Host Radiožurnálu

„Nespavost souvisí nejčastěji s nějakým stresem, v osobním životě nebo pracovním. No a dnešní doba, to je jeden velký stres,“ říká Martin Pretl, vedoucí Spánkové poradny. Jaké faktory mohou kvalitu spánku ovlivňovat a při jaké teplotě v ložnici sám spí? „Kolik mi manželka dovolí. Má ráda chladněji, já tak těch jednadvacet, správné doporučení je 18-20 stupňů,“ směje se. Proč doporučuje při neschopnosti usnout vrhnout se například na žehlení? Kolik hodin před spaním se unavit?

O sbírky Miroslava Zikmunda bude v jeho zlínském sídle pečovat nadační fond Zikmundova vila. „Především si nepřál přerekonstruované muzeum,“ říká předseda nadace Čestmír Vančura. Jaký je v jeho očích slavný cestovatel, který nedávno oslavil 102 let? A co z něj odráží jeho dům? „Jeho široký záběr, přístup k práci. Ve všem je systém, velká úspornost i schopnost pořád udržovat stav, aby věděl, kde najde knížku,“ vyjmenovává. Kdo z disidentů si ve vile zapálil první cigaretu?

„Hlavním cílem našeho snažení je, aby žádný člověk s vzácnou diagnózou nezůstal stranou. Ti lidé velmi často chodí pod jinou diagnózou,“ vysvětluje Anna Arellanesová z Asociace pro vzácná onemocnění. Jak organizace vychovává novou generaci mediků? Jak v rodině tyto převážně genetické poruchy zvládat? „Dali jsme si s manželem předsevzetí, že svému dítěti nebudeme lhát a řekneme mu vždycky pravdu. A myslíme si, že se nám to vyplatilo,“ říká ze zkušenosti s cystickou fibrózou.

Stará Huť u Dobříše skrývá dílnu, kde se pro zakázky umělců a památkářů udržují staré techniky lití kovu. „Roční produkce je 10-15 tun, což je denní produkce normální slévárny,“ popisuje Aleš Svojitka. Jak těžké bylo udržet rodinnou tradici v době, kdy se průmysl stěhoval do zahraničí? Jaké cennosti schraňuje? „Je tu třeba soška pana Janečka, kterému se nelíbila patina. Když jsem mu vysvětlil, že zrovna tahle je velmi povedená, tak říkal ‚tak si ji nechte,‘“ vybavuje si.

Přistál celkem na 850 letištích, přeletěl pouště Kalahari, Namib, Saharu, ale také města jako Sydney, Vancouver nebo New York. Pilot Jiří Průša zná i létání na Aljašce, kde je podle statistik počet leteckých nehod dvakrát větší než ve zbytku Spojených států. „Na Aljašce je divočejší létání, nejste pod dohledem jako v Evropě a můžete letět, jak chcete. Hlavní problém je nestálé počasí a viditelnost,“ popisuje. Jak vypadá předstartovní příprava letadla? A kdy obletí zeměkouli? Vladimír Kroc