
norsk
Dokumentar
3 Måneder for 9 kr. Deretter 99 kr / Måned. Avslutt når som helst.
Les mer Bak Ulykken
Bak Ulykken er en dokumentarisk podkastserie om noen av de mest dramatiske hendelsene i norsk luftfart. Kom nærmere hva som skjedde, når vi forteller hele historien gjennom havarirapportene. Vi går tett på dramatikken da det gikk galt – og viser hvordan lærdommene fra hver hendelse bidrar til at norsk luftfart er verdensledende på flysikkerhet. Podcasten utgis av Simen Follesø Røiseland, og representerer ikke arbeidsgiver eller andre tilknyttede organisasjoner.
Alt gikk galt – Operafjellet 1996
29. august 1996 styrter et russisk passasjerfly på vei til Svalbard inn i Operafjellet. 141 mennesker mister livet – den verste flyulykken på norsk jord. Dette er historien om hvordan språkproblemer, feil kurs og små misforståelser førte et helt fly rett inn i fjellet. Les hele rapporten her [https://havarikommisjonen.no/Luftfart/Luftfart/Avgitte-rapporter/1999-07]. All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay [https://pixabay.com]. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.
Sekunder fra bakken – Icelandair 315
Et rutefly med 82 mennesker går inn for landing i kraftig medvind på Gardermoen i 2002. Innflygingen er ikke stabilisert, men pilotene fortsetter. Det blir starten på en farlig spiral av hendelser– og 82 mennesker er bare meter fra katastrofen. Dette er historien om Icelandair rute 315, og om hvordan svikt i samarbeid og prosedyrer nesten endte i en alvorlig ulykke. Les hele rapporten her [https://havarikommisjonen.no/Luftfart/Luftfart/Avgitte-rapporter/2003-07]. . Les den islandske rapporten her. [https://www.rnsa.is/media/1460/flugatvik_tf-fio_vid_gardermoenflugvoll_22_januar_2002_-endurutgafa.pdf] . VG: Flypassasjerene vettskremt [https://www.vg.no/nyheter/i/P33EXX/flypassasjerene-vettskremt].
Arven Etter Ulykken: CRM - Da pilotene begynte å jobbe sammen
Crew Resource Managament (CRM) er blant de mest effektive sikkerhetsgrepene som har blitt gjort i luftfarten. Det handler om å snakke sammen, ytre bekymringer og finne felles løsninger. Men det har ikke kommet gratis. Alvorlige ulykker ligger bak, blant annet på Tenerife og i Portland, Oregon. I denne spesialepisoden snakker vi om hvordan disse ulykkene snudde opp ned på luftfarten - og hvordan det utfordret etablerte praksiser. . Les mer om Tenerife-ulykken her. [https://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_airport_disaster] Du kan lese den offisielle havarirapporten her [https://www.faasafety.gov/files/gslac/courses/content/232/1081/finaldutchreport.pdf]. . Les mer om ulykken i Portland, Oregon. [https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_173] Les også rapporten her [https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR7907.pdf]. . Les mer om utviklingen av Crew Resource Management (CRM) hos Skybrary [https://skybrary.aero/articles/crew-resource-management-crm].
Havariet ved Bacarella – Bergen 2017
En stille vårkveld i Bergen går alt galt på sekunder. Et uskyldig plasttrekk løsner fra en drivstofftank og suges inn i rotoren. Helikopteret styrter i havnebassenget – men mirakuløst overlever alle tre om bord. Dette er historien om ulykken i Bergen havn, mai 2017. Les hele rapporten her [https://havarikommisjonen.no/Luftfart/Luftfart/Avgitte-rapporter/2019-01].
Et glimt av lys – Dagali 1993
Et charterfly nærmer seg Dagali i snø og mørke. Så ser besetningen lys – men det er ikke rullebanen. Noen sekunder senere treffer flyet skogen. Dette er historien om LN-TSA – ulykken der et glimt av lys ble fatalt. Du kan lese hele rapporten her [https://havarikommisjonen.no/Luftfart/Luftfart/Avgitte-rapporter/1994-03].
Velg abonnementet ditt
Tidsbegrenset tilbud
Premium
20 timer lydbøker
Eksklusive podkaster
Gratis podkaster
Avslutt når som helst
3 Måneder for 9 kr
Deretter 99 kr / Måned
Premium Plus
100 timer lydbøker
Eksklusive podkaster
Gratis podkaster
Avslutt når som helst
Prøv gratis i 14 dager
Deretter 169 kr / måned
3 Måneder for 9 kr. Deretter 99 kr / Måned. Avslutt når som helst.