Elektroautomobil | Der Podcast zur Elektromobilität

Preis-Chaos an der Ladesäule – das sind die Hintergründe

Öffentliches Laden ohne spezielles Abo hat sich zurzeit im Bereich von rund 50 bis gut 60 ct/kWh eingependelt. Doch hin und wieder stößt man auf extrem teure Preise, die durchaus mal zu einer Verdopplung der Ladekosten führen können. Anderseits gibt es auch einzelne Beispiele, bei denen die Kunden sehr faire Preise zahlen. Was die Gründe für den Preis-Wildwuchs sind, erläutert uns Jonas Sulzer von ChargingTime [https://chargingtime.de/] in dieser Episode. Zur Person Jonas Sulzer ist Mitgründer des Stuttgarter Start-ups ChargingTime (On Your Route GmbH), das eine App zur flexiblen Lade- und Routenplanung für Elektroautos entwickelt. Zuvor war er – wie sein Co-Founder Felix Geibel (links im Bild) – im Bereich Elektromobilität bei Mercedes-Benz tätig, wo die Idee für das gemeinsame Unternehmen entstand. Heute arbeitet er an der Weiterentwicklung von ChargingTime mit dem Ziel, das Laden unterwegs individueller, komfortabler und nutzerzentrierter zu gestalten. Über die App ChargingTime ChargingTime ist eine App für Elektroautofahrer, die das Laden unterwegs einfacher, transparenter und flexibler machen soll. Im Mittelpunkt steht eine intelligente Routen- und Ladeplanung, bei der Nutzer selbst entscheiden können, wann und wo sie laden – statt starrer, automatisch vorgegebener Stopps. Dazu enthält die App diverse Filtermöglichkeiten, sodass vor allem Ladepunkte ausgewählt werden, die den eigenen Anforderungen entsprechen. Die App kombiniert außerdem mehrere Funktionen: Sie zeigt Ladestationen entlang der Route oder in der Umgebung, ermöglicht einen transparenten Preisvergleich zwischen verschiedenen Tarifen und Ladekarten und hebt stets die günstigste Option hervor – unabhängig vom Anbieter. Zusätzlich begleitet ein kostenpflichtiger „CoPilot“-Modus die Fahrt in Echtzeit, passt die Planung bei Änderungen an und hilft, spontan passende Ladepunkte zu finden. Die App ist sowohl für Android [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.apps4evs.chargingtime] als auch für Apple [https://apps.apple.com/de/app/chargingtime-ladestationen/id1593408218] erhältlich. Hörempfehlungen passend zum Thema Elektroautomobil-Podcast #118: E-Mobilität hautnah erleben – das e4 Testival Mitte Oktober fand das e4 Testival 2025 statt. Bei diesem Event haben die Besucherinnen und Besucher die Möglichkeit, Elektrofahrzeuge aller Art auf dem Hockenheimring zu testen. Allerdings kann man nicht nur zahlreiche E-Mobile bei der Veranstaltung fahren, sondern sich auch über viele andere Themen der Elektromobilität informieren. Damit unsere Zuhörerinnen und Zuhörer einen Eindruck von der Vielfalt bekommen, haben wir mit den Experten von Revive [https://revive-automotive.com/], Mahle [https://newsroom.mahle.com/press/de/press-releases/mahle-und-volytica-diagnostizieren--e-fahrzeugbatterien-uber-ladestecker-90432], ChargingTime [https://chargingtime.de/], dem Green Aviation Hub [https://greenaviationhub.com/] und der WE Mobility Academy [https://www.mobilityacademy.de/] gesprochen. Zur Episode ... [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-118/] Elektroautomobil-Podcast #092: Wird laden jetzt einfacher? Das europäische Ladenetzwerk ist heute ein ziemlicher Flickenteppich. Möchte man mit einem Elektroauto quer über den Kontinent reisen, wird man nicht umhin kommen, verschiedene Ladekarten und -apps zu nutzen, um Strom ziehen zu können. Damit sich das künftig ändert, hat die EU die AFIR für Ladestationen auf die Wege gebracht, die „Alternative Fuels Infrastructure Regulation“. Was genau sich dahinter verbirgt, wie Kundinnen und Kunden von Elektroautofahrzeugen davon profitieren können und ob das Laden dadurch endlich einfacher und transparenter wird, erläutert uns Joerg Lohr vom Ladeinfrastrukturhersteller Compleo in dieser Podcast-Episode. Zur Episode ... [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-092/]

