Bilpodcasten

06 - Hvorfor blev Polestar 2 pludselig 131.000 kr. billigere i Danmark?

131.000 kr. billigere – over natten. Hvad skete der egentlig med Polestar 2 tilbage i marts måned? Da Polestar i marts skræddede deres nye "Nordic Edition" til det danske marked, var det ikke bare en rabat – det var et strategisk træk. Polestar 2 faldt pludselig med hele 131.000 kroner, mens bilen samtidig kom fuldt pakket med premium-udstyr. Pilot Plus-pakke, Harman Kardon-lyd, HD LED-forlygter, klimapakke og frit farvevalg. Alt sammen inkluderet. Og med op til 659 km rækkevidde og 299 hestekræfter var der ingen grund til at holde sig tilbage. Men hvorfor kun i Danmark? Og hvorfor netop i marts? Henrik Bang, direktør for Polestar Danmark, forklarede det dengang helt enkelt: Danmark var klar til elbiler. To tredjedele af alle nyregistrerede biler var elbiler. Leasingmarkedet boomede. Og Polestar 2 var allerede den mest leasede bil i landet. Så Polestar så sin chance – og slog til. Det var ikke bare en kampagne. Det var en offensiv for at dominere det danske elbilsmarked. Og med priserne sat så aggressivt ned, havde Polestar en reel chance for at tage store markedsandele. Spørgsmålet var bare: Ville konkurrenterne følge med? Svaret blev ja – og så kom der ovenikøbet en masse nye spændende elbiler på markedet kort efter. Så selvom strategien var knivskarpt, blev resultatet ikke helt som forventet. Polestar solgte ikke så mange biler, som de håbede på. Men prisfald på over 130.000 kroner? Det satte i hvert fald gang i debatten om, hvad en elbil egentlig skal koste i 2025.

05 - Manuelt gear i elbiler: Genialt eller vanvittigt? Toyotas overraskende patent

Kobling i en elbil? Toyota har faktisk taget patent på det! ⚡ Forestil dig at sidde i en elbil – men med gearstang og koblingspedal. Lyder vanvittigt? Det synes Toyota ikke. I denne episode af Bilpodcastens julekalender dykker vi ned i Toyotas kontroversielle patent fra 2022, der bringer det manuelle gearskifte tilbage til elbilen. Men hvorfor gøre noget så komplekst i en bil, der er designet til at være simpel? Svaret ligger i følelserne. Toyota vil give bilentusiaster den mekaniske fornemmelse og kontrol, som mange savner, når de skifter fra benzin til el. Systemet er "pseudo" – det styrer ikke en rigtig gearkasse, men simulerer oplevelsen ved at justere motorens drejningsmoment. I videoen får du svarene på: * Hvordan fungerer Toyotas kobling og gearstang i en elbil? * Hvorfor vælger bilproducenter som Toyota og Hyundai at tilføje denne funktion? * Er det overflødig kompleksitet, eller er det fremtidens køreoplevelse? Jeg deler også min ærlige holdning: Er manuelt gear i elbiler genial innovation eller unødvendig komplikation? Og hvad sker der, når jeg selv får chancen for at teste systemet hos Toyota Danmark? Uanset om du er hardcore bilentusiast eller bare nysgerrig på, hvordan elbiler udvikler sig, så får du historien bag denne overraskende teknologi – fortalt på en måde, der giver mening. Se med, og bliv klogere på, hvorfor nogle bilproducenter tør være anderledes. Og glem ikke at tune ind i morgen, hvor vi afslører historien om elbilen, der faldt hele 131.000 kr. i pris! Del 5 af Bilpodcastens Julekalender 2025

04 - Simuleret gearstang i elbiler – Derfor vil FORD bringe følelsen af manuelt gear tilbage

Manuel gearstang i en elbil? Ford har patenteret et system, der giver dig følelsen af at skifte gear – selv om bilen slet ikke har en gearkasse. Men giver det overhovedet mening? I dette afsnit af Bilpodcastens Julekalender dykker vi ned i Fords "Shifter Assembly For Electric Vehicle" – et fascinerende patent, der bruger motorer og aktuatorer til at simulere den klassiske gearstang-oplevelse. Systemet kan endda vibrere og efterligne følelsen af en V8-motor, alt sammen for at give bilentusiaster den nostalgi, de savner. Men her er spørgsmålet: Skal vi virkelig genskabe det gamle i en teknologi, der er designet til at være enkel og effektiv? Elbiler leverer momentet med det samme – hurtigt og uden besvær. Så hvorfor tilføje unødvendig kompleksitet? I videoen får du svarene på: * Hvordan Fords simulerede gearstang rent faktisk fungerer * Hvorfor bilproducenter som Ford, Hyundai og Toyota satser på denne teknologi * Om det er nostalgi eller praktisk innovation – og hvad fremtiden bringer Jeg deler også min ærlige mening: Er manuelt gear i elbiler unødvendigt, eller er det fremtidens måde at fastholde bilpassion på? Del gerne afsnittet med en bilinteresseret ven, og bliv klogere sammen! Abonner på kanalen for flere spændende nyheder fra bilverden – hver dag i december!

03 - Hyundai går all in på elbilbatterier – Kan det ændre spillet?

Hvad nu hvis en bilproducent pludselig kunne kontrollere hele fremtiden for elbiler – ved at lave deres egne batterier? Det er præcis det, Hyundai er i gang med lige nu. Mens konkurrenterne som Tesla og BYD længe har haft fingrene i batteriproduktionen, har Hyundai indtil nu været afhængige af eksterne leverandører. Men det ændrer sig nu drastisk. I denne video dykker vi ned i Hyundais hemmelige "B-Task Force" – et elitehold af ingeniører, der arbejder på at udvikle Hyundais helt egne battericeller. Vi taler om, hvorfor kontrollen over batteriet er blevet DET afgørende våben i kampen om elbilmarkedet, og hvordan Hyundai med denne satsning kan skræddersy batterier til deres biler, reducere omkostninger og blive uafhængige af globale forsyningsproblemer. Du får også historien om, hvordan BYDs 5-minutters opladningsteknologi blev et wake-up call for Hyundai, og hvordan den nye batterifabrik i Georgia – bygget sammen med LG Solutions – måtte opleve en dramatisk forsinkelse, da 475 personer blev arresteret under en immigrationskontrol. Dette er ikke bare endnu en teknisk opdatering. Det er en strategisk manøvre, der kan flytte magtbalancen i bilindustrien. For når batteriet er hjertet i en elbil, er kontrollen over batteriet også kontrollen over fremtiden. Er du klar til at blive klogere på, hvordan Hyundai går all in på elbilbatterier – og hvad det betyder for dig som forbruger? Så tryk play og bliv klogere sammen med os her på Bilpodcasten.

02 - 10.000 opladninger og kun 1% tab - Det evige elbilsbatteri er her!

Forestil dig en elbil, der kan køre 3 millioner kilometer – uden at batteriet går i stykker! Det lyder som science fiction, men kinesiske forskere hævder, at de har skabt det perfekte batteri. I denne video dykker jeg ned i det revolutionerende aluminium-ion-batteri, der kan ændre hele elbilsindustrien. Mens traditionelle lithium-batterier typisk holder omkring 1.000 opladninger, har dette nye batteri gennemgået utrolige 10.000 cyklusser – og mistet mindre end 1% af sin kapacitet! Men hvad er hemmeligheden? Og hvorfor har aluminium-batterier tidligere slået fejl? Jeg forklarer, hvordan forskerne har løst de tekniske udfordringer med en specialudviklet belægning, der forhindrer skadelige krystaldannelser. Du får også indsigt i, hvorfor aluminium er billigere og mere bæredygtigt end lithium – og hvad det betyder for fremtidens elbilpriser. Naturligvis er teknologien ikke helt klar til massefremstilling endnu. Der mangler forbedringer i energitæthed, før vi ser disse batterier i vores biler. Men forskerne er optimistiske, og potentialet er enormt. Hvis du er interesseret i elbiler og fremtidens teknologi, er denne video et must! Del den gerne med andre bilentusiaster, og husk at følge med i resten af Bilpodcastens Julekalender, hvor jeg hver dag gennemgår de vigtigste bilnyheder fra 2025. I morgen kigger vi på Hyundais planer om selv at producere elbilbatterier – så du skal ikke gå glip af det!