Goof en Goot Praten Piloot

Waar gaat het over, in deze negen-en-vijftigste aflevering van Gé-en-Gé? Welaan: over de Max-Twee-Whiskey-Wet van Ryanair. Afdoende of ondoenlijk? En over de Special Treatment van de Amokmakers in de stoelen 28A en B door de Zwartband-Karate-Specialisten in de stoelen 41C en 78D. Verder nog over de gepensioneerde huisarts in stoel 89H, de Medisch Specialist in stoel 67A, en de Ervaren Flight-simmer in stoel 28H. En nóg verder? Over Grumman-staarten en opvouwbare vleugels, haaiebekken en tijger-wings, Trackers én Tractors met identieke motoren, en natuurlijk ook weer eventjes over de Homebuilt-Hollanders 'Grunsveen' en 'Pietenpol'. Over de cruciale rol van vrouwen als ingenieurs bij NASA, én bij het ontwerpen de Concorde. En, o ja: over de nieuwe supersone business-jet die 'Boem' (!) gaat heten! Luistert dus allen aandachtig, want al is de diepgang weer teleurstellend laag: het aantal onderwerpen is gigantisch. En zoals inmiddels bekend: de Snater-Snelheid bij dit Praatgrage Tweetal is altijd fors. Dat alles met maar één doel: dat ú niet in slaap valt in uw Zelfsturende & Afstandhoudende Hybride op de A28!

Goof & Goot hebben het deze keer over Lelystad, waar Vakantie-Boeings en F35's gebroederlijk gaan rond-dwarrelen. Over varkensgeur in de KLM-cockpit en keiharde porno in een KLM-instructiefilm. Het Doordravende Duo heeft het verder over de herrie van een Harrier, en over de patroonheilige van alle vliegers, Onze Lieve Vrouwe van Loreto, die toevallig dit jaar een flinke steek liet vallen op het vliegveld van Anarchia. Het gaat verder over verstelprops, en vliegtuigen met mooie benen…en niet te vergeten: wat er allemaal wél mag in Nederland. Tot slot komen Pim Sierks en Roy Cross nog even langs, elk met een bijzonder verhaal. Kortom, voldoende materiaal, en dus: luistert!

LM motorruil te Plovdiv!  Split-rudders en steilstarters. Vliegkámpschepen inplaats van vliegdékschepen, en een vliegtuigquiz op basis van geluid! Daar gaat het deze aflevering over. O ja, natuurlijk ook over de KLM, anders luistert er weer niemand. In het bijzonder over het wisselen van een motor in Plovdiv, hoe dat precies in z'n werk gaat. En wat een ondankbaar werk dat is.Verder: had de inzet van een Tucano in Zebreniza destijds nut had gehad? Of had-ie geen schijn van kans? En is dat wel een hanteerbaar begrip, in dit soort kwaaie zaken: in een oorlogssituatie 'geen schijn van kans' hebben? En wat dat Nederlandse vliegdekschip betreft: men denkt weer in die richting... zo blijkt uit allerlei schimmige berichten in de sociale media. Alle Nederlandse militaire velden worden in die visie een pracht van een villa-wijk, en van de opbrengst wordt een nieuwe Karel Doorman gekocht, die rondjes gaat draaien op de Noordzee. En wordt ook de inruil van F-35A's naar F-35B's gefinancierd. Weg geluidsoverlast, alleen jammer voor de spotters. Kortom: G&G oh'en er weer flink op los. Alleen getrainde luisteraars kunnen dat aan. U ook?

G&G over Schoof én de KLM! Dit keer komt Neerlands meest gerectificeerde Luchtvaart-podcast uit Spanje, vanaf LEAX, Aeroporto Axarquia. Lokaal ook wel 'Anarquia' genoemd, vanwege vele (bijna-)incidenten. Maar het gaat niet alleen over Spanje. Want het gaat natuurlijk ook over...de KLM. Want dan luistert u wèl, zo wijzen de cijfers uit! Deze G&G gaat ook over de incidenten die hebben geleid tot het creëren van de ATPL-vakken 'Multicrew' en 'Upset Recovery'. Dat was - uit de losse pols - 'Tenerife'. Of was het die Koreaanse Jumbo die neergeschoten werd boven Kamchatka? Of die Airbus die vanuit Sao Paulo nooit in Parijs wist te bereiken, wegens bevroren pitotbuizen? Voor zover G&G er weer een slag naar slaan: u weet het vast beter. En – by the way - ook Klasgenoot Schoof komt weer even voorbij. En de winnaar van de G&G Award. Wie wordt dat? The Lowest Life Form on the Flight Deck? En wat ìs die Award, eigenlijk? Een wisselbeker? Een geldbedrag in Bitcoin? U hoort het zo!

Fiets van Messel, die Schwarzen Männer, de Eerste Nederlander op Mars, Dick de Spuiter, John F. Kennedy en Baron de Coriolis…al deze snaken komen voorbij in deze 55e aflevering Goof &Goot. Kennismaken? Luistert! Want verder ook nog: de eisen voor het CPL, zijn die wel OK? Of selecteren we op basis van 10.000 pagina's gortdroge theorie, in plaats van  Vliegerschap en Vliegershandje? Van Airmanship en Aanleg? En dan, bestaat dat: meteen al geheel alleen de lucht in met een nieuw type vliegtuig? Zekers: dat is zo bij de Lockheed Martin F-35, de Republic A-10 en ook bij de Bièlsko Junior. Enne: welke award krijg je eigenlijk als je een brandende Jumbo aan de grond zet? Geen? Terwijl jongeren die zich verdienstelijk maken in de General Aviation toch al tamelijk snel de Goof & Goot-Award krijgen! En tot slot: de onderhandelings-situatie rond de KLM, ten tijde van Corona. Die bepaald niet ideaal was. O ja: geluidsproeven met airliners en militaire jets boven dichtbevolkte gebieden. Zijn die nuttig? Want luistert er eigenlijk wel iemand? Naar Goof & Goot in elk geval wel!