraft i mindre og lettere batteri * Udskiftelige celler – batteriet holder længere, og du slipper for at skifte det hele * Den intelligente "Energy Master" – styrer både 400 og 800 volt, understøtter tovejsopladning (V2H, V2L, V2G) BMWs nye Neue Klasse-serie, med iX3 i spidsen, viser at fremtiden for elbiler ikke handler om at gå på kompromis. Det handler om frihed, effektivitet og intelligent teknologi. Din elbil bliver ikke bare transport – den bliver en del af dit energinet. Se med, og bliv klogere på, hvordan BMW skubber grænserne for, hvad en elbil kan. Del videoen med en bilinteresseret ven – jo flere vi er, jo klogere bliver vi sammen her på Bilpodcasten! ⚡

06 - Hvorfor blev Polestar 2 pludselig 131.000 kr. billigere i Danmark?

131.000 kr. billigere – over natten. Hvad skete der egentlig med Polestar 2 tilbage i marts måned? Da Polestar i marts skræddede deres nye "Nordic Edition" til det danske marked, var det ikke bare en rabat – det var et strategisk træk. Polestar 2 faldt pludselig med hele 131.000 kroner, mens bilen samtidig kom fuldt pakket med premium-udstyr. Pilot Plus-pakke, Harman Kardon-lyd, HD LED-forlygter, klimapakke og frit farvevalg. Alt sammen inkluderet. Og med op til 659 km rækkevidde og 299 hestekræfter var der ingen grund til at holde sig tilbage. Men hvorfor kun i Danmark? Og hvorfor netop i marts? Henrik Bang, direktør for Polestar Danmark, forklarede det dengang helt enkelt: Danmark var klar til elbiler. To tredjedele af alle nyregistrerede biler var elbiler. Leasingmarkedet boomede. Og Polestar 2 var allerede den mest leasede bil i landet. Så Polestar så sin chance – og slog til. Det var ikke bare en kampagne. Det var en offensiv for at dominere det danske elbilsmarked. Og med priserne sat så aggressivt ned, havde Polestar en reel chance for at tage store markedsandele. Spørgsmålet var bare: Ville konkurrenterne følge med? Svaret blev ja – og så kom der ovenikøbet en masse nye spændende elbiler på markedet kort efter. Så selvom strategien var knivskarpt, blev resultatet ikke helt som forventet. Polestar solgte ikke så mange biler, som de håbede på. Men prisfald på over 130.000 kroner? Det satte i hvert fald gang i debatten om, hvad en elbil egentlig skal koste i 2025.

05 - Manuelt gear i elbiler: Genialt eller vanvittigt? Toyotas overraskende patent

Kobling i en elbil? Toyota har faktisk taget patent på det! ⚡ Forestil dig at sidde i en elbil – men med gearstang og koblingspedal. Lyder vanvittigt? Det synes Toyota ikke. I denne episode af Bilpodcastens julekalender dykker vi ned i Toyotas kontroversielle patent fra 2022, der bringer det manuelle gearskifte tilbage til elbilen. Men hvorfor gøre noget så komplekst i en bil, der er designet til at være simpel? Svaret ligger i følelserne. Toyota vil give bilentusiaster den mekaniske fornemmelse og kontrol, som mange savner, når de skifter fra benzin til el. Systemet er "pseudo" – det styrer ikke en rigtig gearkasse, men simulerer oplevelsen ved at justere motorens drejningsmoment. I videoen får du svarene på: * Hvordan fungerer Toyotas kobling og gearstang i en elbil? * Hvorfor vælger bilproducenter som Toyota og Hyundai at tilføje denne funktion? * Er det overflødig kompleksitet, eller er det fremtidens køreoplevelse? Jeg deler også min ærlige holdning: Er manuelt gear i elbiler genial innovation eller unødvendig komplikation? Og hvad sker der, når jeg selv får chancen for at teste systemet hos Toyota Danmark? Uanset om du er hardcore bilentusiast eller bare nysgerrig på, hvordan elbiler udvikler sig, så får du historien bag denne overraskende teknologi – fortalt på en måde, der giver mening. Se med, og bliv klogere på, hvorfor nogle bilproducenter tør være anderledes. Og glem ikke at tune ind i morgen, hvor vi afslører historien om elbilen, der faldt hele 131.000 kr. i pris! Del 5 af Bilpodcastens Julekalender 2025