EAM 126: Elektroautos bei der Polizei

In Stuttgart und Umgebung gehören sie inzwischen zum Alltag: elektrische Einsatzfahrzeuge der Polizei Baden-Württemberg. Doch wie bewähren sich Elektroautos im anspruchsvollen Polizeidienst wirklich? In dieser Episode sprechen wir mit dem  Leitender Polizeidirektor Martin Kling darüber, wie viele E-Fahrzeuge inzwischen eingesetzt werden, welche Erfahrungen die Polizei im Arbeitsalltag damit gesammelt hat – und wo Chancen und Herausforderungen liegen. Zur Person Martin Kling ist Leitender Polizeidirektor bei der Polizei Baden-Württemberg und im Präsidium Technik, Logistik, Service der Polizei tätig. Dort verantwortet er unter anderem zentrale Themen der Einsatztechnik und Infrastruktur. Zudem war bzw. ist er Gesamtkoordinator für den Digitalfunk der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) in Baden-Württemberg und beschäftigt sich intensiv mit moderner Kommunikations- und Einsatztechnik für Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste.

EAM 125: Xelom Snow Cat – die elektrische Pistenraupe

Eine batterieelektrische Pistenraupe – kann das trotz eisiger Temperaturen und enormer Leistungsanforderungen funktionieren? Darüber sprechen wir in dieser Episode mit Christian Zimmermann von Xelom [https://xelom.com/], einem Start-up, das die stärkste Pistenraupe der Welt entwickelt hat – natürlich vollelektrisch. Außerdem mit dabei: Ingo Schlutius vom powderproject.ch [https://www.powderproject.ch/], einem der ersten Anwender der Xelom Snow Cat in einem Wintersportgebiet in Georgien. Doch was sind die Herausforderungen im harten Wintereinsatz? Wie schlägt sie sich im schneereichen Georgien? Wie lange halten die Akkus und wie wird die bis zu 510 kW starke Snow Cat geladen? Darüber erfahren Sie in dieser Podcast-Episode. Zu den Personen Christian Zimmermann ist seit rund 40 Jahren in der Seilbahnbranche tätig und Inhaber eines Skilifts im Schwarzwald. 2010 hat er das Beratungsunternehmen Eco-Snowdrive Consulting gegründet, schult weltweit Raupenfahrer und unterstützt Skigebiete in den Bereichen Pistenmanagement sowie Ökonomie im Seilbahnwesen. Seit Dezember 2019 ist er von Beginn an bei Xelom an Bord und verantwortet dort Aufgaben im Produkt- und Sales-Management. Ingo Schlutius ist Diplom-Ökonom und staatlich geprüfter Skilehrer und war nahezu sein gesamtes Berufsleben im Tourismus tätig. 2016 gründete er powderproject.ch, mit dem er im georgischen Bakhmaro im Kleinen Kaukasus eine Catskilodge betreibt. Mit rund 20 Snowcats an zwei Standorten und über 1.000 Freeridern pro Saison zählt das Unternehmen heute zu den Marktführern in Europa. Neben dem Aufbau nachhaltiger Wintertourismus-Strukturen und der Schaffung von Arbeitsplätzen in entlegenen Bergregionen verfolgt Schlutius nun das Ziel, die Catski-Branche gemeinsam mit elektrischen Snowcats von Xelom in eine nachhaltige Zukunft zu führen. Über die Xelom Snow Cat Xelom wurde 2019 mit dem Ziel gegründet, ein rein batterieelektrische Pistenraupe zu entwickeln. Das noch junge Unternehmen aus Bozen hat mittlerweile über 30 Exemplare der Snow Cat weltweit verkauft und ist Teil der TechnoAlpin Holding. Die vollelektrische Pistenraupe Xelom Snow Cat liefert ein Drehmoment von 27.600 Nm und ist dank 510 kW Leistung die stärkste Pistenraupe der Welt. Die Batterie speichert 300 kWh Energie, womit die Snow Cat bis zu fünf Stunden am stück eingesetzt werden kann. Die Ladung erfolgt über den CCS-Stecker mit bis 300 kW. Je nach Bedarf sind verschieden breite Schilde, Fräsen und Raupen ausrüstbar. Außerdem verfügt die Snow Cat neben beheizten Fenstern, Rückspiegeln und Scheibenwischern über viele weitere Komfortfeatures: von Tempomat über Rückfahrkamera bis zum Entertainmentsystem mit Apple CarPlay, Android Auto und 4.1 Sound System.

