Warum Innenstadt?

„Kiel verändert sich in den kommenden Jahren wie keine andere deutsche Stadt.“ – heißt es selbstbewusst auf zahlreichen Internetauftritten und in Broschüren der Landeshauptstadt von Schleswig-Holstein. Seit 2017 befindet sich die Stadt in einem umfassenden Wandel, der auf den ersten Blick vor allem städtebaulich sichtbar ist. Denn das Kieler Zentrum hat zwischen 2017 und 2022 ein neues Gesicht bekommen. Für den neu geschaffenen Kanal Holstenfleet, der heute eine vielbefahrene Straße ersetzt, welche auch die Fußgängerzone durchkreuzt hatte, hat Kiel im Jahr 2023 sogar den Deutschen Städtebaupreis erhalten. Gleichzeitig mit der baulichen Umgestaltung wurde 2017 das Innenstadt-Management geschaffen, das ins Stadtmarketing eingebunden ist. In Kiel übernimmt das Stadtmarketing viele Aufgaben, die in anderen Städten bei der Wirtschaftsförderung liegen. Denn es hat sich herausgestellt, dass es gerade in der Innenstadt bei Geschäftsansiedlungen zunächst vor allem um kommunikative Aspekte geht, bevor es letztlich zum eigentlichen Vertragsabschluss kommt. „Es geht nicht nur um irgendeine Flächenvermittlung, sondern immer auch darum, die Geschichte dazu zu erzählen“, erklärt Janine Streu, Innenstadtmanagerin beim Stadtmarketing Kiel. Sie und ihr Innenstadtmanager-Kollege Jonas Godau sehen sich dabei vor allem als Sparringspartner, die Geschäftstreibende und Investierende vor Ort begleiten. Wie funktioniert kooperatives Innenstadtmanagement? Wie sind Aufgaben und Verantwortungsgebiete innerhalb der Stadt aufgeteilt, wie wird die Bürgerschaft involviert und wie wichtig sind kleine, einzelne Projekte für das große Ziel der zukunftsfähigen Innenstadt? Wie lässt sich erfolgreich Einzelhandel in der City ansiedeln? Darüber, und welche Rolle das Thema „Geduld“ bei allen Beteiligten für eine partnerschaftliche Stadtentwicklung ist, sprechen wir mit Janine und Jonas.     Mehr Infos:   Kiel Marketing  https://kiel-marketing.de/unternehmen/kiel-marketing-gmbh [https://kiel-marketing.de/unternehmen/kiel-marketing-gmbh]   Stadt Kiel https://www.kiel.de/ [https://www.kiel.de/]   Imagebroschüre Kiel https://www.kiel.de/36c6b9fc6485c8ff5425876426a0451c8ed78d07/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_XFSSBb_dec/broschuere_innenstadt_erleben.pdf [https://www.kiel.de/36c6b9fc6485c8ff5425876426a0451c8ed78d07/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_XFSSBb_dec/broschuere_innenstadt_erleben.pdf]   Innenstadt-Broschüre Kiel https://www.kiel.de/c27c1425a3ef99e8b0a4a22c88629f53fe07a066/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_gnaOo7_dec/visionen_kieler_innenstadt.pdf [https://www.kiel.de/c27c1425a3ef99e8b0a4a22c88629f53fe07a066/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_gnaOo7_dec/visionen_kieler_innenstadt.pdf]   Kieler Innenstadt-Management https://www.kieler-innenstadt.de/ [https://www.kieler-innenstadt.de/]   Umgestaltung Holstenfleet: Auszeichnung Deutscher Städtebaupreis 2023 https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/innenstadt/holstenfleet.php [https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kiel_plant_baut/innenstadt/holstenfleet.php]   KiWi - Kieler Wirtschaftsförderung https://kiwi-kiel.de/ [https://kiwi-kiel.de/]   Kieler Woche  https://www.kieler-woche.de/ [https://www.kieler-woche.de/]   „Warum Innenstadt?“-Folge Folge #21 - Jan Wittkamp & Christian Weyers: Kunst statt Leerstand (Dortmund Kreativ) https://letscast.fm/sites/warum-innenstadt-18921ad1/episode/21-jan-wittkamp-christian-weyers-kunst-statt-leerstand-dortmund-kreativ [https://letscast.fm/sites/warum-innenstadt-18921ad1/episode/21-jan-wittkamp-christian-weyers-kunst-statt-leerstand-dortmund-kreativ]

