Bak Luftfarten

Flyskrekk – Fornuft og følelser i 36.000 fot

Visste du at flyskrekk er en av de største fobiene vi har i Norge i dag? Faktisk er det rundt 20 % av flyreisende som føler på ubehag når de skal ut og fly. I denne episoden møter vi Mona Øverland Nice, som har 32 år bak seg som kabinansatt og purser. Hun har en Cand. Mag. i psykologi, pedagogikk og sosiologi, og har i over ti år jobbet med å hjelpe mennesker med flyskrekk. Hun driver nå tjenesten Fly Uten Angst. Vi snakker om årsakene, og hva en besetning best kan gjøre for å hjelpe reisende med flyskrekk. Og det store spørsmålet – kan man bli kvitt fobien, eller må man lære seg å leve med den? På kursene sine henviser Mona til en episode av podcasten LoveFly som tar for seg flyskrekk. Spesielt trekker hun frem episode 69 som du kan høre her. [https://open.spotify.com/episode/4Yqo4lEikegjQWC0jnosPM?si=4wBWxcOTRfKDTI0F8S2Jjg] Vil du komme i kontakt med Mona? Du når henne på post@flyutenangst.no, og besøk nettsidene hennes flyutenangst.no [https://flyutenangst.no/om-fly-uten-angst/]. Nyttige lenker: * Fly Uten Angst [https://flyutenangst.no/om-fly-uten-angst/] * Widerøe: Flyskrekk kan kureres [https://www.wideroe.no/reise/tips/flyskrekk-kan-kureres] * Store Norske Leksikon: Flyskrekk [https://snl.no/flyskrekk]

Traffic, traffic! Den dramatiske historien om TCAS

Hva gjør du når flyet du ser etter, viser seg å være feil fly? Og et annet fly dukker opp rett foran deg, før du rekker å reagere? Det marerittet ble virkelighet i 1978 da Pacific Southwest Airlines rute 182 traff et småfly og styrtet i bakken. Ulykken viste behovet for et system som kunne se etter andre fly, og varsle pilotene om man var på kollisjonskurs. Systemet kjenner vi i dag som TCAS (Traficc Collision and Avoidance System). ⠀ I 2002 var systemet standard i de fleste fly. Likevel skjedde den forferdelige ulykken over Uberlingen i Tyskland. Hvordan kunne det skje? Ulykken løftet noen viktige spørsmål. ⠀ Hør den dramatiske historien om utviklingen av et av luftfartens viktigste sikkerhetsbarrierer – TCAS. ⠀ Husk å følge Bak Luftfarten også i sosiale medier for mer luftfartsinnhold! Du finner kanalen på Instagram, TikTok og LinkedIn. Søk opp Bak Luftfarten og følg! ⠀ Nyttige lenker: * Endelig rapport fra NTSB om ulykken med PSA flight 182 [https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/2022-11/PSA_727_SanDiego_0.pdf] * Mentour Pilot (Youtube): The Tragidy of PSA Flight 182 [https://www.youtube.com/watch?v=lKPrvHVXPKE] * Ulykkesrapporten fra Uberlingen [https://www.bfu-web.de/EN/Publications/FinalReports/2002/Report_02_AX001-1-2_Ueberlingen_Report.pdf?__blob=publicationFile&v=1] * PilotInstitute: What is TCAS? [https://pilotinstitute.com/what-is-tcas/] * MentourNow (YouTube): Can TCAS still be trusted? [https://www.youtube.com/watch?v=hRZYAkS9UFk]

Velkommen til Bak LUFTFARTEN!

Bak Ulykken blir til Bak Luftfarten. Hvorfor? Fordi luftfart er mer enn bare de gangene det går galt. For å forstå risiko, må vi også forstå kulturen, teknologien og menneskene som holder oss trygge. Det er ikke bare en navneendring, men en ny retning! I denne oppdateringen får du en kort briefing om den nye strukturen: * Svart Boks: Tekniske dypdykk i ulykker og historie (arven etter Bak Ulykken). * Briefing: En ny serie med innsikt, karriereprat og refleksjoner om livet i bransjen. Samme feed, nytt navn, større horisont. Velkommen om bord, og takk for at du lytter! Husk at du finner Bak Luftfarten også på TikTok (@bakluftfarten, Instagram og LinkedIn. Søk opp og følg gjerne! Har du innspill, spørsmål eller ønsker? Send en henvendelse på post@bakluftfarten.no [post@bakluftfarten.no]. Nett: bakluftfarten.no [https://www.bakluftfarten.no].

Asker-ulykken – Det falske ILS-signalet

Lille julaften 1972 nærmer Braathens rute 239 seg Fornebu i regn, tåke og mørke, og pilotene følger et ILS-signal uten å vite at de er utenfor den trygge sektoren der terrenget skaper et falskt signal som leder dem rett mot en åsside i Asker. Når flyet treffer tretoppene på Skåbuåsen mister 39 mennesker livet og seks overlever, men den ene omkommer neste dag. Ulykken avdekker svake prosedyrer, falske navigasjonssignaler, feil innstillinger og manglende kryssjekking – og fører til noen av de viktigste sikkerhetsendringene i norsk luftfart, med bedre navigasjon, nye prosedyrer, kalibrering av ILS-systemet og krav om taleregistrator i alle norske rutefly. Dette er historien om hvordan alt så riktig ut i cockpit – også når alt var feil, og om lærdommen som har gjort tusenvis av innflyginger tryggere siden. Les hele rapporten her [https://havarikommisjonen.no/Luftfart/Avgitte-rapporter/1975-01]. Sunnmørsposten: Tanker fra en overlevende [https://www.smp.no/meninger/leserinnlegg/i/EQJa7j/asker-ulykken-1972-tanker-fra-en-overlevende] NRK Radio: Flystyrten i Asker [https://radio.nrk.no/podkast/hele_historien/sesong/flystyrten-i-asker] TV2: Et halvt århundre etter ulykken gjør det fortsatt vondt. [https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/et-halvt-arhundre-etter-asker-ulykken-gjor-det-fortsatt-vondt/15378275/] All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.

Postflyet som forsvant – West Air Flight 294

Natt til 8. januar 2016 forsvinner et postfly på vei fra Oslo til Tromsø fra radaren over Nord-Sverige. I cockpit kjemper to erfarne piloter mot noe de ikke kan se: mørket, stresset – og to skjermer som viser to forskjellige virkeligheter. West Air Flight 294 stuper fra 33 000 fot på bare sekunder. Årsaken ligger ikke i motorer, vær eller strukturfeil, men i informasjonen som skulle holde flyet trygt. Dette er historien om SE-DUX – en ulykke som rystet Skandinavia, og som førte til ny trening, nye rutiner og større bevissthet rundt samspillet mellom menneske og teknologi i cockpit. Les hele rapporten her [https://shk.se/engelska/the-swedish-accident-investigation-authority/search-investigation/aviation/2023-11-20-accident-in-the-arctic-north-of-sweden-to-a-canadair-crj-200-aircraft-se-dux]. NRK: Postfly styrtet [https://www.nrk.no/norge/postfly-styrtet-pa-vei-fra-oslo-til-tromso-1.12738917] NRK: Lufthavnsjef - En ufattelig tragedie [https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/lufthavnsjef_-_-dette-er-en-ufattelig-tragedie-1.12739113] All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay [https://pixabay.com]. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.