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Come Fly With Us
Podcast von Come Fly With Us
Ein deutschsprachiger Piloten Podcast
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165 FolgenCFWU 162 - Kollisionswochen
02OCT24
00:00:00 Begrüßung
00:00:49 Hurricane Helene [https://www.aoml.noaa.gov/hrd-faq/#tc-rightside-winds]
00:03:04 Frage zur Podcast Kategorie [https://podcasters.apple.com/support/1691-apple-podcasts-categories]
00:10:48 Harry Feedback zu Underscore [https://en.m.wikipedia.org/wiki/Underscore]
00:13:37 Harry Feedback zu CFWU 157 [https://overcast.fm/+AAROrxSiNFI/1:48:57]
00:14:51 Was ist ein Roots Gebläse [https://www.tec-science.com/de/getriebe-technik/zykloidenverzahnung/roots-geblaese-verdichter-kompressor-drehkolben/]
00:17:50 Jumbo Unfall in BKK [https://asn.flightsafety.org/asndb/323247]
00:19:58 Aufbau Hydraulik der B747
00:22:16 Feedback von Christoph zu PAN AM 845 Unfall [https://youtu.be/VjBvbTt_pX0?si=3vfC6UsYNJQYlAv4]
00:26:02 Noch mal Hydraulik Schematic
00:27:29 SAS ist jetzt bei SkyTeam [https://www.flysas.com/de-de/eurobonus/skyteam/]
00:33:47 A320 fährt das Fahrwerk am Boden ein [https://www.instagram.com/reel/C-yOMGqR7iG/?igsh=NXNrYmh2Z2pwd2Ex]
00:36:43 Tire on Boeing 757 explodes during maintenance
00:42:22 Kühlsprühkit für heiße Stahlbremsen [https://bsky.app/profile/bnonews.com/post/3l2piggo23524]
00:48:00 Brake Energy Chart
00:50:20 Niete… leider verloren. Blitzschlag
00:51:25 RVSM Area
00:57:03 At ATL Airport A359 knocks CRJ’s tail plane down [https://avherald.com/h?article=51d8772b&opt=0]
00:58:25 Blitzschlag hinterer Frachtraum
00:58:47 Blitzschlag vorderer Frachtraum
00:59:25 Air Canada A330 nose hit by catering truck at Montreal Airport [https://www.aerotime.aero/articles/air-canada-a330-nose-hit-by-catering-truck-at-montreal-airport-video]
01:00:17 Catering truck crashes into Alaska Airlines 737 [https://johnnyjet.com/catering-truck-crashes-into-alaska-airlines-737-at-seattle-tacoma-international-airport/]
01:02:13 Heckflosse umgeknickt
01:09:08 Vorfall mit einer Somali B707
01:17:06 Air Canada A330 nose hit by catering truck at Montreal Airport
01:18:08 Schaden am Druckschott
01:19:18 A320 Unfall mit einer Treppe
01:20:45 Procedures: Packless TakeOff [https://m.youtube.com/watch?v=tp76sj_Wk_4]
01:26:12 Voted Gear Lever Command der B787
01:32:10 Fragen von Nick: Austausch unter Kollegen
01:40:24 Frage von Florian zum FuelDump System A330 und A340
01:41:26 Dump Chute A330
01:41:46 Dump Chute A340
01:42:06 Shematic des A330 des A330-200
01:46:58 Bestuhlung des Swiss A330 [https://onemileatatime.com/news/swiss-new-first-class-heavy/]
01:52:34 Frage von Robert: RWY Benennung
01:58:00 Frage: Nach einer Tankbegehung?