Leerstände temporär nutzen, um bis zu einer langfristigen Nachvermietung mit Konzepten abseits des Einzelhandels die Innenstadt beleben. Dass davon alle beteiligten Akteure sowie die jeweilige Lage profitieren, ist mittlerweile kein Geheimnis mehr. In Dortmund werden Leerstände in der Innenstadt und in den Zentren der verschiedenen Stadtteile gezielt mit Design- und Kreativthemen bespielt. Dafür gibt es sogar die eigene Stabsstelle Kreativquartiere der Stadt Dortmund. Unter dem Namen Dortmund Kreativ und ist sie die zentrale Ansprechpartnerin für die Dortmunder Kultur- und Kreativwirtschaft. Neben der Beratung und Betreuung von Kreativunternehmen ist ein wichtiger Arbeitsschwerpunkt die Inszenierung des Stadtraumes durch Design.  Wir sprechen mit Stabsstellenleiter Christian Weyers und dem Projektleiter Kultur- und Kreativwirtschaft Jan Wittkamp darüber, wie Dortmund Kreativ die Kreativszene in der Westfalenmetropole fördert und zugleich durch Leerstandsbefüllung mit Kunst und Design die Innenstadt belebt. Welche Projekte wurden bereits realisiert, was ist in Planung und wie profitiert die Dortmunder Kreativszene auf der einen und die unmittelbare Nachbarschaft auf der anderen Seite von der Interimsnutzung durch Kunst? Wie sind ähnliche Projekte auch in kleineren Kommunen mit angespanntem Haushalt und Personal realisierbar?   Mehr Infos Dortmund Kreativ https://dortmund-kreativ.de/ [https://dortmund-kreativ.de/] Superraum https://dortmund-kreativ.de/superraum/ [https://dortmund-kreativ.de/superraum/] Kommen bleiben gehen https://dortmund-kreativ.de/kommen-bleiben-gehen/ [https://dortmund-kreativ.de/kommen-bleiben-gehen/] Hans A + Hans B https://dortmund-kreativ.de/category/hans-a-hans-b/ [https://dortmund-kreativ.de/category/hans-a-hans-b/] Olpe 12B https://dortmund-kreativ.de/2023/12/04/fragmente-eines-ganzen/ [https://dortmund-kreativ.de/2023/12/04/fragmente-eines-ganzen/] Stadt Dortmund https://www.dortmund.de/ [https://www.dortmund.de/] Masterplan City 2030 https://www.dortmund.de/dortmund/projekte/rathaus/verwaltung/stadtplanungs-und-bauordnungsamt/downloads/city2030_konzept_deu_web.pdf [https://www.dortmund.de/dortmund/projekte/rathaus/verwaltung/stadtplanungs-und-bauordnungsamt/downloads/city2030_konzept_deu_web.pdf] Hamburg Kreativ Gesellschaft https://kreativgesellschaft.org/ [https://kreativgesellschaft.org/] Jupiter Hamburg https://www.jupiter.hamburg/ [https://www.jupiter.hamburg/]

Das Modehaus L&T Lengermann & Trieschmann, wurde 1910 von den jüdischen Vorbesitzern als Kaufhaus Alsberg gegründet. Heute ist es auf über 20.000 Quadratmetern Fläche nicht nur das größte Modehaus Norddeutschlands, sondern auch eines der größten inhabergeführten Modehäuser Europas. Die Philosophie ist es, den Kundinnen und Kunden ein einzigartiges Einkaufserlebnis zu bieten. Das gelingt dem Kaufhaus mit großem Erfolg, die Magnetwirkung zieht Kundinnen und Kunden aus ganz Norddeutschland in die Osnabrücker City. Das liegt nicht nur an der Indoor-Surfwelle Hasewelle als Hauptattraktion, sondern vor allem daran, dass L&T Aufenthaltsqualität und Einkaufserlebnis bietet und sehr großen Wert auf Kund*innenbindung legt sowie auf das Zusammenspiel mit anderen Innenstadtplayern. Wie gelingt es, unter dem Wandel des Einzelhandels und der Innenstädte ein Kaufhaus erfolgreich in die Zukunft zu führen? Welche Bedeutung hat die Innenstadt als Gesamtorganismus für den einzelnen Händler und wie wichtig ist das Zusammenspiel der verschiedenen Player in der Innenstadt? Darüber sprechen wir mit dem Geschäftsführenden Gesellschafter, Mark Rauschen, der seit September 2023 auch Präsident ist des Bundesverbands des Deutschen Textil-, Schuh- und Lederwareneinzelhandels – kurz BTE. Wir erfahren unter anderem, wie wichtig personalisiertes Marketing ist, wie das Modehaus mit Digitalisierung und Fachkräftemangel umgeht und was die europäische Stadt als Sehnsuchtsort ausmacht.     