EAM 124: Wann kommt die Wunderbatterie?

Immer wieder tauchen Meldungen von neuen Batterietechnologien auf, die riesige Sprünge bei der Energiedichte, der Ladeleistung oder anderer wichtiger Eigenschaften. Bei genauer Betrachtung verbirgt sich dahinter jedoch oft mehr Schein als Sein. Wir gehen solchen Ankündigungen in dieser Podcast-Episode auf den Grund und erläutern, woran man echten Fortschritt erkennt und wie man fragwürdige Versprechen herausfiltern kann. Hörtipps Welche Zelltechnologie setzt sich durch? Welche Batterietechnologien werden unsere Elektroautos in fünf oder zehn Jahren antreiben? Wird die Lithium-Ionen-Technologie weiterhin dominieren – oder stehen bereits neue Zellchemien in den Startlöchern? In dieser Podcastfolge werfen wir gemeinsam mit Prof. Dr. Maximilian Fichtner einen fundierten Blick in die Zukunft der Batterieforschung. Zur Episode #110...  [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-110/] Zum aktuellen Stand der Batterietechnologien: Die Batterietechnologie hat in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht, die Akkus wurden nicht nur leistungsfähiger hinsichtlich Ladezeiten und Energiedichte, sondern wurden vor allem auch günstiger. Was noch alles in der Akkutechnologie steckt, erläutert uns in dieser Episode Prof. Dr. Heiner Heimes von der RWTH Aachen. Zur Episode #095...  [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-095/] Zellproduktion erklärt: Im VW-Werk in Salzgitter ist seit 2019 die Pilotanlage zur Fertigung von Lithium-Ionen-Zellen in Betrieb. Wir ließen uns anhand dieser von VWs Zellentwicklungschef Frank Blome und seinem Team erläutern, wie die Entwicklung und Produktion von Li-Ionen-Zellen funktioniert. Zur Episode #039...  [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-039/] Die Highlights der neuen Ausgabe der Elektroautomobil (01/2026) Die neue Ausgabe der Elektroautomobil enthält u. a. diesen Themen: * Audi vs. BMW vs. Mercedes: Wer hat in Sachen Elektromobilität die Nase vorn? * Hyundai Ioniq 9: Roadtrip bis nach Skandinavien * Humanoide Roboter: Der nächste Megatrend? * Neue Elektroautoförderung: Was Sie jetzt wissen müssen. * Zweiradneuheiten 2026: Diese neuen E-Mopeds und E-Zweiräder kommen auf den Markt Die neue Ausgabe 01/2026 [https://www.elektroautomobil.com/produkt/eam-ausgabe-01-2026] ist ab sofort im Abo-Shop von Elektroautomobil, als E-Paper [https://www.elektroautomobil.com/produkt/eam-epaper-01-2026/] für Apple [https://apps.apple.com/de/app/elektroautomobil/id1505595934] und Android [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.elektroautomobil&hl=de&gl=US] und natürlich im Zeitschriftenhandel erhältlich. Zum Abo-Shop… [https://www.elektroautomobil.com/abo-shop/]

EAM 123: Neue Förderung – E-Autos jetzt billiger als Verbrenner?

Die Zeiten, in denen man einen Neuwagen für unter 10.000 Euro bekommen konnte, sind längst vorbei. Doch mit der neuen E-Auto-Förderung scheint das wieder möglich zu sein. Bis zu 6.000 Euro können Förderberechtigte als Unterstützung erhalten.   Wir stellen euch in dieser Episode alle Details zur neuen Elektroauto-Förderung vor, diskutieren mögliche Effekte sowie die Vor- und Nachteile des Fördermodells. Und natürlich verraten wir auch, wie man einen elektrischen Neuwagen für unter 10.000 Euro erhalten kann.   Alle wichtigen Infos zur neuen Förderung haben wir außerdem in unserem Online-Artikel übersichtlich zusammengefasst: https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/elektroautofoerderung-de-2026/ [https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/elektroautofoerderung-de-2026/] Weitere Details gibt es auf der Seite des BMUKN: https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung [https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung]