Elektroautomobil | Der Podcast zur Elektromobilität
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Podcast von Elektroautomobil, Marcus Zacher und Valentin Buss

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Das ist der offizielle Podcast zu Elektroautomobil, dem Magazin für Elektromobilität. Valentin Buss und Marcus Zacher erklären und diskutieren zusammen mit ihren Gästen Themen und Technik rund um Elektroautos und Elektromobilität. Elektroautomobil, der Podcast, erscheint alle zwei Wochen. Jetzt abonnieren und keine neue Folge mehr verpassen! 

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EAM 082: Mit dem Strom von oben - Busse mit Oberleitung
Wer sich schon ein wenig mit der Geschichte der Elektromobilität auseinandergesetzt hat, der weiß dass Elektrofahrzeuge ebenso alt sind, wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Das ist nicht nur bei Pkws so, sondern beispielsweise auch bei Bussen. Wie man sich denken kann, hatten die Anfang des 20 Jahrhunderts in E-Fahrzeugen eingesetzten Akkus noch nicht die Kapazität, um Busse rein batterie-elektrisch betreiben zu können und daher hat man schon um 1900 Elektro-Busse mit Oberleitung, sogenannte O-Busse oder Trolley-Busse eingesetzt. Die Idee ist daher schon vergleichswiese alt, aber sie findet bis heute Anwendung. Eine der drei Städte in Deutschland, wo O-Busse bis heute im regulären Betrieb eingesetzt werden, ist Esslingen am Neckar bei Stuttgart. Wir sprechen in dieser Episode mit Johannes Müller, dem Werkleiter des kommunalen Verkehrsbetriebs in Esslingen und erfahren, warum die Stadt weiterhin auf O-Busse setzt, was die Vorteile dieser Technologie sind, warum der O-Bus heute in Deutschland praktisch ausgestorben ist und weshalb er künftig ein Comeback feiern könnte. Zur Person: Johannes Müller ist technischer Werkleiter bei der SVE (Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen) [https://www.sve-es.de/sve,Lde/start.html], dem kommunalen Verkehrsbetrieb der Stadt Esslingen am Neckar bei Stuttgart. Johannes Müller ist Diplom-Ingenieur und begann seine Karriere bereits direkt nach dem Studium im städtischen Nahverkehr. Nach Stationen bei den Dresdner Verkehrsbetrieben, der Berliner BVG und einem größeren privaten Betrieb in Rheinland-Pfalz ist er seit fünf Jahren für den SVE tätig. O-Busse der SVE in Esslingen: Die Stadt Esslingen betreibt derzeit vier O-Bus-Linien und ein 29 Kilometer langes Oberleitungsnetz. Derzeit finden ausschließlich O-Busse von Solaris Verwendung, doch bereits ab 2025 wird die Flotte durch neue O-Busse von Van Hool ergänzt. Alle aktuellen O-Busse verfügen über eine Batterie um kurze Abschnitte auch ohne Oberleitung zurücklegen zu können. Um bis Ende 2025 die Bus-Flotte in Esslingen vollständig elektrisch betreiben zu können, werden fünf weitere Kilometer mit Oberleitungen ausgerüstet. Historischer O-Bus in Esslingen: Der Henschel HS 160 OSL Oberleitungsbus war von 1960 bis 1986 in Esslingen am Neckar in Betrieb und legte in dieser Zeit über 1,4 Mio. abgasfreie Kilometer zurück. Heute kann man mit ihm von April bis Oktober noch einmal pro Monat mitfahren. Mehr Informationen, sowie der Fahrplan des historischen O-Busses: SHB e. V. [https://www.shb-ev.net/web/index.php?id=282] Hörtipps: * Elektroautomobil-Podcast Episode #038: Elektrobusse in der Praxis [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-038/] * Elektroautomobil-Podcast Episode #079: Akku- und Wasserstoffzüge [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-079/]
36 min - 19. Feb. 2024
EAM 081: Wann kommt das bidirektionale Laden?
Über das das bidirektionale Laden wird schon lange gesprochen, doch etabliert hat sich diese Technologie flächendeckend noch nicht. Zuletzt haben wir im EAM-Podcast in Episode 029 [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-029/] Einblicke in die Technologie gegeben, doch seitdem hat sich einiges getan – sowohl bei den Elektrofahrzeugen, der Standardisierung oder den gesetzlichen Rahmenbedingungen. Um einen Überblick über den aktuellen Stand zu erhalten, haben wir Dr. Jörg Heuer eingeladen, den Geschäftsführer des Münchner Technologieunternehmens EcoG [https://ecog.io/]. Er erläutert uns in dieser Episode, was noch geschehen muss, damit dieser Technologie endlich zum Durchbruch verholfen wird. Zur Person: Dr. Jörg Heuer ist Gründer und Geschäftsführer der EcoG GmbH, einem Technologieunternehmen aus München. Seit 2017 entwickelt EcoG Lösungen für Ladestationen und Ladeservices. So wie seine Mitgründer war Jörg Heuer zuvor viele Jahre bei Siemens tätig. Blick in die neue Ausgabe der Elektroautomobil (01/2024): Die neue Ausgabe der Elektroautomobil enthält u. a. diesen Themen: * Nio EL6 im Fahrbericht: Die Alternative zum Audi, BMW, Mercedes & Co.? * Porsche Macan Electric im Technik-Check * MG4 vs. VW ID.3 und BMW iX1 vs. Volvo C40 Recharge: Zwei mal zwei Kompakte im Doppeltest * Offroad-Spezial: 16 Seiten zur E-Mobility im Gelände * Die besten Ladetarife 2024: 11 Ladestromangebote in der Übersicht Die neue Ausgabe 01/2024 [https://www.elektroautomobil.com/produkt/eam-ausgabe-01-2024/] ist im Abo-Shop von Elektroautomobil, als E-Paper [https://www.elektroautomobil.com/produkt/eam-epaper-01-2024/] für Apple [https://apps.apple.com/de/app/elektroautomobil/id1505595934] und Android [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.elektroautomobil&hl=de&gl=US] und natürlich im Zeitschriftenhandel erhältlich. In Deutschland können Verkaufsstellen für das Print-Magazin unter www.mykiosk.com [https://www.mykiosk.com/] gefunden werden. Zum Abo-Shop… [https://www.elektroautomobil.com/abo-shop/] Hörtipps: * Elektroautomobil-Podcast Episode #029: Einmal hin und einmal her [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-029/] * Elektroautomobil-Podcast Episode #064: Droht uns der Blackout? [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-064/] * time to impACT Podcast - Episode #9: Markenwahrnehmung in der Welt der Elektromobilität [https://time-to-impact.letscast.fm/episode/episode-9-markenwahrnehmung-in-der-welt-der-elektromobilitaet]
38 min - 05. Feb. 2024
EAM 080: E-Mobility auf dem Wasser
Die Elektromobilität macht selbst vor dem nassen Element keinen Halt, denn auch hier entwickelt sich die Technik weiter und Elektroboote und -schiffe sind keine so große Seltenheit mehr. Einer der Pioniere der elektrischen Schifffahrt ist Torqeedo. Wir sprechen in dieser Episode mit Fabian Bez, dem Geschäftsführer des Unternehmens, über das Potential und die Technik der Elektromobilität auf dem Wasser. Zur Person: Fabian Bez ist seit 2022 CEO und Managing Director von Torqeedo [https://www.torqeedo.com/de/], einem Hersteller von Elektro- und Hybridantrieben für Boote und Schiffe mit Sitz in Weßling bei München. Zuvor war er bei verschiedenen Unternehmen der Automobilindustrie tätig, darunter Webasto, Keyou und BMW, wo er sowohl mit der Wasserstoff- als auch der Batterietechnologie in Kontakt kam bzw. diese aktiv mitgestaltete. Elektroantrieb für Boote: Für den Einsatz in größeren Booten bietet Torqeedo u. a. den „Deep Blue“-Antrieb an. Die direkt an die Schiffsschrauben gekoppelten Elektromotoren leisten jeweils 25 bis 100 kW. Eine oder auch mehreren Hochvoltbatterien, die Torqeedo von BMW bezieht und aus dem BMW i3 [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/bmw-i3-nicht-schneller-aber-weiter/] stammen, dienen als Energiespeicher. Sie können über Solarzellen oder zwei CEE-Steckdosen an Häfen per Landstrom geladen werden.
31 min - 21. Jan. 2024

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