Mehr Infos   L&T Lengermann & Trieschmann https://www.l-t.de/ [https://www.l-t.de/]   Hasewelle https://www.l-t.de/hasewelle-indoor-surfen/    BTE-Meldung „Mark Rauschen ist neuer BTE-Präsident“ https://www.bte.de/mark-rauschen-ist-neuer-bte-pr%C3%A4sident/ [https://www.bte.de/mark-rauschen-ist-neuer-bte-pr%C3%A4sident/]   BTE Handelsverband Textil Schuhe Lederwaren https://www.bte.de/ [https://www.bte.de/]   Sat.1 Regional „Betongiganten: Neue Ideen für alte Kaufhäuser – in Osnabrück“ https://www.sat1regional.de/betongiganten-neue-ideen-fuer-alte-kaufhaeuser-in-osnabrueck/

In so gut wie jeder Diskussion um zukunftsorientierte Stadtentwicklung und Umgestaltung des öffentlichen Raums fallen als positive Beispiele die Metropolen Paris, Kopenhagen und Barcelona. Neben dem Konzept der 15-Minuten-Stadt liegt das Interesse vor allem auf den Superblocks, insbesondere in Barcelona. Superblocks bestehen aus mehreren Häuserblocks, die von größeren Straßen begrenzt werden. Auf diesen Straßen wird der Verkehr optimiert, während das Innere eines Superblocks weitgehend verkehrsberuhigt ist. Der dadurch gewonnene Straßenraum wird neugestaltet und die Aufenthaltsqualität verbessert, zum Beispiel durch das Aufstellen von Bänken oder Tischtennisplatten sowie das Pflanzen von Bäumen und Blumen. Damit sollen das Verkehrsaufkommen und die Lärmbelastung reduziert, die Sicherheit für zu Fuß gehende und Radfahrende erhöht, die Gesundheit und das Wohlbefinden gefördert sowie die Nachbarschaft belebt werden. Seit dem Jahr 2016 sind in Barcelona rund 50 Superblocks entstanden, wodurch die Lebensqualität verbessert und Nachhaltigkeit gefördert wird. In vielen europäischen Großstädten gibt es mittlerweile ebenfalls Bestrebungen, Superblocks einzurichten oder zu testen – auch in Deutschland. Carolin Kruse, Geschäftsführerin von Fair Spaces, berät und unterstützt mit ihrem Team Kommunen, um die Mobilität gerechter und nachhaltiger zu gestalten. Gemeinsam mit anderen Büros erarbeitet Fair Spaces derzeit ein Superblock-Konzept im Auftrag der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover. Wir sprechen mit Carolin über die Vor- und Nachteile von Superblocks und verkehrsberuhigten Zonen, über Schwierigkeiten und Hindernisse bei bereits bestehenden Superblocks in Deutschland und die Pläne für Hannover.     Mehr Infos Fair Spaces GmbH: https://fair-spaces.de/ [https://fair-spaces.de/] Deutsches Institut für Urbanistik – „Was ist eigentlich ein … Superblock?“: https://difu.de/nachrichten/was-ist-eigentlich-ein-superblock [https://difu.de/nachrichten/was-ist-eigentlich-ein-superblock]   Stadt Hannover – „Superblocks: Ein Baustein für die Verkehrswende in Hannover?“: https://www.hannover.de/Service/Presse-Medien/Landeshauptstadt-Hannover/Aktuelle-Meldungen-und-Veranstaltungen/Superblocks-Ein-Baustein-f%C3%BCr-die-Verkehrswende-in-Hannover [https://www.hannover.de/Service/Presse-Medien/Landeshauptstadt-Hannover/Aktuelle-Meldungen-und-Veranstaltungen/Superblocks-Ein-Baustein-f%C3%BCr-die-Verkehrswende-in-Hannover]     Cities for Future: https://www.citiesforfuture.de/ [https://www.citiesforfuture.de/]   Goudappel: https://www.goudappel.nl/engo [https://www.goudappel.nl/engo]   Local Business Perception vs. Mobility Behavior of Shoppers: A Survey from Berlin: https://publications.rifs-potsdam.de/rest/items/item_6000977_5/component/file_6000978/content [https://publications.rifs-potsdam.de/dd8ecbcb74f14d737e71583d410bcca5b164f7aa/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_rufIFS_dec/6000977.pdf]   Forschung Radverkehr international – Mit dem Fahrrad zum Einkaufen: https://backend.orlis.difu.de/server/api/core/bitstreams/f19027e6-e053-49b5-941b-e4a9a03c1c9f/content [https://backend.orlis.difu.de/b94efb64593046d7e70059dcfd9a49abe11efaee/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_CnOXdV_dec/DS0453.pdf]   AGFK Bayern – WirtschaftsRad - Mit Radverkehr dreht sich was im Handel: https://www.adfc.de/fileadmin/user_upload/AGFK-WirtschaftsRad.pdf [https://www.adfc.de/b9667af35ece65c532de5c0eeb148d3928afb405/05c91e9a-518e-274a-60e0-25c0bf901515/tap2_jFWJHC_dec/AGFK-WirtschaftsRad.pdf]   KI “Dutch cycling livestyle” (A Touch of Dutch): https://dutchcyclinglifestyle.com/de [https://dutchcyclinglifestyle.com/de]   Spektrum – Superblocks für lebenswertere Städte: https://www.spektrum.de/news/verkehrsplanung-superblocks-fuer-lebenswertere-staedte/2044237 [https://www.spektrum.de/news/verkehrsplanung-superblocks-fuer-lebenswertere-staedte/2044237]

Die Pop-Up Innenstadt Ludwigsburg ist ein Beispiel dafür, wie temporäre Maßnahmen im öffentlichen Raum die Innenstadt attraktiver und krisenfester gestalten können. Sie ist ein Pilotprojekt im Rahmen des Programms „Post-Corona-Stadt: Ideen und Konzepte für die resiliente Stadtentwicklung“ des Bundesministeriums des Innern und für Heimat (BMI). Darin erproben Kommunen innovative und beispielgebende Lösungen für krisenfeste Stadt- und Quartiersstrukturen, insbesondere vor den Herausforderungen nach der Corona-Pandemie und des Klimawandels.  Im Sommer 2021 wurden in Ludwigsburg die ersten Maßnahmen umgesetzt. Die Bürgerinnen und Bürger, Unternehmen und Organisationen aus der Region konnten sich an den Maßnahmen zur Gestaltung der Innenstadt beteiligen und Ideen sowie Feedback einbringen. Die Innenstadt wurde zum Experimentierfeld nach dem Motto: Einfach mal machen, ausprobieren und gegebenenfalls nachjustieren. „Planning bei Doing“, fasst Laura Härle den Ansatz dieses agilen und partizipativen Prozesses zusammen, bei dem immer wieder das Feedback der davon betroffenen Innenstadt-Stakeholdern eingeflossen ist.  Laura ist die Projektleiterin der Pop-Up-Innenstadt im Referat Stadtentwicklung, Klima und Internationales der Stadt Ludwigsburg. Indem durch temporäre Maßnahmen Ideen ausprobiert, getestet und evaluiert wurden, sollen langfristig die Mobilität und das Stadtklima verbessert und der öffentliche Raum insbesondere hinsichtlich der Aufenthaltsqualität aufgewertet werden. So wurde beispielsweise ein Parkplatz nach einem Pop-Up Stadtpark dauerhaft umgestaltet und es wurden neue Nutzungsarten für eine ehemalige Industriebrache erprobt, die langfristig entwickelt werden soll.  Welche Maßnahmen waren erfolgreich und sollen verstetigt werden? Wie können Pop-Up-Maßnahmen für eine dauerhafte Stadtentwicklung instrumentalisiert werden? Wie kann eine Stadtverwaltung agiler und experimentierfreudiger werden, wie die Bürgerinnen und Bürger in Maßnahmen einbinden und was können andere Kommunen von der Pop-Up Innenstadt Ludwigsburg lernen?     Mehr Infos:  Pop-Up Innenstadt Stadt Ludwigsburg: https://meinlb.de/pop-up/ [https://meinlb.de/pop-up/] Stadt Ludwigsburg: https://www.ludwigsburg.de/start.html [https://www.ludwigsburg.de/start.html] Projektaufruf "Post-Corona-Stadt" des Bundesministeriums des Innern und für Heimat (BMI): https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/pressemitteilungen/DE/2021/01/post-corona-stadt.html [https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/pressemitteilungen/DE/2021/01/post-corona-stadt.html]