02:01:34 Frage von York zur Dokumentation [https://www.swiss-as.com/]
02:06:36 Die Geschichte zum Ende aka wird daraus eine Geschichte? [https://economictimes.indiatimes.com/nri/visit/saudi-arabia-is-making-a-high-risk-1-trillion-bet-on-tourism/articleshow/109471107.cms]
02:07:50 Video eines Formationsfluges
02:08:15 Bilder zu den Plänen in Saudi Arabien
02:15:33 Verabschiedung
* Kontakt und Feedback
* Twitter [https://twitter.com/SteffenA380?s=21&t=FVasWCyL52xf17aQITJlSg]
* Email: fragen@comeflywithus.de [fragen@comeflywithus.de]
* Telegramm Channel [https://t.me/fragCFWU]
* Intagram @comeflywithus_podcast [https://www.instagram.com/comeflywithus_podcast/]
* Mastodon @comeflywithus [https://podcasts.social/@comeflywithus]@podcasts.social [https://podcasts.social/@comeflywithus]
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* Harry www.harryandresen.com [http://harryandresen.com/]
04. Okt. 2024 - 2 h 16 min
CFWU 161 - Otto der Landebaum
25SEP24
00:00:00 Hier sind wir wieder
00:00:58 Begrüßung des Gastetes
00:03:56 Wann ging das Gleitschirm los und wurde popular! [http://www.arcobalenofly.com/wpde/storia-del-parapendio/#:~:text=Das%20Geburtsjahr%20des%20Gleitschirms%20ist]
00:06:15 Unterschied Fallschirm vs. Gleitschirm [https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=pja0EvVKVJw]
00:08:13 Was war zuerst da: der lenkbare Fallschirm oder Gleitschirm
00:08:53 Der Drachenflieger [https://de.wikipedia.org/wiki/Hängegleiter]
00:10:13 Gleitfähigkeit damals zu Heute
00:12:11 Aerodynamik eines Gleitschirms
00:15:15 Stand der Technik
00:16:45 Wie werden die Schirme getestet
00:19:54 Was ist ein Klapper! [https://papillon.de/papillon-blog-klapper/]
00:21:34 Wie wird ein Gleitschirm gesteuert [https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://papillon.de/dyn/press/show.php%3Fid%3D731&ved=2ahUKEwjJw7_M6-OIAxVe-QIHHSXHBRIQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw11mHgi3x-o5m9htJJSl8aj]
00:23:56 Beschleuniger
00:29:55 Gurtzeug
00:32:49 Wettbewerbsgurtzeug
00:34:14 Nochmal zum Testen: Was ist ein „Full Stall“
00:34:33 Was passiert beim Fullstall
00:37:46 Ist ein trennen des Gleitschirms möglich
00:38:51 Risiken bei einem „Klapper“
00:40:07 Was ist ein Überwurf
00:41:16 Retterschirm [https://www.youtube.com/watch?v=saxBQFpWdZs]
00:42:42 Rundschirm Retter
00:43:23 Kreuzkappe Retter
00:44:35 Wie lerne in Gleitschirmfliegen [https://www.dhv.de/fliegen/gleitschirm/ausbildung/]
00:49:08 Aufwand in der Theorie
00:51:01 Regeln in der Luft
00:53:08 Wetterminima
00:55:06 Vario, Wegrechner [https://gleitschirm-optimal.de/shop-kat/zubehoersonstiges/flugelektronik/]
00:57:12 Höhenflüge in der Ausbildung [https://paragliding-academy.com/produkt/gleitschirm-hoehenkurs-hk16-07-09-2024-13-09-2024/]
00:57:41 Aufgaben während der Prüfung [https://www.youtube.com/watch?v=lMmiZ9Sz1Lw]
00:58:56 A und B Leinen
00:59:25 Was ist „Ohren“ ziehen
01:00:06 Was passiert wenn man die „B“ Leine zieht
01:02:41 Sicherheitstraining
01:05:18 Flugschüler Markierung
01:06:09 Wie startet man
01:09:00 Vorwärtsstart
01:10:09 Rückwärts Start
01:11:58 Windenstark
01:13:30 Lizenz [https://www.dhv.de/home/]
01:15:04 IPPI Card [https://shop.dhv.de/products/ippi-card]
01:17:45 Welche Schirme A,B,
01:21:37 Die Landung
01:29:08 Vorfälle [https://www.dhv.de/fliegen/sicherheit/unfaelle/]
01:34:27 Kolisionvermeidung, Flarm [https://lu-glidz.blogspot.com/2018/10/flarm-pflicht-auf-der-wasserkuppe.html]
01:36:04 Fanet [https://help.burnair.cloud/hc/de/articles/360017920197-Wie-funktioniert-FANET-und-was-sind-die-Funktionen-der-verschiedenen-Geräte]
01:39:37 Notabstieg [https://www.yumpu.com/de/document/view/6152744/sauber-spiralen-gleitschirm]
01:41:37 Wettbewerbe [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Weltmeister_im_Gleitschirmfliegen]
01:47:06 Kunstflug [https://www.advance.swiss/brand/acro-wm]
01:48:33 Paragliding Worldcup [https://pwca.events]
01:52:11 Frage von AvGeeknologist [https://bsky.app/profile/avgeeknologist.bsky.social/post/3l4y7tdtq452u]
01:54:00 Die Geschichte zum Ende
01:55:22 Verabschiedung [https://www.instagram.com/smn.kmpt.v60/]
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28. Sept. 2024 - 1 h 57 min
CFWU 160 - No Ducts, Just Fans!
16SEP24
00:00:00 Begrüßung
00:01:00 Was war mit Steffen
00:01:37 Bild des Konzertstadium
00:03:17 2 gecancelte A380 Flüge [https://frankfurtflyer.de/lufthansa-streicht-gleich-zwei-airbus-a380-fluege-an-einem-tag-und-sorgt-fuer-chaos/]
00:05:31 Steffen am Garda
00:06:17 IFR EDHL-EDHK-EDHL [https://plan.foreflight.com/shared/debrief/track/6B45D8D1-428D-49F9-9B60-93E91D87F5D4]
00:07:18 Autorouter als Flugplanungstool [https://www.autorouter.aero/]
00:08:19 How to get a Slot [https://www.autorouter.aero/wiki/gcr/]
00:09:23 Telegram Bot bei Autorouter [https://www.autorouter.aero/wiki/instant-messenger-interface/#Installing_Telegram]
00:10:21 FL95.de [https://fl95.de]
00:10:54 CFWU Telegram Kanal [https://t.me/joinchat/S0sbwlHSHuQzNmEy]
00:14:52 Was hat Markus gemacht
00:16:24 Donzdorfer Flugtage: Formation [https://www.fliegergruppe-donzdorf.de/blog/2024/09/03/flugtag-best-of-flugprogramm/]
00:18:43 Markus beim Fotografieren bei LH Technik Frankfurt.
00:24:00 Feedback Dominik zum Garmin Speedtape [https://www.reddit.com/r/flying/comments/4frcst/eli5_kias_vs_ktas_vs_kcas/]
00:36:32 Abgehoben Podcast: Folge Helionix [https://abgehoben.podigee.io/49-helionix]
00:40:59 KC-46 mit ausgefahrenen Boom gelandet [https://www.airandspaceforces.com/refueling-mishap-kc-46-boom-travis/]
00:45:53 Stiffness am Boom [https://www.defensenews.com/air/2021/05/27/dod-inspector-general-air-force-mismanagement-led-to-10m-kc-46-boom-redesign/]
00:48:01 Airbus A330 MRTT [https://de.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT]
00:48:57 GoAERO Prize | HeroX Ausschreibung [https://www.herox.com/goaero]
00:50:50 Leibniz institut studie entzaubert hype um flugtaxis [https://www.zew.de/presse/pressearchiv/energieintensives-luftschloss-mit-geringer-akzeptanz]
00:53:55 Aviationweek Artikel zu Joby Avation [https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/joby-applies-certificate-operate-air-taxis-uae]
00:54:36 Artikel Joby Selbst [https://www.jobyaviation.com/news/joby-applies-to-become-first-electric-air-taxi-operator-uae/]
00:56:58 Artikel bei Aerointernational [https://www.aerointernational.de/aviation-nachrichten/leibniz-institut-studie-entzaubert-hype-um-flugtaxis.html]
01:03:26 Astronaut flog mit einer Soyuz ins All [https://www.space.com/international-space-station-soyuz-ms-26-launch]
01:04:37 Boeing Starliner Kapsel
01:06:13 Explosion der Superheavy auf die Ionosphäre [https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/spacex-starship-start-rakete-explosion-loch-atmosphaere-100.html]
01:06:47 Unfanned Duct [https://www.siebert.aero/martin-leeuwis-luftfahrthumor-baende/say-again-say-no-more?srsltid=AfmBOorY1XH3RnvuyjFOPQ8_DbZPk9Zt0Vltni_3Udpnnu1-94AW96Ke]
01:07:15 CFM International’s RISE open-rotor engine [https://www.flightglobal.com/engines/airbus-sees-no-rise-surprises-after-early-testing-as-study-highlights-installation-challenges/159906.article]
01:15:36 Die Republic XF-84H Thunderscreech [https://luftfahrtmuseum-hannover.de/images/wehrmann/Republic%20XF-84H%20Thunderscreech.pdf]
01:16:50 Overheated battery-powered devices reported more often [https://thehill.com/policy/technology/4869575-air-travel-lithium-battery-overheating/]
01:17:36 Doch wieder Flüssigkeiten bei der SiKo vorzeigen [https://www.tagesschau.de/ausland/europa/fluessigkeiten-flugzeug-eu-100.html]
01:19:05 Meine Frage: F14 ohne Tailhook [https://www.linkedin.com/posts/tonygraysondc_veterans-veteranshelpingveterans-veteransupport-activity-7237517523229757441-D8Yw]
01:23:05 Video von eine Barricade Net Landing [https://www.youtube.com/watch?v=81Nf_fHJiac]
Oder den hier [https://www.youtube.com/watch?v=Q7TxJABne7M]
01:27:58 Frage von Snoopersen: Frage zu Non Smoking
01:34:45 Die Geschichte zum Ende: Space Junk [https://www.threads.net/@jefabbott/post/C_510HqPvG4?xmt=AQGzNtQsX8K50AwTkbrWybw19KPVij-Od9lOWgJE1rwPiQ]
01:40:14 Meaning of Schnassn
19. Sept. 2024 - 1 h 41 min
CFWU 159 - Kunstflugbegleiter
27AUG24
00:00:00 Begrüßung
00:01:14 Wo war Olli
00:05:10 GPS Spoofing [https://gpsjam.org/]
00:07:30 Was hat Steffen gemacht
00:08:13 Steffen bei APG628 mitgemacht [https://airlinepilotguy.com/apg628/]
00:11:57 Reverse for descent bei einer C17 Globemaster [https://x.com/webflite/status/1802672720666137026?t=j9MtE9rCXwZ4aBV_HDFUVw&s=19]
00:16:12 Reverse for descent Cockpit View [https://www.instagram.com/reel/C8aQhucNYQU/?igsh=MTJmaDl2NWduajQwZw==]
00:18:44 Lauda Fall in den Neunzigern [https://de.wikipedia.org/wiki/Lauda-Air-Flug_004?wprov=sfti1]
00:19:05 Es war und ist unmöglich, den Pilotenbedarf abzuschätzen [https://www.airliners.de/interview-pilotenbedarf-lufthansa-group-richtig-abzuschaetzen/75185]
00:22:37 Bedarf laut Stastia [https://de.statista.com/statistik/daten/studie/317144/umfrage/bedarf-an-piloten-weltweit/]
00:24:23 Airplane, the Movie, live at Delta [https://www.aerotelegraph.com/delta-flug-kehrt-wegen-verdorbenem-haehnchen-um]
00:27:29 Otto the inflatable autopilot [https://www.sportys.com/otto-the-pilot-inflatable.html]
00:29:46 Non switchable Smoking Signs [https://www.airwaysmag.com/new-post/faa-no-smoking-sign-regulations]
00:35:57 Qantas 787 Sustained Damage during Takeoff from Rome Airport [https://www.spiegel.de/panorama/boeing-qantas-maschine-fliegt-16-stunden-mit-beschaedigter-tragflaeche-a-ceeb70a3-56de-4d99-9901-f10cc1bad07f]
00:38:53 Artikel bei AVIATION A2Z [https://aviationa2z.com/index.php/2024/08/25/qantas-787-grounded-amid-damage-at-perth/]
00:39:23 Bild von der Postions des Tanks bei einer B787
00:41:28 Tank bei Concorde [https://www.heritageconcorde.com/fuelgeneral]
00:43:03 Unfall mit dem Nosegear B777 [https://asn.flightsafety.org/wikibase/216458]
00:44:13 Webseite über die Concorde [https://www.heritageconcorde.com]
00:44:54 Boeing: Artikel über die „Findings“ zum Door-Plug Vorfall [https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/inside-boeings-factory-lapses-that-led-to-alaska-air-blowout/]
aus dem oben zitierten Artikel!
Date
9/1
Fuselage enters the factory. Five flawed rivets near the left door plug are identified, and Boeing asks Spirit to fix the rivets.
After Boeing inspection, mechanics get the OK to install insulation blankets, which covered the door plug.
9/6
Boeing does a quality inspection.
9/8
Spirit deems the rivets are acceptable to use as-is.
9/11
Boeing finds the rivets to be unacceptable and asks Spirit to rework them.
9/14
In Boeing’s informal factory messaging board, rivet work is elevated to second-level managers.
9/15
A Spirit manager tells Boeing that the door plug needs to be opened before mechanics can work on the rivets. Boeing begins coordinating for access to rework the rivets.
9/17
Rivet rework is elevated to the attention of third-level managers.
9/18
A Spirit contractor goes into the airplane to see if the door is open. The stand to hold it is in place but the door isn’t open.
The mid-exit door plug is opened. No documentation of this is entered in the official, FAA-required record of this aircraft’s assembly.
An entry is made in the internal system that says access is now available and a Spirit mechanic will be assigned to work.
A Spirit contractor removes the rivets and cleans holes. Boeing orders additional rivets from its factory in Everett.
A Spirit contractor checks and finds the door is still open.
The „Move Crew“ team comes to close up the plane for weather protection so it can move outside. They see the plug opened and lying horizontally on the stand. The plane doesn’t move.
9/19
A Spirit contractor replaces the rivets. Boeing inspects and approves rework.
The mid-exit door plug is closed. No inspection is carried out because the opening and closing were not recorded in the internal system.
9/20
A Boeing quality assurance manager signs off that the rivet work is done.
Airplane 8789 is rolled out of the factory.
00:47:48 Spirit Air Systems [https://de.wikipedia.org/wiki/Spirit_AeroSystems]
00:49:12 S-Turns on Final [https://youtu.be/stTOjPHP1QQ?si=qIvlViNeAP58QLrK]
00:55:54 Video: Flugzeug, beinahe auf Rollweg gelandet [https://www.instagram.com/reel/C9Hnj8ePTk7/?utm_source=ig_web_copy_link]
00:58:57 Schweizer Käse Modell: Tarom Flug 371 [https://en.wikipedia.org/wiki/TAROM_Flight_371?wprov=sfti1]
01:05:24 Feuerwarnung im Frachtraum [https://avherald.com/h?article=51c11e9d&opt=0]
01:11:52 Feuergefahr durch Pistazien [https://www.tis-gdv.de/tis/ware/nuesse/pistazie/pistazie-htm/#selbsterhitzung]
01:13:13 Steffen Frage
01:21:25 Von Jens Peter: Reverser beim Jumbo
01:25:36 Frage zum RTO
01:31:26 Kleine Geschichte: Samui Airport Bird Notams
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02. Sept. 2024 - 1 h 36 min
Episode 158 - Szenenapplaus beim Türenverschluss
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13AUG24
00:00:00 Begrüßung
00:00:37 Wo ist Harry, Harrys Rundflug FRA-ALA-NQZ-FRA
00:07:02 Flugbuch für Paxe
00:07:57 Was hat Steffen gemacht
00:10:45 Von Christoph: Boeing 720-023B – Pratt & Whitney [https://www.airliners.net/photo/Pratt-Whitney-Canada/Boeing-720-023B/1770848]
00:15:22 B707 hatte keine APU [https://de.wikipedia.org/wiki/Flugbereitschaft_des_Bundesministeriums_der_Verteidigung#Ehemalige_Luftfahrzeuge]
00:17:14 EVAC Kommando
00:20:22 B52 Rumpfbild
[https://www.comeflywithus.de/wp-content/uploads/2024/08/IMG_9786-768x1024.jpeg]
00:24:37 B757-300 Rumpf hinten
00:25:08 B52 Details
00:27:03 Doppler / Doubler
00:27:48 B52 Doubler Details
00:31:20 Artikel Aviation Stackexange zu der Rumpfflex [https://aviation.stackexchange.com/questions/9917/why-does-the-757-fuselage-bend-more-on-turbulence-than-those-of-other-airplanes]
00:35:01 Die 3er Tür des Jumbos
00:39:11 Pan Am Flight 845 [https://en.wikipedia.org/wiki/Pan_Am_Flight_845?wprov=sfti1]
00:50:35 Tilt back der B747
00:53:22 High winds
00:55:32 Wiederverwendung als Restaurant
00:56:37 RR begins flight-testing to improve Trent 1000-10 time-on-wing [https://www.flightglobal.com/aerospace/rolls-royce-begins-flight-testing-blades-to-improve-trent-1000-ten-time-on-wing/159442.article]
01:00:41 VoePass-Linhas-Aéreas-Flug 2283
01:07:32 Kein Feedback aber ein Video Tipp [https://m.youtube.com/watch?v=1J19m2AsD3U]
01:10:48 Präsention von Airbus von dem DHL Vorfall [https://de.scribd.com/document/156489761/Baghdad-A300-Incident]
01:11:17 18h Ferry nach Hawaii in einer C172 [https://www.flightradar24.com/N176TA/3684509c]
01:14:46 Environmental Envelope [https://www.aviationsafetymagazine.com/features/ferry-flight-fail/]
01:17:55 Wann macht man einen Reifenwechsel?
[https://www.comeflywithus.de/wp-content/uploads/2024/08/IMG_9795-185x300.jpeg]
01:18:40 Runtergefahrene (geflogene) Reifen
[https://www.comeflywithus.de/wp-content/uploads/2024/08/IMG_9796-633x1024.jpeg]
01:23:55 Chevron Cuts [https://www.bridgestone.com/products/aircraft/eandr/rec_win10.html]
01:26:04 Ausdengeln eines Triebwerkseinlass / Cowling [https://www.instagram.com/reel/C90lgBPMLoV/?igsh=MXZwdTJjMXh3azBhZw==]
01:28:12 Von Manuel: Antrieb Nebengeräte wie zb Generator, Hydraulik [https://youtu.be/dt89zuaCWgw?si=fIt66Se4eScyGEmj&t=27]
01:29:22 Accessory gearbox [https://en.wikipedia.org/wiki/Accessory_drive]
01:33:40 Hydraulikpumpen mit Taumelscheibe [https://www.youtube.com/watch?v=2UYktuZuhr4]
01:36:29 IDG ➔ Intergrated Generator Drive [https://www.linkedin.com/pulse/what-idg-aircraft-airfleetmanagers-fcvic]
01:37:10 Variable Frequency Drive [http://www.b737.org.uk/generators.htm]
01:43:45 Kjeld: 767 RAT ➔ Standby speedanzeige bzw Fluglagenanzeige [https://www.youtube.com/watch?v=nb7VgVz73TY]
01:47:14 Von Dennis: Reparaturen bzw Wartung in der Kabine
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19. Aug. 2024 - 1 h 55 min
Der neue Look und die “Trailer” sind euch verdammt gut gelungen! Die bisher beste Version eurer App 🎉 Und ich bin schon von Anfang an dabei 😉 Weiter so 👍
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